El crossover coreano EV3 ha sido el modelo 100% eléctrico más vendido en el primer mes del año en España. BYD es la marca más elegida y Tesla sale del Top 10. El aumento de la competencia pasa factura a la americana, que cae más de un 75%
La guerra por hacerse con el liderato eléctrico se ha puesto interesante. El Kia EV3 arranca 2025 como el vehículo eléctrico que más gusta en España y ha tenido 417 matriculaciones en enero, seguido del BYD Dolphin, que matricula 394 unidades (+1.025,7%), y en el tercer puesto sube al podio el Dacia Spring, que el pasado mes comercializó 374 automóviles (+434,29%)
El ‘top 5’ de los coches más vendidos en este segmento durante el mes de enero lo completan el Citroën C3, con 250 matriculaciones, y el BYD Atto 3, con 234 unidades matriculadas, un 4,67% más. El fabricante chino ha destacado que la evolución de sus ventas en el mercado español sigue la tendencia positiva del último trimestre de 2024, ya que durante el pasado mes de enero matriculó un total de 1.192 unidades de vehículos enchufables, lo que le ha colocado como líder en el canal de particulares con una cuota del 18,5% y un crecimiento del 733% respecto al mismo mes del año pasado.
BYD ha matriculado un total de 801 unidades 100% eléctricas en enero de 2025, lo que le ha hecho alcanzar una cuota en el mercado en este segmento del 16%
El resto de la lista la cierran el Renault 5 que entra en su año de estreno en el ‘top 10’ (162 unidades), el Mercedes Clase EQA (159), el Renault Scenic (150), el MINI (146) y el Peugeot 2008 (139).
Tesla, por su parte, queda fuera de la lista del ‘top 10’ matriculando en todo el mes pasado 268 unidades, un 75,5% menos que en enero del año anterior.
De hecho, el Model 3 del fabricante estadounidense, que en 2024 fue el coche eléctrico más vendido en España, con 11.043 matriculaciones (+80,56%), en el primer mes de 2025 matricula 130 unidades, un 82,36% menos que en enero del año anterior.
Al mismo tiempo, el otro modelo de la marca dirigida por Elon Musk que quedó en segundo puesto el año pasado con 5.495 matriculaciones (-19,5%), el Model Y, en enero matriculó 129 unidades, un 62,39% menos que en el mismo mes de 2024.
En cuanto a los híbridos enchufables (PHEV, por su siglas en inglés), el primer puesto del mes pasado se lo lleva el Toyota C-HR, que matricula 630 unidades. A este le siguieron en los tres primeros lugares el BYD Seal-U, con 391 unidades, y el Mercedes Clase GLC, con 384 unidades (-9,65%).
En el ‘top 5’ de matriculaciones de PHEV en España en enero también se encontraron el Ford Kuga, con 254 unidades comercializadas, un 47,67% más que en el mismo mes del año pasado, y el Hyundai Tucson, con 207 unidades matriculadas, un 11,89% más en términos interanuales.
En la lista de los 10 híbridos enchufables más vendidos en enero de 2025 se encontraron el MG EHS, con 178 unidades (40,16%), el Mercedes Clase GLA, con 11.998 unidades (+45,08%); el Cupra Formentor, con 164 (-55,19%); el Mercedes Clase GLE, con 152 (+74,71%); y el Lexus NX, con 147 (+157,89%).
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