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La nueva BMW R 1300 RT no es solo una motocicleta; es una declaración de intenciones. Una máquina que combina el confort de una gran touring con el dinamismo de una deportiva, lista para conquistar cualquier carretera y ofrecer una experiencia de conducción inigualable.

BMW Motorrad vuelve a desafiar los límites de la ingeniería y el confort en el mundo de las dos ruedas con la presentación de la nueva BMW R 1300 RT. Este modelo, que hereda el legado de su exitosa predecesora, promete una experiencia de conducción revolucionaria, ampliando su espectro desde una touring confortable hasta una máquina excepcionalmente dinámica para las carreteras secundarias más exigentes. El diseño, el motor y la avanzada tecnología se unen para redefinir el placer de viajar en moto.

Un diseño que fusiona dinamismo y protección

La primera impresión de la nueva R 1300 RT es la de una motocicleta que ha evolucionado. Su diseño dinámico, notablemente más ligero visualmente, no sacrifica en absoluto la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas. La clave reside en las molduras laterales ajustables, integradas de forma homogénea en su estética. Esta innovación permite al conductor regular el flujo de aire, garantizando una ventilación adecuada en entornos urbanos o bajo altas temperaturas, y ofreciendo una protección sobresaliente en autopistas con clima frío.

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Las motos de media cilindrada ya no son lo que eran. Ahora no solo se les exige rendimiento y versatilidad, sino también tecnología, diseño y personalidad. En este terreno, BMW lleva tiempo marcando el ritmo, y con la renovación de sus F 900 R y F 900 XR, deja claro que el trono no está en juego. Mismo ADN, más carácter, y una buena dosis de equipamiento para hacerlas aún más irresistibles.

La gama F de BMW ha sido, desde su lanzamiento, el punto de entrada a la familia premium alemana. Pero no te dejes engañar: lo que empezó siendo una opción «racional», se ha convertido en una oferta con identidad propia. Las F 900 R y F 900 XR 2025 lo demuestran apostando por una mejora evolutiva que toca justo donde debe: motor, electrónica, confort y sensaciones. Más ligeras, deportivas y eficientes.

Ambas comparten el corazón: un bicilíndrico en línea de 895 cc, con 105 caballos y un par de 93 Nm. No es una cifra escandalosa, pero sí más que suficiente para sacar sonrisas en cada curva. La respuesta del acelerador ha sido suavizada en baja y afilada en alta, haciendo que tanto ciudad como carretera sean terreno conocido.

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