Las matriculaciones crecieron un 5,8% en octubre y consolidan un tímido repunte en la Unión Europea, aunque el sector sigue lejos de los volúmenes previos a la pandemia. Con la gasolina y el diésel en caída libre, los híbridos y eléctricos impulsan el mercado mientras BYD desafía el liderazgo tradicional de los fabricantes europeos. El cierre de 2025 se perfila incierto, marcado por la presión de precios, la competencia china y una transición tecnológica que avanza sin pausa, pero no sin turbulencias.
Las matriculaciones de vehículos nuevos en la Unión Europea crecieron un 5,8% en octubre y superaron las 916.000 unidades, un dato que invita al optimismo tras meses de inestabilidad. Sin embargo, la recuperación sigue siendo frágil: el volumen acumulado en los diez primeros meses del año apenas sube un 1,4% y continúa lejos de los niveles previos a la pandemia. Con un mercado cada vez más fragmentado y una transición tecnológica que avanza a distintas velocidades, el cierre de 2025 se dibuja como un examen crucial para la industria del automóvil.
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