Feeds:
Entradas
Comentarios

Archive for the ‘Deportivos’ Category

Noble M600

noble-m600-1

Noble es un fabricante británico de superdeportitos que hace poco honor a su nombre, porque sus criaturas se pueden considerar de todo menos “noblotas”. Sus aparatos ofrecen una experiencia de conducción de una calidad muy superior a la media, son vehículos casi creados para puristas, que no creen en los cambios automáticos o el control de estabilidad. No emplean motores propios, sino que partiendo de motores de fabricantes generalistas, los evolucionan hasta límites que desafían a la lógica.

Pues bien esta casa inglesa acaba de presentar uno de los coches más prestacionales del mercado, uno de esos supercoches que todos queremos conducir al menos una vez en la vida. ¿Pero, estaríamos preparados para llevar una máquina de este calibre? Este pura sangre de motor central y tracción trasera es capaz de humillar  atodo un Porsche 911 Turbo. Su estética es aerodinámica en estado puro y su sola presencia evoca poder.

(más…)

Read Full Post »

Audi Quattro, spot de 1992

Me encanta la publicidad tengo que reconocerlo, y los Audis, y las cosas bien hechas, y los anuncios pensados, y las tomas de calidad, y las fotos artísticas…Pues eso, que es viernes, estoy recién llegado de Alemania y toca vídeo. Buen fin de semana chatos.

Read Full Post »

Viernes, toca vídeo: Dos de las criaturas más salvajes con las que puedes enfrentarte a tu tramo favorito de carretera frente a frente. Un avez más el Nissan demuestra que los ingenieros de la marca han hecho un trabajo más que fabuloso y se atreve a enfrentarse a rivales de todo tipo y condición. No parece temerle a nada ni a nadie. ¡Buen fin de semana!

Read Full Post »

Morgan llega a los 100 años

Morgan logo 100

Ya tenemos una marca más que cumple cien años en este señalado año 2009. La mítica casa inglesa Morgan Motor Company, caracterizada desde sus inicios por construir deportivos que toda la vida se han mantenido prácticamente idénticos en cuanto a construcción y estética, celebra su centenario este año a lo grande.

Está claro que no se trata de una fábrica pionera en el ámbito de la tecnología, ni de un famoso fabricante reconocido entre entendidos y no entendidos que ponga un modelo nuevo en liza cada año, lo cual hace que tenga mucho más mérito su existencia actual.

Con Morgan hablamos de una firma que con una producción reducida siempre ha conservado su público, sibarita y amante de lo tradicional, unos valores que ha mantenido desde la época en que fue fundada, es decir, desde los primeros pasos del automóvil. Esa misma filosofía se mantiene hacia sus productos, orientados a un nicho específico que se ha logrado mantener con el paso del tiempo siempre en una cantidad muy exclusiva.

(más…)

Read Full Post »

Nuestros admirados periodistas ingleses del motor de Top Gear no dejan de hacer de las suyas y navegando el otro día me encontré este vídeo de la prueba que enfrenta al todopoderoso BMW M5, la berlina más prestacional que hay en el mercado, con el hueso más duro de roer que le ha plantado cara en los últimos tiempos, el flamante Jaguar XFR estrenando su nuevo V8 de 510 CV para intentar doblegar al maestro.

Ver el nivel de drifting del que son capaces estos consumados volantistas a bordo de coches de casi dos toneladas de peso es increíble, y yo me pregunto el presupuesto de ruedas que tienen que manejar con esos dispendios de humo y goma quemada…

Me gusta también ver el detalle de que cuando van rodando al límite realmente intentan exprimir cada gota de potencia de los vehículos que someten a su «tortura», pues llegan a desconectar el sistema de ventilación para que no robe ni uno sólo de los caballos disponibles. El propio Stig, encargado del veredicto final sobre cual es el vencedor en su circuito de pruebas, no duda en sudar lo que haga falta para conseguir el mejor tiempo. Gran profesionalidad si señor, pero eso no se yo si lo harían en agosto en Madrid…

Read Full Post »

Audi TTS, la prueba

DSC00347

La última criatura de Audi brilla en un segmento en el que figuran titulares como los Porsche Boxster S o Cayman S (320 cv) y BMW Z4 3.0si (265 cv) y otros de semejante pelaje. Eso sí, no lo tiene fácil frente al afilado Nissan 370 Z (330 cv), ni frente al glamoroso Mercedes SLK 350 renovado con 305 cv, pero para darles estopa de la buena ya está su hermano mayor el TTRS.

