España se perfila como la gran favorita para acoger la tercera planta de producción de BYD en Europa, tras las ya anunciadas en Hungría y Turquía. La decisión, que podría confirmarse antes de que acabe el año, reforzaría la expansión del mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos y situaría al país en el mapa global de la movilidad del futuro.
La estrategia industrial de BYD en Europa se mueve con rapidez y precisión. Tras haber consolidado su posición en Asia y lograr el liderazgo mundial en vehículos eléctricos e híbridos enchufables, la marca china ha puesto el foco en establecer una base sólida de producción en Europa.
Hungría fue el primer paso, con una fábrica orientada tanto a turismos como a vehículos comerciales eléctricos. Turquía llegó después, con una inversión estimada en mil millones de dólares y una previsión de capacidad cercana a las 150.000 unidades anuales. Ahora, todos los indicios apuntan a que España podría ser el siguiente gran movimiento en el tablero.
Fuentes del sector confirman que BYD valora especialmente la posición geográfica del país, su infraestructura logística, la competitividad energética y el ecosistema automovilístico ya existente. Factores como la amplia red de proveedores, la disponibilidad de suelo industrial y la apuesta por la energía renovable convierten a España en una opción casi perfecta para la multinacional china.
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