El Model 3 sigue siendo el eléctrico más vendido en agosto, pero el EV3 de Kia y la ofensiva china de BYD confirman que el mercado se está abriendo a nuevos protagonistas.
El mercado español de vehículos eléctricos vivió en agosto un mes de récords y giros en la clasificación. Tesla volvió a colocarse en lo más alto con su Model 3, que lideró las matriculaciones con 1.146 unidades. Sin embargo, la noticia no estuvo tanto en la confirmación del éxito de la marca de Elon Musk como en la consolidación de Kia y BYD como actores de primer orden. La firma surcoreana logró situar su nuevo EV3 en la segunda posición mensual y en el segundo puesto acumulado del año, mientras que BYD sigue creciendo a ritmos de vértigo y ya supera ampliamente a Tesla en volumen total.
Tesla resiste en lo más alto, pero con nuevos rivales al acecho
El Model 3 se ha convertido en un fenómeno de ventas dentro del mercado eléctrico español. Solo en agosto, Tesla entregó 1.146 unidades de este sedán, lo que supone un aumento del 516% en comparación con el mismo mes de 2024. Con ello, la marca estadounidense alcanzó una cuota del 16,3% y mantiene el liderazgo anual, con 5.691 matriculaciones en los ocho primeros meses del año.
El éxito del Model 3 ha servido a Tesla para compensar la caída de su otro gran modelo, el SUV Model Y, que en agosto apenas matriculó 288 unidades, un 20,4% menos que en el mismo periodo del año anterior. De hecho, el retroceso ha sido tan acusado que este vehículo ha perdido la segunda posición acumulada en favor del Kia EV3, quedando relegado al tercer lugar.
Pese a todo, Tesla conserva un sólido colchón de ventas globales en España, con 9.303 unidades hasta agosto (+11,6%), confirmando que sigue siendo una marca de referencia en el mercado premium eléctrico. No obstante, lo que antes parecía una distancia insalvable con sus competidores empieza a estrecharse gracias a la ofensiva de Kia y la pujanza imparable de BYD.
Kia EV3: el gran golpe del año
El mes de agosto ha sido histórico para Kia. Su EV3, un SUV compacto con diseño moderno y tecnología adaptada al mercado europeo, se convirtió en el segundo coche eléctrico más vendido en España, con 476 unidades matriculadas. El dato cobra aún más importancia porque permitió a Kia arrebatar al Tesla Model Y la segunda plaza en el acumulado del año, con 3.682 entregas entre enero y agosto.
La estrategia de Kia con el EV3 parece estar funcionando: un vehículo de tamaño medio, con autonomía competitiva, precio ajustado y una red de concesionarios sólida en España. Todo ello ha permitido a la marca surcoreana posicionarse como una de las pocas capaces de disputar de tú a tú la hegemonía de Tesla en el mercado nacional.
El ascenso del EV3 supone, además, un espaldarazo a la ofensiva eléctrica de Kia en Europa, donde la marca ya había marcado hitos con modelos como el EV6. En el caso español, el empuje del EV3 confirma que los consumidores buscan alternativas equilibradas entre tecnología, diseño y precio, y que no todo el mercado está dispuesto a pagar el sobrecoste de Tesla.
BYD: del desconocimiento al dominio en apenas un año
Si Kia ha logrado consolidar un modelo, BYD ha dado un salto de gigante en el conjunto del mercado. En agosto, su compacto Dolphin Surf alcanzó 451 matriculaciones, apenas cuatro meses después de su lanzamiento. A ello se sumaron las 308 unidades del Atto 2, que también se coló en el ‘top 10’.
Pero lo verdaderamente llamativo es el acumulado: BYD ha vendido en España 14.181 coches eléctricos en lo que va de 2025, lo que supone un crecimiento del 675% respecto al mismo periodo del año anterior. Solo en agosto, sus ventas crecieron un 414,6%, con 1.827 matriculaciones. Cifras que no solo superan ampliamente a Tesla en volumen total, sino que consolidan a la marca china como la gran revelación del mercado eléctrico español.
La clave de este crecimiento radica en una estrategia agresiva de precios, una gama en rápida expansión y una fuerte apuesta por el segmento de acceso. Frente al enfoque premium de Tesla, BYD se ha posicionado como la alternativa asequible y fiable, capaz de atraer a un público más amplio que busca electrificación sin renunciar al bolsillo.
Un mercado cada vez más abierto
El ranking de agosto refleja un mercado cada vez más diverso y competitivo. Junto al Tesla Model 3, el Kia EV3 y el BYD Dolphin, destacan modelos como el Toyota BZ4X (358 unidades) y el Renault 5 eléctrico (320), que completan el ‘top 5’. Más abajo aparecen propuestas como el Mini eléctrico (286), el Dacia Spring (188) o el Skoda Elroq (177).
La diversidad de marcas y precios demuestra que la electrificación ya no es terreno exclusivo de Tesla. Hoy en día, los consumidores cuentan con una oferta cada vez más amplia, desde compactos urbanos hasta SUV familiares, lo que abre el abanico de opciones y multiplica la competencia.
Más allá de los eléctricos: híbridos enchufables al alza
El auge no se limita a los 100% eléctricos. En el terreno de los híbridos enchufables, agosto también dejó sorpresas. El MG EHS, fabricado por la china SAIC, se convirtió por primera vez en el más vendido del mes, con 919 unidades y un 11,6% de cuota. Le siguieron el Toyota RAV4 (660) y el Jaecoo 7 (567).
En el acumulado, el BYD Seal U mantiene el liderato con 6.154 matriculaciones, seguido muy de cerca del Toyota C-HR (6.141). Aquí también aparece la mano de BYD, que no solo crece en eléctricos puros, sino que también lidera en híbridos enchufables, confirmando su ofensiva total en el mercado español.
Tesla, Kia y BYD: tres modelos de negocio enfrentados
El panorama actual muestra tres estrategias claramente diferenciadas. Tesla sigue apostando por la innovación tecnológica y el efecto marca, con productos de alto rendimiento y un público fiel. Kia, en cambio, combina diseño atractivo y fiabilidad con precios ajustados, buscando captar tanto a clientes de generalistas como a los que dudan entre un eléctrico europeo y uno premium.
BYD, por su parte, ha optado por la expansión masiva y rápida, apoyándose en una producción a gran escala en China y en precios muy competitivos. Su reto será consolidar la percepción de calidad en un mercado exigente como el europeo, pero sus cifras en España muestran que el terreno está abonado para seguir creciendo.
Un reinado en cuestión
Tesla mantiene el liderazgo indiscutible en España gracias al tirón del Model 3, pero su trono ya no parece tan seguro. El avance del Kia EV3 y el dominio de BYD en el volumen total demuestran que la electrificación se ha convertido en un terreno de juego abierto, donde cada vez más marcas pueden competir por el liderazgo.
De aquí a final de año, la gran incógnita será si Tesla logra resistir con el Model 3 o si BYD, con su crecimiento exponencial, y Kia, con un modelo tan exitoso como el EV3, consiguen cambiar el orden establecido en el mercado eléctrico español.
The Motor Lobby 
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