La mecánica que he probado, ya que el modelo en si no es una novedad, es una evolución más del galardonado  2.0 TFSI que en principio, en el VW Golf GTI, daba 200 cv, y últimamente, tras diferentes variantes, el techo lo ostentaba el compacto Audi S3 con 265 cv. Ahora son 272 cv, lo que tampoco parece una barbaridad teniendo en cuenta que el Seat León de la Supercopa de circuitos (es un coche de carreras, pero con una potenciación más bien conservadora) saca 300 cv.

(más…)

Read Full Post »

911 Turbo_4

La séptima generación del mítico Porsche 911 Turbo tiene un claro objetivo en su punto de mira. Es japonés, de nombre en clave GT-R y su rivalidad tiene visos de que va a durar largo tiempo. La realidad es que con 35 años a sus espaldas, este deportivo continúa siendo un coche de culto, pero el sustituto del Nissan Skyline se ha convertido en una molesta china en el zapato.

Para continuar alimentando el mito, y para parar el crono en un nuevo tiempo récord en el trazado de Nurbürgring, Porsche ha actualizado este deportivo, una puesta al día que se podrá ver en el Salón de Fráncfort y que llegará a los concesionarios a finales de noviembre. Este nuevo 911 Turbo tendrá un precio de 161.440 euros -coupé- y de 173.730 euros en el caso del cabrio, un handicap frente a su principal rival en la pista que le convierte en dos veces más caro que aquel.

(más…)

Read Full Post »

458trescuartostrasera

El F430 ya tiene quien le suceda. El nuevo Ferrari F458 Italia ya está aquí y la verdad es que podéis empezar a babear. El morro corto y el habitáculo adelantado ya eran característicos del 360 Modena o del F430, pero  el 458 Italia es un coche totalmente nuevo que enamora. Esas formas angulosas de los laterales, el frontal afilado y el paso hacia la trasera nos hacen pensar que el 458 ha sido trabajado en el túnel de viento hasta la extenuación.

Si nos centramos en los aspectos mecánicos la canción es un éxito de ventas. V8 de 4,5 litros y 562 CV a 9000 r.p.m, 52 CV más que un F430 Scudería. Y como no, prestaciones de ensueño, 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, velocidad punta de 325 km/h y el par máximo es 540 Nm a 6.000 vueltas. En este tipo de coches del consumo es mejor ni hablar, pero por si alguno tiene curiosidad, el medio es de 13,7 litros a los 100 kilómetros.

(más…)

Read Full Post »

porsche-911-carrera-supersport

Porsche es una marca que no deja indiferente a nadie, ni al menos aficionado a las cuatro ruedas se le puede pasar por alto la relevancia y el calado de esta casa que fabrica el deportivo por antonomasia, el inigualable Porsche 911, y  parece ser que en la marca de Stuttgart están planeando una despedida por todo lo alto a a la actual versión del 911 997 y para ello van a crear una edición especial llamada Porsche 911 Carrera Supersport, que vería la luz en algún momento del año que viene.

Muchas cosas van a hacer de esta edición Supersport un producto muy especial, pues además del nombre, que deriva del utilizado en los ochenta para un kit del 911 Carrera 3.2, el Supersport se caracterizará por que contará con el aspecto del 911 Carrera 4S, aunque tendrá sólo transmisión al eje posterior. Un peculiar alerón trasero en forma de cola de pato, las igualemente míticas y nostálgicas llantas Fuchs y un techo doblemente abombado para mejorar su aerodinámica serán otros de sus rasgos característicos. Parece que con el Supersport, Porsche busca un GT3 en prestaciones que no se encuentre tan enfocado a los circuitos. Enhorabuena a los afortunados.

Read Full Post »

acs_bremsanlageminicoopers_va_klein_01_500

Desde su lanzamiento uno de los defectos que más se ha escuchado acerca del Mini Cooper S es su carencia en un aspecto tan relevante para un deportivo como es la frenada. El diametro de sus discos y sus pistones simples acusan el cansancio demasiado pronto en cuanto les sometemos a un trato exigente.

Para solucionar este problema los técnicos del preparador AC Schnitzer , fans incondicionales de este mata gigantes, han desarrollado un equipo de frenado de altas prestaciones compatible con todas las series del Mini Cooper S (R55, R56, R57, R52, R53, JCW). El cambio se produce en el eje delantero como es normal, y el equipo de AC Schnizter está compuesto por unas pinzas de 4 pistones con pastillas más blandas, que muerden unos discos sobredimensionados de 328mm que van rayados para mejorar su refrigeración y comportamiento en mojado, algo a lo que su mayor grosor (28mm) y doble cara también ayuda.

(más…)

Read Full Post »

« Newer Posts - Older Posts »