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Archive for the ‘Varios’ Category

La histórica marca resurge con dos modelos que combinan la fiabilidad y robustez de su legado con la tecnología más avanzada. El Santana 400, disponible en versiones híbrida enchufable y diésel, promete devolver al mercado un auténtico vehículo “hecho para todo”, capaz de rendir al máximo tanto en el trabajo diario como en la aventura fuera del asfalto.

Fiel a su ADN como fabricante de vehículos capaces de superar cualquier obstáculo, Santana Motors vuelve a la carretera con una apuesta firme por la tecnología y la tradición. La histórica marca andaluza, símbolo del espíritu off-road español durante décadas, presenta los nuevos Santana 400 PHEV y 400D, dos modelos que marcan su regreso al mercado y que combinan la robustez de siempre con la innovación más avanzada.

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La marca alemana ha triplicado en 2025 los pedidos de sus coches eléctricos e híbridos enchufables en España, con más de 6.400 unidades vendidas en nueve meses. Con la llegada de los nuevos ID. Polo e ID. Cross, que se producirán en territorio nacional, y el lanzamiento del asequible ID. Every1, Volkswagen da un paso decisivo para democratizar la movilidad eléctrica.

En los nueve primeros meses del año, Volkswagen ha multiplicado por tres los pedidos de su gama de vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables en España, alcanzando más de 6.400 unidades. De ellas, unas 1.750 corresponden a modelos de la familia ID., mientras que más de 4.600 son híbridos enchufables (PHEV).

El crecimiento confirma el impulso de la marca en su estrategia de electrificación, que no solo se refleja en el mercado nacional, sino también a nivel europeo. El Grupo Volkswagen sigue liderando las ventas de vehículos eléctricos puros en el continente, y la propia marca Volkswagen se ha consolidado como la número uno en el mercado BEV, con tres modelos situados entre los seis más vendidos del año.

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La firma japonesa ya acepta pedidos de su nuevo SUV 100% eléctrico, cuyas primeras unidades llegarán a Europa en marzo de 2026, con dos versiones disponibles y un atractivo precio para lo que ofrece.

Toyota acelera su ofensiva eléctrica en Europa con la apertura de la preventa del nuevo C-HR+ Electric, un modelo que combina el estilo del exitoso C-HR con la eficiencia y el rendimiento de la movilidad cero emisiones. Con un diseño más grande, mayor autonomía y un salto en tecnología, el C-HR+ se posiciona como la apuesta más ambiciosa de la marca en el segmento C eléctrico, con precios que parten desde 36.500 euros para la versión Advance y 44.000 euros para el acabado superior Spirit.

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El mercado del vehículo eléctrico de ocasión vive un momento de transformación: los precios siguen cayendo, pero las ventas crecen con fuerza. Según el informe Electricar VO 2025 de coches.net y Ganvam, el precio medio ha descendido un 10,3% en el último año, hasta los 30.626 euros, mientras la demanda ha aumentado un 35%, impulsada por la mayor oferta, la bajada de precios y el liderazgo de marcas como Tesla.

El mercado del coche eléctrico de segunda mano sigue mostrando una doble tendencia que define su evolución en 2025: los precios continúan a la baja, mientras la demanda no deja de crecer. Según el tercer informe trimestral Electricar VO 2025, elaborado por coches.net junto con la patronal Ganvam, el precio medio de un vehículo eléctrico de ocasión ha caído un 10,3% interanual, situándose en 30.626 euros, mientras que la demanda ha aumentado un 35%.

Aunque el ajuste de precios sigue su curso, los expertos apuntan a una cierta estabilización después de más de dos años de caídas continuadas. El ritmo de descenso se está moderando y el mercado parece estar acercándose a un punto de equilibrio entre oferta y demanda.

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España se perfila como la gran favorita para acoger la tercera planta de producción de BYD en Europa, tras las ya anunciadas en Hungría y Turquía. La decisión, que podría confirmarse antes de que acabe el año, reforzaría la expansión del mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos y situaría al país en el mapa global de la movilidad del futuro.

La estrategia industrial de BYD en Europa se mueve con rapidez y precisión. Tras haber consolidado su posición en Asia y lograr el liderazgo mundial en vehículos eléctricos e híbridos enchufables, la marca china ha puesto el foco en establecer una base sólida de producción en Europa.

Hungría fue el primer paso, con una fábrica orientada tanto a turismos como a vehículos comerciales eléctricos. Turquía llegó después, con una inversión estimada en mil millones de dólares y una previsión de capacidad cercana a las 150.000 unidades anuales. Ahora, todos los indicios apuntan a que España podría ser el siguiente gran movimiento en el tablero.

Fuentes del sector confirman que BYD valora especialmente la posición geográfica del país, su infraestructura logística, la competitividad energética y el ecosistema automovilístico ya existente. Factores como la amplia red de proveedores, la disponibilidad de suelo industrial y la apuesta por la energía renovable convierten a España en una opción casi perfecta para la multinacional china.

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EBRO ha completado en tiempo récord una de las gamas SUV más completas del mercado español. Con la llegada del S900 PHEV 4×4, su nuevo buque insignia híbrido enchufable, la marca ofrece ya cuatro modelos que combinan eficiencia, tecnología y prestaciones, reforzando su ambición de consolidarse como un referente nacional.

