La firma coreana da un salto cualitativo con un SUV híbrido desarrollado junto a BYD que combina 204 caballos, un consumo ajustado y una autonomía que supera los 1.200 kilómetros, desde 31.500 euros.
KGM avanza con paso firme en su renovación tecnológica. Apenas un año después de irrumpir en el mercado con el sorprendente Torres, la marca coreana presenta ahora su versión híbrida autorrecargable, un modelo que eleva el listón en eficiencia y refinamiento sin renunciar a su marcado carácter SUV. Con el nuevo Torres Hybrid, fruto de la colaboración con BYD, KGM introduce un sistema híbrido de nueva generación que permite recorrer más de mil kilómetros sin necesidad de enchufe, consolidando su posición entre las propuestas más equilibradas y sensatas del segmento.
KGM ha dado un golpe sobre la mesa. La firma coreana, que hace poco más de un año sorprendía con el lanzamiento del Torres, su SUV más ambicioso hasta la fecha, vuelve a ser noticia con la llegada del Torres Hybrid (HEV). Este modelo no solo refuerza la ofensiva de la marca en el competido segmento de los SUV electrificados, sino que introduce una tecnología híbrida de nueva generación desarrollada en colaboración con BYD, uno de los líderes mundiales en movilidad eléctrica.
El resultado es un vehículo que combina eficiencia, potencia y una sorprendente autonomía sin necesidad de enchufe, todo ello manteniendo un diseño robusto y una habitabilidad sobresaliente. En definitiva, el SUV más eléctrico sin enchufe, que además llega con un precio de salida de 31.500 euros.
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