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Posts Tagged ‘Lexus españa’

Lexus da un golpe sobre la mesa en la carrera eléctrica con el lanzamiento del nuevo RZ, un SUV de vanguardia que incorpora la mayor revolución tecnológica de la marca en una década: un sistema de dirección sin conexión mecánica que anticipa cómo será conducir en el futuro. Este modelo marca un antes y un después en la estrategia de electrificación de la firma japonesa.

Lexus no solo quiere vender coches eléctricos, quiere redefinir lo que significa conducir uno. Su nueva joya tecnológica, el Lexus RZ, se ha presentado como una apuesta decidida por la innovación. Con un diseño rompedor, cifras de rendimiento competitivas y una tecnología de dirección que rompe con lo conocido hasta ahora, el nuevo RZ se posiciona como uno de los lanzamientos más ambiciosos de la marca japonesa.

El RZ aterrizará en los concesionarios europeos a partir de febrero de 2026, con pedidos que podrán realizarse desde septiembre. La versión de acceso partirá desde 47.000 euros, aunque gracias al Plan Moves el precio se reducirá hasta los 40.000 euros, haciendo más accesible la entrada a esta nueva generación de electrificación.

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La berlina de la marca japonesa de lujo llegará al mercado europeo a partir de la primavera de 2026, y estará disponible en versión híbrida y en dos versiones 100% eléctricas.

El Lexus ES 2026 marca un hito en la evolución de las berlinas de lujo, combinando elegancia, tecnología avanzada y opciones de electrificación. Presentado recientemente en el Salón del Automóvil de Shanghái, este modelo representa la octava generación del ES y se espera que llegue al mercado europeo en la primavera de 2026.

El nuevo ES adopta el lenguaje de diseño «Clean Tech x Elegance» de Lexus, ofreciendo una estética refinada y moderna. La carrocería presenta líneas más afiladas y proporciones aumentadas: es 16cm más largo y tiene una distancia entre ejes 8cm mayor que su predecesor, lo que se traduce en un interior más espacioso y cómodo.

Por primera vez, el ES estará disponible tanto en versiones híbridas como completamente eléctricas, todas basadas en la plataforma GA-K de Lexus.

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La marca de lujo japonesa de Toyota vuelve a aumentar un 15% sus ventas en Europa en el primer trimestre de 2025 tras un año récord. Pascal Ruch explica que la marca cuenta con modelos híbridos, enchufables y eléctricos para dar respuesta a todo tipo de clientes.

Europa es un mercado cada vez más importante para Lexus, un territorio donde los clientes valoran la calidad, la fiabilidad y el saber hacer de la marca premium japonesa que año tras año sigue conquistando cuota de mercado a pesar de la durísima competencia del triunvirato alemán que domina con mano de hierro el segmento de los coches de lujo desde hace décadas. Y España dentro de Europa es un referente por cuota y fidelidad de sus clientes.

Lexus ha aumentado un 15% sus ventas en Europa en el primer trimestre de 2025 respecto del mismo periodo de 2024, un año en el que la marca japonesa ha tenido récord de ventas en la región. Así lo ha confirmado el vicepresidente de Lexus Europa, Pascal Ruch, en una entrevista en el marco de la Semana de Diseño de Milán, donde la marca nipona ha presentado dos instalaciones inmersivas inspiradas en la interfaz ‘Black Butterfly‘ (Mariposa Negra) creada por Lexus para el prototipo LF-ZC.

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La nueva gama RX 2025 incorpora grandes novedades y cambios que pasan por un mejor aislamiento interior, importantes mejoras en el equipamiento, así como dinámicas y mecánicas. También llega un interesante acabado enfocado al mundo de empresa. La marca cerró 2024 con un crecimiento de más del 3%.

La marca premium del fabricante japonés ToyotaLexus, ha presentado la nueva gama de su modelo RX 2025 con mejoras en puntos clave de este tipo de coches premium como son el equipamiento, el aislamiento interior, mejoras mecánicas y dinámicas y un nuevo acabado ‘Executive’, con un precio de salida en su variante de acceso ‘Business’ de 83.900 euros.

Al nuevo RX 2025 se le ha hecho una mejora en el aislamiento interior del vehículo. Para ello, se han instalado nuevos materiales para mejorar el aislamiento del ruido y las vibraciones de la cabina. El empleo de elementos fonoabsorbentes y almohadillas especiales han contribuido a mejorar el confort en los puntos clave, como son el conducto de climatización, mampara delantero, cristales traseros y parte trasera de la carrocería.

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