Ebro refuerza su posición en el mercado español con la incorporación del S900 PHEV 4×4, un SUV híbrido enchufable de gran tamaño que se situará en lo más alto de su oferta. La marca, que ha cerrado con este modelo uno de los despliegues más completos de su historia, apunta tanto al cliente urbano que busca eficiencia como al conductor que exige prestaciones de primer nivel y versatilidad en todo tipo de terrenos.

El S900 ha finalizado recientemente su programa de ensayos en condiciones extremas: nieve, hielo, carreteras de alta montaña y entornos de calor extremo. Con estas pruebas, Ebro garantiza un comportamiento sólido en cualquier circunstancia y asegura que su SUV tope de gama combinará diseño imponente, gran habitabilidad y tecnología avanzada con una excelente relación precio/producto. Entre sus principales ventajas destaca la posibilidad de circular más de 100 km en modo eléctrico, eficiencia energética y reducción de emisiones, consolidando su etiqueta cero de la DGT.

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Kia entra de lleno en el mercado de los vehículos comerciales ligeros con el PV5, un modelo eléctrico versátil y modular que abre la puerta a una nueva era de movilidad profesional y personal. Disponible en versiones Passenger, Cargo y Chassis Cab, el PV5 combina eficiencia, flexibilidad y conectividad avanzada y pone al ID.Buzz en su punto de mira.

El PV5 es el primer vehículo de producción de Kia basado en su estrategia PBV (Platform Beyond Vehicle), diseñada para ofrecer soluciones de movilidad altamente personalizables. Sobre la plataforma eléctrica E-GMP.S, de tipo “skateboard”, Kia puede montar diferentes carrocerías sobre una base plana, agilizando el desarrollo y reduciendo costes. La Arquitectura Modular Integrada (IMA) estandariza componentes como baterías y motores, mejorando la competitividad del modelo.

Ho Sung Song, presidente de Kia, afirma que “el PV5 simplifica la experiencia de movilidad, eliminando la complejidad del transporte y permitiendo a los usuarios centrarse en sus objetivos”. La nueva estrategia de Kia con los PVB promete.

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La multinacional destinará una cifra récord para reforzar su producción y lanzar cinco nuevos modelos en los próximos cuatro años, con más de 5.000 nuevos empleos en EE.UU. Sus acciones se disparan.

Las acciones de Stellantis cerraron este miércoles con una subida del 3,27%, hasta los 8,65 euros, después de que el grupo automovilístico anunciara la mayor inversión de su historia en un siglo: un plan de 13.000 millones de dólares (unos 12.000 millones de euros) que se ejecutará en los próximos cuatro años para impulsar su crecimiento en Estados Unidos, uno de sus mercados más estratégicos.

El gigante que agrupa 14 marcas —entre ellas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram— pretende aumentar un 50% su capacidad de producción en el país hasta 2029, con el lanzamiento de cinco nuevos vehículos y 19 actualizaciones de producto, además de la creación de más de 5.000 nuevos empleos en sus fábricas de Illinois, Ohio, Michigan e Indiana.

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La compañía surcoreana escala posiciones en el ranking de Interbrand 2025 tras 16 años consecutivos de crecimiento, impulsada por su innovación, resultados financieros y expansión global.

Hyundai Motor Company ha alcanzado en 2025 la valoración de marca más alta de su historia: 24.600 millones de dólares, situándose en el puesto número 30 del ranking global de Interbrand. Se trata de un nuevo hito para la firma surcoreana, que encadena 16 años de crecimiento ininterrumpido desde 2010 y acumula un aumento del 72% en valor de marca en los últimos cinco años. Además, Hyundai repite por segundo año consecutivo entre las treinta marcas más valiosas del planeta.

Este ascenso refleja no solo la fortaleza financiera del grupo, sino también su expansión estratégica internacional, su firme apuesta por la movilidad eléctrica y la constante inversión en innovación y seguridad. En 2024, la compañía logró récords históricos de ingresos y producción, completó una salida a bolsa sin precedentes en la India y reforzó su presencia global mediante campañas premiadas y patrocinios de primer nivel.

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Omoda & Jaecoo amplía su gama en el mercado español con el nuevo Jaecoo 5, un SUV compacto que busca hacerse un hueco entre los grandes del segmento C-SUV. Disponible con motorizaciones gasolina, eléctrica e híbrida, destaca por su enfoque práctico, su interior de calidad y un precio de partida especialmente competitivo.

El jaecoo 5 llega a España bajo la premisa “From Classic, Beyond Classic”, un lema que resume bien la ambición de la marca por combinar elegancia y tecnología. El SUV compacto presenta líneas limpias, proporciones equilibradas y una silueta robusta que transmite carácter sin recurrir al exceso.

Su estética minimalista lo sitúa en un punto intermedio entre la sobriedad del Hyundai Kona y la sofisticación del Peugeot 2008, dos de sus rivales directos. La marca, perteneciente al grupo chino Chery, busca posicionarse en el mercado europeo como una alternativa moderna, accesible y tecnológicamente avanzada.

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