Kia pisa fuerte en el mercado europeo con el lanzamiento del EV4, su primer turismo eléctrico puro y, al mismo tiempo, el primer modelo que fabricará en suelo comunitario. Con dos carrocerías, un diseño rompedor y la mayor autonomía de la marca hasta la fecha, este nuevo modelo no solo busca conquistar a los conductores, sino también dejar huella en la industria automotriz del continente.
El Kia EV4 llega con una propuesta doble que demuestra la ambición de la marca. La versión hatchback de cinco puertas, fabricada en Eslovaquia, se sitúa en el corazón del segmento compacto, con unas dimensiones de 4,43 metros y un enfoque claramente práctico y urbano. A su lado aparece la variante berlina de corte fastback, de 4,73 metros, con una silueta más elegante y aerodinámica que promete mejores cifras de eficiencia y autonomía.
Este movimiento le permite a Kia cubrir dos frentes a la vez: el de los clientes que buscan versatilidad y espacio en un compacto eléctrico y el de aquellos que prefieren un coche de imagen más sofisticada, cercano al concepto de berlina premium. Es un acierto estratégico que amplía el alcance del EV4 en un mercado cada vez más competitivo.
Sensaciones de conducción: dinamismo y equilibrio
En la primera toma de contacto, el EV4 transmite una impresión muy positiva. La respuesta del motor eléctrico de 204 caballos es inmediata, con un empuje contundente desde parado que garantiza adelantamientos ágiles y una conducción fluida en ciudad. No es un coche deportivo, pero sí ofrece un dinamismo que sorprende para un eléctrico de este tamaño.
La plataforma E-GMP, con las baterías situadas en el suelo, proporciona un centro de gravedad muy bajo. Eso se traduce en una gran estabilidad en curvas rápidas y un paso firme incluso en carreteras reviradas. La dirección resulta precisa y la suspensión, afinada en Europa, ofrece un compromiso ideal entre comodidad y firmeza. Filtra baches con solvencia sin caer en excesiva blandura, lo que hace que el EV4 se sienta siempre controlado y bien plantado sobre el asfalto.
En definitiva, es un coche que transmite seguridad y agrado de conducción, tanto en ciudad como en viajes largos. Esa es quizá una de sus mayores virtudes: sentirse completo en cualquier escenario.
Autonomía récord para Kia
El apartado de autonomía es uno de los puntos fuertes del nuevo modelo. Kia ofrece dos configuraciones: una batería de 58 kWh que permite superar con holgura los 400 kilómetros y otra de 81 kWh con la que se alcanzan hasta 630 kilómetros en la carrocería fastback. En el caso del hatchback, las cifras superan los 600 kilómetros, que siguen siendo muy competitivas.
Con estos registros, el EV4 se convierte en el eléctrico de Kia con mayor autonomía hasta la fecha, y uno de los más destacados de su segmento. Este dato resulta clave porque la autonomía sigue siendo el principal factor de duda para los conductores que se plantean dar el salto a la movilidad eléctrica.
En recarga rápida, la batería pasa del 10 al 80 % en poco más de media hora. Es una cifra razonable y suficiente para viajes largos, aunque algunos rivales ofrecen tiempos algo más cortos. Aun así, en un uso cotidiano, las recargas en casa o en puntos semirrápidos siguen siendo la opción más habitual, y ahí el EV4 se comporta sin problemas.
Diseño: personalidad y aerodinámica
El diseño exterior es otro de los grandes argumentos del EV4. Kia ha apostado por un lenguaje atrevido, con un frontal presidido por ópticas verticales y un capó bajo que transmite modernidad. En la zaga, los trazos geométricos y los grupos ópticos estilizados refuerzan la identidad de un coche diferente, que no se confunde con nada más en el tráfico.
En la versión fastback, la caída prolongada del techo no solo aporta elegancia, sino que también le permite alcanzar un coeficiente aerodinámico de 0,23, una cifra sobresaliente en el segmento. Esa eficiencia se traduce en más kilómetros de autonomía y menos consumo energético.
El habitáculo sigue la misma línea de sofisticación. Con una distancia entre ejes de 2,82 metros, el espacio interior sorprende, especialmente en las plazas traseras. La doble pantalla digital y los materiales de calidad refuerzan una atmósfera tecnológica y moderna. El maletero, con capacidad suficiente para uso familiar, completa un conjunto que se siente práctico y premium a partes iguales.
Lo que significa para Europa
El lanzamiento del EV4 no es solo una cuestión de producto. Su fabricación en la planta de Žilina, en Eslovaquia, supone un antes y un después para Kia y para la industria europea. Producir localmente reduce costes logísticos, acorta tiempos de entrega y disminuye las emisiones asociadas al transporte. Pero también fortalece la cadena de suministro, al implicar a proveedores europeos en la producción de componentes clave.
Es, además, un gesto cargado de simbolismo. Kia no se limita a vender eléctricos en Europa, sino que apuesta por fabricar aquí, integrándose en el tejido industrial del continente. En un momento en que la Unión Europea exige reducciones drásticas de emisiones y promueve la movilidad eléctrica, la decisión de Kia es un mensaje claro: está dispuesta a ser parte activa de la transición energética desde dentro.
Un coche que marca un punto de inflexión
Evidentemente, no todo es perfecto. La carga rápida, sin ser lenta, no alcanza los picos de algunos rivales, y la autonomía real siempre dependerá de factores externos como la temperatura o el estilo de conducción. En versiones con llantas de gran tamaño, el confort en firmes irregulares puede verse algo comprometido.
Sin embargo, son matices menores dentro de un conjunto sobresaliente. El EV4 destaca por equilibrio, por calidad, por diseño y por autonomía, y lo hace con una propuesta doble que amplía su atractivo. Con este modelo, Kia no solo ofrece al mercado un eléctrico competitivo, sino que se coloca en una posición privilegiada para liderar un segmento en plena expansión.
El Kia EV4 es mucho más que un coche nuevo. Es el símbolo de una marca que ha evolucionado hasta convertirse en referencia tecnológica y de diseño, y al mismo tiempo, el emblema de una industria europea que se abre a nuevos actores globales dispuestos a invertir y producir en casa.
Con su dinamismo al volante, su autonomía récord, sus dos carrocerías y un diseño que marca tendencia, el EV4 se erige como un modelo clave en la electrificación del mercado. Para los conductores, supone la llegada de un eléctrico completo y atractivo. Para la industria, es el recordatorio de que el futuro del automóvil se decide, también, en Europa.
KIA ya tiene en los concesionarios su nuevo modelo EV4, con el que espera cerrar el año 2025 como una de las firmas automovilísticas con una de las gamas eléctricas más completas, que incorpora este turismo del sector C, 100% eléctrico, que se ofrece desde un precio de 26.400 euros (descuentos como el Plan Moves III ya incluidos).
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