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Posts Tagged ‘hyundai españa’

Hyundai Motor Group ha reafirmado su dominio en seguridad automotriz al encabezar, por segundo año consecutivo, la clasificación de los prestigiosos premios IIHS Top Safety Awards 2025. Con un total de 15 galardones obtenidos entre sus marcas Hyundai, Kia y Genesis, el grupo surcoreano se posiciona como el referente en protección, adaptándose a los criterios de seguridad más exigentes.

El gigante automovilístico Hyundai Motor Group ha vuelto a demostrar su liderazgo indiscutible en seguridad vial. Por segundo año consecutivo, el conglomerado surcoreano ha arrasado en las prestigiosas evaluaciones del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de 2025, obteniendo el mayor número de galardones en sus marcas Hyundai, Kia y Genesis.

Un total de 15 modelos del grupo han sido reconocidos con las codiciadas designaciones TOP SAFETY PICK (TSP) o TOP SAFETY PICK+ (TSP+), confirmando el compromiso de Hyundai Motor Group con la protección de los ocupantes. Siete modelos Hyundai, cinco Genesis y tres Kia se han alzado con estos importantes premios.

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Hyundai ha decidido reforzar la presencia de su marca premium en Europa ampliando con cuatro nuevos mercados su apuesta actual. Lo ha anunciado en las 24 Horas de Le Mans, antes del debut de Genesis Magma Racing en el Circuito de la Sarthe.

Genesis no quiere seguir siendo la marca desconocida del grupo Hyundai Motor. A pesar de haber aterrizado oficialmente en Europa hace poco menos de cinco años, su hoja de ruta no ha hecho más que intensificarse. Ahora, la firma coreana de lujo anuncia su desembarco en cuatro nuevos mercados del continente, reforzando una ofensiva estratégica que va mucho más allá de vender coches: se trata de posicionar a Genesis como un actor de primer nivel en el escenario premium europeo, con el diseño, la tecnología eléctrica y el automovilismo como ejes centrales del discurso.

Tras su desembarco en Alemania, Suiza y Reino Unido, los países que funcionan como un laboratorio para toda marca de aspiraciones globales, Genesis ha decidido que ha llegado el momento de dar el siguiente paso. En 2026, abrirá operaciones en Francia, España y Países Bajos. La marca no lo hace tímidamente: llega con tres modelos 100% eléctricos, recién renovados y alineados con el ADN de la marca —elegancia atlética, innovación técnica y una experiencia de cliente coreana que se aleja radicalmente de la frialdad habitual del segmento.

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El primer español de la historia que llega a la presidencia de Hyundai España, Leopoldo Satrústegui, ha culminado su primer año al máximo nivel de la compañía consiguiendo un número de matriculaciones nunca visto, casi 65.000 coches. Como además venden mejor, las cifras de negocio también son de récord y son la tercera marca más vendida.

Hyundai Motor España es sin duda una de las filiales de referencia del gigante Coreano de la automoción en Europa, y los resultados del año pasado, el primero con presidencia de un español en su historia, han sido los de su consagración.  No en vano Polo es el primero en cuota de los mercados G5 y el  tercero en volumen. Y eso, teniendo en cuenta que el 80% de los coches que se venden aquí se fabrican en Europa es muy relevante.

Con una facturación de 1.313 millones de euros en 2024, lo que supone un aumento del 10,4% respecto al ejercicio anterior, Hyundai comercializó 64.853 unidades, un 10,1% más frente a las 58.890 de 2023 y la cifras más alta jamás vista en nuestro mercado.

«Ha sido un año espectacular, ha sido récord para nosotros que hemos batido todos los registros«, ha comentado el presidente y director general de Hyundai Motor España, Leopoldo Satrústegui. Con estas cifras se colocó el año pasado como la tercera marca por volumen de ventas en la Península y Baleares, detrás sólo de Renault y Toyota, llegando a alcanzar una cuota de mercado del 6,4% (6,3% en 2023).

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Ya nos hemos puesto a los mandos del nuevo y rompedor Inster, un coche urbano que aglutina la mejor tecnología de Hyundai en apenas 3,8m y que se acerca a los 500km de autonomía en ciudad con un espacio interior imbatible gracias a sus asientos modulables. Todo sin miedo a la carretera.

Hyundai ha irrumpido en el mercado con su nuevo SUV eléctrico pequeño estableciendo una propuesta que promete redefinir la movilidad urbana con estilo, eficiencia y tecnología de vanguardia. Con dimensiones que lo sitúan entre los segmentos A y B, el Inster se presenta como una opción versátil y atractiva para quienes buscan un vehículo eléctrico adaptado a las exigencias de la ciudad pero que también permitirá viajes sin complejos gracias a sus prestaciones.

