Ferrari está dispuesta a asombrar al mundo con el sucesor del Enzo, un superdeportivo híbrido que quiere plantar cara al McLaren P1 con un concepto rompedor para los cánones de la marca. Con la denominación de F70 finalmente descartada, LaFerrari anuncia casi 1.000CV de potencia, fruto de la conjunción de un motor V12 atmosférico y un motor eléctrico de altas prestaciones, para un peso que rondará los 1.200Kg.
Un irremplazable bloque V12 de 6.3 litros será el principal encargado de su salvaje carácter, pues generará 800CV a 9.000 rpm y un par máximo de 700Nm a 6.750 rpm. Complementándolo, un motor eléctrico generará 163CV y 270Nm de par extra, erogando una potencia máxima combinada del sistema HY-KERS de 963 CV.
La transmisión será una nueva unidad de doble embrague especialmente diseñada para el Ferrari LaFerrari, y el conjunto será capaz de acelerar hasta los 100 km/h en menos de tres segundos con una velocidad punta por encima de 350 km/h. Más esclarecedor resulta el dato de que será capaz de acelerar de 0 a 300 km/h en apenas 15 segundos.
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