La patronal prepara «un plan de choque» con el Ministerio de Industria para incentivar la demanda del vehículo eléctrico en España y advierte de que los fabricantes europeos de automoción pueden pagar hasta 15.000 millones de multas en 2025 por CAFE.
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha lanzado una advertencia clara en su encuentro navideño con la prensa y tras su asamblea más importante del año: que los fabricantes europeos de automoción pueden tener en riesgo hasta el 75% de sus rentabilidad por la entrada de la normativa ‘CAFE’ en 2025.
La cúpula directiva de ANFAC no se ha andado con rodeos y ha pintado un escenario duro para el sector industrial más importante de nuestro país, y ha hecho un llamamiento para que haya una corresponsabilidad como país y que el automóvil sea el eje sobre el que reindustrializar España con un plan de choque que han llamado Auto 2030 y que será presentado en el primer trimestre del año que viene.
«El primer escenario es que habrá un ‘gap’ de emisiones equivalente a 15.000 millones de euros al año. El segundo escenario es que, como no hay una demanda natural (de vehículos eléctricos), habrá un recorte de producción de vehículos de combustión. No vendo vehículos de combustión, que no me contabilizan en la flota de emisiones final», ha señalado el presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles (Anfac) y presidente de Renault Group España, Josep María Recasens.
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