Yangwang, la marca de lujo de BYD, ha hecho historia al firmar un nuevo récord mundial de velocidad. Su hiperdeportivo eléctrico U9 Xtreme ha alcanzado los 496,22 km/h en Alemania, una marca que lo convierte en el coche de producción más rápido del planeta y que confirma el papel de China como nuevo referente en la élite automovilística.
La industria del automóvil ha vuelto a vivir un hito histórico, y esta vez el protagonista no ha llegado de Europa ni de Estados Unidos, sino de China. Yangwang, la marca de lujo de BYD, ha logrado situarse en la cima de la velocidad al establecer un nuevo récord mundial con su hiperdeportivo 100% eléctrico U9 Xtreme. En la pista de pruebas ATP Automotive Testing Papenburg, en Alemania, el modelo alcanzó los 496,22 kilómetros por hora, una cifra nunca antes conseguida por un coche de producción.
El U9 Xtreme no solo ha superado su propio registro como vehículo eléctrico más rápido del mundo, sino que ha dejado atrás la marca de 490,484 km/h, que hasta ahora ostentaba el título de coche de serie más veloz de la historia. Con este logro, BYD puede presumir de haber situado a su hiperdeportivo como el automóvil más rápido jamás fabricado, sin distinciones de tecnología.
De prototipo a producción: el salto al extremo
Presentado en un inicio como Yangwang U9 Track Edition, el modelo definitivo ha llegado a los concesionarios bajo la denominación U9 Xtreme (U9X). Está basado en el U9 ya comercializado en China, pero ha recibido una profunda revisión técnica para poder enfrentarse a un reto de esta magnitud.
Entre sus avances se encuentra un sistema eléctrico de ultra alta tensión de 1.200 voltios, muy por encima de los 800 V del U9 convencional. También incorpora la reconocida Blade Battery de fosfato de hierro y litio, que alcanza una extraordinaria tasa de descarga de 30C, clave para sostener las brutales demandas de energía en aceleración y velocidad máxima.
La propulsión corre a cargo de cuatro motores eléctricos de ultra alta velocidad, capaces de girar a 30.000 revoluciones por minuto y de desarrollar en conjunto más de 3.000 caballos de potencia. Para domar semejante despliegue, el U9X equipa neumáticos semislick de competición y una suspensión activa DiSus-X, calibrada específicamente para mantener el control en condiciones extremas.
Orgullo en BYD y producción limitada
Tras la consecución del récord, la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, no ocultó su satisfacción: “Este es un momento de gran orgullo para todos los miembros de la división de investigación y desarrollo. Yangwang es una marca que no reconoce lo imposible, y solo con este compromiso se puede llegar a crear un vehículo como el U9X”, declaró.
La exclusividad del proyecto es evidente: no se fabricarán más de 30 unidades de este hiperdeportivo eléctrico, cuyo nombre “Xtreme” refleja la filosofía con la que ha sido concebido. BYD quiere que cada ejemplar sea un escaparate de lo que la innovación tecnológica puede ofrecer en términos de rendimiento, seguridad y experiencia al volante.
China desafía el statu quo de la velocidad
Con este récord, BYD y su división Yangwang han puesto en jaque a los fabricantes tradicionales que durante décadas han dominado la competición por la velocidad máxima. El U9X no solo confirma el potencial del coche eléctrico, sino que reescribe las reglas del juego en un terreno que hasta ahora estaba reservado a marcas legendarias de Europa y Norteamérica.
El rugido silencioso del Yangwang U9 Xtreme ha demostrado que el futuro del automóvil puede ser eléctrico… y también el más rápido jamás visto.
The Motor Lobby 
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