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Archive for 3 de diciembre de 2025

La industria automotriz ya tiene una estrategia “omnicomprensiva” para transformar la automoción, blindar la industria y convertir a España en un referente del coche eléctrico económico y fabricado aquí. Un plan que aspira a hacerlo todo a la vez: descarbonizar, atraer inversión, acelerar la tecnología y reconstruir la confianza de un sector que genera 85.000 millones de valor añadido.

La automoción española vuelve a estar en el centro del tablero político e industrial. El Gobierno ha presentado el Plan Auto 2030, una hoja de ruta que pretende, literalmente, “hacerlo todo”. Una ambición tan grande como los desafíos que afronta un sector que representa uno de los pilares estratégicos de la economía nacional y que, según la propia presentación, se encuentra en pleno “nuevo deporte”: una carrera tecnológica global en la que ya no basta con producir coches, sino con transformar la industria entera para seguir siendo relevantes.

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Diez años después de poner en marcha sus Soluciones Estandarizadas, Volkswagen Vehículos Comerciales ha convertido el mercado español en uno de sus grandes laboratorios de innovación. Un modelo que simplifica la compra, acelera los plazos de entrega y dispara las ventas de carrozados, posicionando a la marca alemana como uno de los referentes en movilidad profesional y sostenible.

Hace una década, Volkswagen Vehículos Comerciales decidió que en un mercado tan exigente como cambiante como es el de los vehículos profesionales, la personalización era buena apuesta. La marca alemana lanzó entonces su programa de Soluciones Estandarizadas, como Stellantis tiene su Custom Fit, una apuesta por ofrecer vehículos “llave en mano”, completamente certificados por el fabricante, capaces de adaptarse a las necesidades reales de autónomos, pymes y grandes empresas. Diez años después, el balance no puede ser más contundente: España se ha convertido en uno de los mercados de referencia para la marca y las ventas de carrozados se han multiplicado por cinco.

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