Con una longitud de 3,82 metros, el Hyundai Inster se posiciona como un coche ideal para entornos urbanos. Su diseño exterior destaca por líneas modernas y una estética robusta que le confiere una presencia inconfundible. Sus inconfundibles faros LED que aportan una firma lumínica distintiva y unas llantas de hasta 17 pulgadas realzan su perfil dinámico.

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El gigante coreano de la automoción ha presentado un nuevo coche impulsado por hidrógeno, el Initium, que llegará en 2025 con hasta 650km de autonomía. 

El fabricante surcoreano Hyundai ha presentado el prototipo de su nuevo vehículo impulsado por hidrógeno, el INITIUM, que pretenden lanzar de manera oficial a lo largo del primer semestre de 2025 y demuestra el liderazgo de la compañía en esta tecnología llamada a seguir revolucionando el transporte.

En un esfuerzo por ampliar la propulsión de sus vehículos más allá de la combustión interna y la electrificación al uso, Hyundai asegura que este coche podría contar con una autonomía de más de 650 kilómetros con un solo repostaje y que sería capaz de poder conectarse a una red eléctrica doméstica para actuar como fuente de energía de reserva.

Aunque la demanda de vehículos eléctricos se está ralentizando a nivel global, el consejero delegado del fabricante, Jeehoon Chang, ha asegurado en las últimas horas que es solo «cuestión de tiempo» que la industria adopte de manera masiva el vehículo eléctrico.

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El gigante coreano de la automoción gana en el tercer trimestre un 3% más a pesar de la caída de ventas en varios mercados importantes. La facturación sube casi un 5%, ya que vende coches mejores y más equipados.

Hyundai Tucson 20 aniversario

El fabricante automovilístico surcoreano Hyundai ha obtenido un beneficio neto de 3,2 billones de wones surcoreanos (2.153,35 millones de euros) en el tercer trimestre del año, un 3% más que lo que alcanzó en el mismo periodo del año anterior, y a pesar de las caídas de sus ventas en la mayoría de los mercados donde opera, según se desprende de sus resultados trimestrales publicados este jueves.

Así, Hyundai ha logrado en este periodo una facturación de 42,9 billones de wones surcoreanos (28.833 millones de euros), un 4,7% más que en el mismo periodo del año anterior, extrayendo solo de su negocio de automoción una facturación de 34 billones de wones surcoreanos (22.849 millones de euros), un 5,3% más interanual.

En este sentido, el fabricante de modelos como el Tucson o el recién lanzado Inster Cross, informa de que ha entregado poco más de un millón de unidades (1,01 millones) a nivel mundial (excluyendo su mercado chino), una caída, sin embargo del 3,2% respecto a las unidades que comercializó en el mismo periodo del año pasado.

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Los «todocamino» suponen ya el 15% del parque español y superan los cinco millones de unidades. Estamos en sintonía con la media del continente de este tipo de vehículos circulando por las carreteras. El Hyundai Tucson es el preferido aquí.

Los vehículos utilitarios deportivos (SUV) suponen el 15% de los automóviles que circulan por las calles españolas y superan la barrera de los cinco millones de unidades, según datos de la plataforma EasyPark.

España se encuentra en sintonía con la media europea de SUV circulando por las calles y carreteras de Europa, según señala estudio que llevó a cabo la empresa.

Además, según los datos que recoge la aplicación para servicios de estacionamiento, el SUV más vendido en España es el Hyundai Tucson, en contraposición con la popularidad del Tesla Model Y, que domina el mercado europeo. Suiza (19%), Bélgica (18%) y Noruega (17%) son los países europeos con mayor presencia de SUV.

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La gama de modelos urbanos de Hyundai se somete a mejoras que incluyen la llegada de la versión más espectacular del i20N, que también estrena acabados NLine. El Bayon aprovecha para actualizar su imagen y mejorar el equipamiento tecnológico y de seguridad.

El mayor fabricante de vehículos surcoreano ha lanzado una edición limitada de su modelo i20N, una serie que ha llamado Copa, limitada a 250 unidades que servirán para despedir al modelo más deportivo de su coche urbano y que llega equipada con detalles únicos y monta bajo el capó una mecánica de combustión para los amantes de la conducción.

Así, con un propulsor de gasolina de 1.6 litros GDi turboalimentado, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, el modelo desarrolla hasta 204CV de potencia, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 230 kilómetros por hora (Km/h) y acelerar de 0 a 100 Km/h en solo 6,2 segundos.

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