Dacia amplía la electrificación de su gama con el nuevo motor hybrid-G 150, una mecánica que combina GLP, gasolina y un eje trasero eléctrico para mantener la tracción total sin disparar los consumos. La marca introduce esta tecnología en Duster y Bigster en un momento en el que sus ventas europeas siguen creciendo apoyadas en la eficiencia y el bajo coste operativo.
Dacia continúa reforzando su gama electrificada con un movimiento significativo: la llegada del motor hybrid-G 150 4×4 a los modelos Duster y Bigster. Se trata de una mecánica bifuel que combina gasolina, GLP y propulsión eléctrica en un mismo sistema de tracción integral. Con esta actualización, la marca busca consolidar dos de sus pilares comerciales más fuertes en un año en el que el mercado europeo premia la eficiencia sin renunciar al precio contenido.
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