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Posts Tagged ‘Kia’

El Kia EV3 se ha proclamado vencedor del Premio ABC al Mejor Coche del Año en una de las ediciones más abiertas y discutidas de los últimos años. Un triunfo ajustado, con el jurado profesional dividido frente al Dacia Bigster, que refleja mejor que nunca el momento de transición que vive el mercado entre el coche térmico racional y el eléctrico ya plenamente utilizable.

El Kia EV3 se ha coronado como ganador de la 54.ª edición del Premio ABC al Mejor Coche del Año, imponiéndose en la votación global —lectores, suscriptores y jurado profesional— con un 25,2 % de los votos.

Este resultado confirma una vez más la tendencia hacia la electrificación y el auge de los SUV eléctricos compactos, sobre todo si como es el caso llegan con argumentos técnicos sólidos y precio competitivo.

Frente a los modelos finalistas, en dura liza con el Dacia Bigster, la votación conjunta de profesionales y lectores revela que la apuesta eléctrica realista es hoy una opción atractiva.

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El nuevo C-SUV eléctrico de Kia, el EV5, representa la consolidación estratégica de la marca surcoreana, que ha adaptado de manera específica su propuesta de diseño, confort y rendimiento tecnológico para satisfacer las exigencias del conductor del Viejo continente. Ha sido concebido para hablar con un inconfundible acento europeo.

El panorama automovilístico europeo asiste a una transformación vertiginosa, no solo en la tecnología de propulsión, sino en las estrategias de los grandes fabricantes globales. En esta reconfiguración, Kia, la marca surcoreana del Grupo Hyundai, ha dejado de ser una prometedora aspirante para convertirse en un actor estratégico de primer nivel. Y si había alguna duda sobre su compromiso con el Viejo Continente, el nuevo Kia EV5, su última apuesta totalmente eléctrica, la ha disipado con una declaración de intenciones que resuena desde el Atlántico hasta los Urales.

El EV5 no es solo otro SUV eléctrico; es una pieza central en la ofensiva de electrificación de Kia y un modelo diseñado quirúrgicamente para conquistar el segmento C-SUV, el nicho de mercado de mayor volumen y más rápido crecimiento en Europa. Su llegada refrenda un giro estratégico de la marca, que ahora enfoca su diseño, su tecnología y su rendimiento no solo a nivel global, sino con una dedicación específica a los gustos y las exigencias funcionales del consumidor europeo.

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El sector automovilístico europeo encara el último tramo del año con síntomas de fatiga, presionado por los aranceles, la electrificación y la irrupción asiática. El Grupo Volkswagen mantiene el pulso pese a la caída de beneficios, mientras Hyundai, KIA y BYD redefinen el mapa global del automóvil.

La automoción europea avanza hacia el cierre de 2025 con un diagnóstico claro: la transición eléctrica ha dejado de ser una apuesta tecnológica para convertirse en una exigencia de supervivencia. Los grandes fabricantes del continente resisten en volumen, pero los márgenes se estrechan y la competencia global crece. En medio del reajuste industrial más importante desde los años 80, Europa busca mantener su liderazgo mientras Asia gana terreno con una ofensiva eléctrica sin precedentes.

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Kia entra de lleno en el mercado de los vehículos comerciales ligeros con el PV5, un modelo eléctrico versátil y modular que abre la puerta a una nueva era de movilidad profesional y personal. Disponible en versiones Passenger, Cargo y Chassis Cab, el PV5 combina eficiencia, flexibilidad y conectividad avanzada y pone al ID.Buzz en su punto de mira.

El PV5 es el primer vehículo de producción de Kia basado en su estrategia PBV (Platform Beyond Vehicle), diseñada para ofrecer soluciones de movilidad altamente personalizables. Sobre la plataforma eléctrica E-GMP.S, de tipo “skateboard”, Kia puede montar diferentes carrocerías sobre una base plana, agilizando el desarrollo y reduciendo costes. La Arquitectura Modular Integrada (IMA) estandariza componentes como baterías y motores, mejorando la competitividad del modelo.

