La marca del rombo se afianza como segunda del mercado europeo con un alza del 2,7% en ventas, mientras su filial Dacia se enfría tras años de ascenso. En España, ambas crecen, aunque Renault alerta del freno eléctrico si se agotan los fondos del Moves.
Renault navega 2025 con sensaciones contrapuestas. La marca francesa ha cerrado el primer semestre del año con una mejora del 2,7% en sus ventas globales, alcanzando las 808.413 unidades, y revalidando su posición como la segunda marca más vendida de Europa. Sin embargo, no todo son buenas noticias para el grupo: Dacia, la enseña rumana de bajo coste, muestra claros síntomas de fatiga tras una larga etapa de crecimiento, y cierra el semestre con una caída del 0,7% en sus matriculaciones globales. Un desequilibrio que obliga al grupo a rebajar sus previsiones de crecimiento para 2025, lastradas también por la debilidad en su división de vehículos comerciales.
En total, el grupo Renault —sumando todas sus marcas— vendió 1,16 millones de vehículos en la primera mitad del año, lo que supone un ligero aumento del 1,3% respecto al mismo periodo de 2024. Un avance modesto, pero significativo en un mercado europeo cada vez más condicionado por la transición eléctrica, la presión regulatoria y la ofensiva comercial de los fabricantes chinos.
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