Hemos oído hablar mucho de la revolución que la empresa India Tata va a provocar en el mundo de las cuatro ruedas con la presentación de su coche de los 1.500 euros y la verdad es que, si bien no es oro todo lo que reluce, si es cierto que, especialmente en aquel país, va a ser un hecho histórico, similar a lo que supuso el 600 para nosotros. En Pune, la capital, ya admiten pedidos de este coche que costará unas 120.000 rupias, que vienen a ser al cambio unos 1.700 euros, y en ellas está incluida una garantía de 18 meses o 24.000 km. En este punto es donde empiezan toda una serie de diferencias con el modelo que se importará a Europa, ya que debido a los cambios y mejoras que le introducirán para competir en un mercado mucho más maduro y exigente como es el nuestro, el modelo del viejo continente costará unos 4.500 euros y tendrá una garantía de dos años. Nada caro desde luego, pero ya no es ese precio de risa.
Para empezar el Nano europeo es un poco más largo que el hindú debido a las normas de seguridad que aquí imperan, y de los 3,1×1,5 metros se pasan a los 3,29×1,58, manteniendo la misma altura de 160 centímetros y con algo más de peso todavía no especificado. Siguiendo con el crecimiento, el motor pasa del pequeño bicilíndrico de 624cm cúbicos a un tricilíndrico MPFI de gasolina, construido en aluminio y combinado con una transmisión automática de 5 velocidades y dirección asistida eléctrica que tendrá unas emisiones por debajo de los 100 gr/Km. y cumplirá con la normativa Euro5 gastando como un mechero por debajo de los 5l/100km. Por último la versión que podremos ver por estos lares contará con diversas ayudas electrónicas a la conducción que los indios no verán ni en opción como son el ABS o el control de estabilidad, por no mencionar los airbag y otros sistemas de sujeción sin los que aquí ya es impensable circular. No puedo predecir su comportamiento comercial, lo que es seguro es que a su principal competidor en India, el Maruti 800, le ha salido un hueso duro de roer. A mi esas ruedinas y ese aspecto de chapa milimétrica me da miedito a primera vista.
The Motor Lobby 