Ho Sung Song, presidente de Kia, afirma que “el PV5 simplifica la experiencia de movilidad, eliminando la complejidad del transporte y permitiendo a los usuarios centrarse en sus objetivos”. La nueva estrategia de Kia con los PVB promete.

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Kia pisa fuerte en el mercado europeo con el lanzamiento del EV4, su primer turismo eléctrico puro y, al mismo tiempo, el primer modelo que fabricará en suelo comunitario. Con dos carrocerías, un diseño rompedor y la mayor autonomía de la marca hasta la fecha, este nuevo modelo no solo busca conquistar a los conductores, sino también dejar huella en la industria automotriz del continente.

El Kia EV4 llega con una propuesta doble que demuestra la ambición de la marca. La versión hatchback de cinco puertas, fabricada en Eslovaquia, se sitúa en el corazón del segmento compacto, con unas dimensiones de 4,43 metros y un enfoque claramente práctico y urbano. A su lado aparece la variante berlina de corte fastback, de 4,73 metros, con una silueta más elegante y aerodinámica que promete mejores cifras de eficiencia y autonomía.

Este movimiento le permite a Kia cubrir dos frentes a la vez: el de los clientes que buscan versatilidad y espacio en un compacto eléctrico y el de aquellos que prefieren un coche de imagen más sofisticada, cercano al concepto de berlina premium. Es un acierto estratégico que amplía el alcance del EV4 en un mercado cada vez más competitivo.

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El presidente ejecutivo de Hyundai Motor Group, Euisun Chung, su padre Mong-Koo Chung y su abuelo Ju-yung Chung reciben el Automotive News Centennial Award, un reconocimiento que consagra su legado en la movilidad mundial.

En un sector del automóvil en plena revolución tecnológica, donde la electrificación y la digitalización marcan el ritmo del futuro, hay apellidos que ya forman parte de la historia. La familia Chung, creadora y alma del imperio Hyundai, acaba de ser distinguida con uno de los galardones más prestigiosos de la industria: el Automotive News Centennial Award.

El premio, que conmemora los cien años de la influyente publicación norteamericana, rinde homenaje a líderes cuya visión ha dejado una huella indeleble en el sector. En esta edición, el reconocimiento ha recaído en tres generaciones de la misma saga: el fundador Ju-yung Chung, el presidente honorario Mong-Koo Chung y el actual presidente ejecutivo del grupo, Euisun Chung, responsable de situar a Hyundai Motor Group entre los tres mayores fabricantes mundiales desde su llegada al cargo en 2020.

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Con una gama completamente electrificada, mejoras en la dinámica de marcha y lo último en seguridad activa, el nuevo Kia Sportage 2025 llega para consolidar su reinado en el segmento SUV. Fabricado en Europa y adaptado al gusto del cliente del Viejo Continente, combina un diseño imponente, un interior de vanguardia y un completo arsenal tecnológico para conquistarle.

El Kia Sportage vuelve a escena. Y lo hace pisando fuerte, con una renovación profunda que refuerza su liderazgo en el segmento de los SUV compactos, donde ya acumula más de 7 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento. Esta nueva generación, que acaba de aterrizar en el mercado europeo, busca ir un paso más allá con una propuesta electrificada, versátil y tecnológicamente puntera, pensada para un público que exige cada vez más en términos de movilidad sostenible, diseño distintivo y conectividad.

El Sportage no solo es el Kia más vendido de la historia: ahora aspira también a ser el más avanzado. Disponible en versiones híbrida ligera (MHEV), híbrida (HEV) e híbrida enchufable (PHEV), la gama permite adaptarse a todos los estilos de vida y necesidades de conducción, desde los trayectos urbanos hasta las escapadas más ambiciosas con incursiones fuera del asfalto.

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En un mercado donde los coches eléctricos aún luchan por conquistar al gran público, el Kia EV3 ha logrado lo que parecía reservado a fabricantes chinos: liderar las ventas en España. Con una propuesta equilibrada, un precio ajustado tras ayudas y una autonomía de 600 kilómetros en su versión más capaz, este SUV compacto ha irrumpido con fuerza y amenaza con redefinir las reglas del juego eléctrico en nuestro país. ¿Estamos ante el primer eléctrico verdaderamente pensado para el comprador medio español? Todo apunta a que sí.

Durante años, Tesla se ha mantenido como la marca dominante en el mercado de vehículos eléctricos español, seguido en los últimos tiempos por la avanzada ofensiva de las marcas chinas. Sin embargo, el inicio de 2025 ha traído una sorpresa que muy pocos anticiparon: el Kia EV3 se ha convertido en el coche eléctrico más vendido en España, superando incluso al Model 3 y al BYD Dolphin. Este logro no es fruto del azar. Detrás del ascenso meteórico del pequeño SUV coreano hay una combinación medida de estrategia comercial, diseño, eficiencia y posicionamiento inteligente en un mercado que exige cada vez más y mejores respuestas. ¿Qué ha hecho Kia para alcanzar este hito? Analizamos las claves de su éxito con la lupa del periodismo de motor internacional.

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La oferta de vehículos híbridos en España ha mostrado un crecimiento sostenido en la última década, reflejando una transición gradual hacia opciones de movilidad más sostenibles que van compensando poco a poco la elevada antigüedad del parque de coches de nuestro país.

En los últimos años, el mercado de coches híbridos en España ha experimentado un crecimiento notable, consolidándose como la opción preferida para los conductores que buscan eficiencia y sostenibilidad sin renunciar a la versatilidad, ya que granjean la etiqueta ECO de la manera más asequible y permiten con ello sortear la mayoría de las limitaciones de las Zonas de Bajas Emisiones.

Este incremento en las ventas se debe también a una combinación de factores, incluyendo una mayor conciencia ambiental, incentivos gubernamentales y una oferta diversificada de modelos por parte de los fabricantes.

El auge de los vehículos híbridos en España es innegable. En 2024, los híbridos no enchufables representaron el 32% de las nuevas matriculaciones, igualado con los vehículos de gasolina (32%) y superando claramente a los diésel (23%). Esta tendencia se mantuvo en enero de 2025, con los híbridos alcanzando un 37% del total de ventas, consolidándose como la tecnología de propulsión más demandada en el país.

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Con más de 200.000 coches entregados en casi 30 años de historia, el modelo más vendido de la marca en nuestro país se prepara para una nueva entrega en 2025 en la que la hibridación será protagonista. Ahora, con los 10 días KIA es el momento ideal para hacerte con uno al mejor precio.

La evolución del KIA sportage

Comercializado desde 1995, el KIA Sportage es uno de los modelo más longevos de la marca en nuestro país. Alcanzó las primeras 50.000 unidades en España en 2013, las primeras 100.000 en 2017, y llegó a 150.000 unidades en 2020. Ahora ha superado las 200.000 unidades comercializadas, un hito más en la impresionante trayectoria de un modelo que ya forma parte de la historia de la marca en nuestro mercado, que a la vez es el más importante del panorama europeo.

En 2011 destronó al Ceed como modelo más vendido de la marca en nuestro país, posición que ha mantenido desde entonces, con la única excepción del año 2021, cuando el Stonic le arrebató ese puesto. En 2014 superó, por primera vez, las 10.000 unidades comercializadas en un año, cifra que a partir de entonces ha superado con creces, exceptuando los ejercicios 2020 (9.369 unidades) y 2021 (9.771 unidades), marcados por la pandemia. En 2023 marcó su récord histórico, con 17.910 unidades; y ocupó la octava posición del ranking absoluto de ventas en España, su mejor resultado de siempre.

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