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Posts Tagged ‘Omoda’

Omoda&Jaecoo en España: más segunda mano, más posventa y un objetivo del 5% de rentabilidad

Posted in Varios, tagged , , , on 24 marzo 2026| Leave a Comment »

Mientras el mercado crece a un ritmo moderado, Omoda&Jaecoo avanza con una estrategia que va más allá de vender coches. La marca impulsa un cambio profundo en el concesionario, donde el vehículo de ocasión, el taller y la eficiencia operativa se convierten en claves del beneficio. Todo ello, con una meta ambiciosa: alcanzar el 5% de rentabilidad antes de 2030.

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Omoda & Jaecoo consolidan su expansión en España con electrificación, crecimiento récord y reconocimiento internacional

Posted in Varios, tagged , , , on 2 marzo 2026| Leave a Comment »

La compañía automovilística refuerza su posicionamiento en el mercado español tras duplicar su cuota en 2025, situarse entre las diez marcas más vendidas a particulares y recibir el reconocimiento internacional Culture 100 Awards 2026 por su modelo de cultura corporativa.

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El Omoda 7 estrena la pantalla deslizante y el silencio total

Posted in Varios, tagged , , on 19 febrero 2026| Leave a Comment »

Con 92 km de autonomía eléctrica, una tecnología de vanguardia y una inédita pantalla deslizante, el nuevo modelo del Grupo Chery se posiciona como una de las apuestas más SUV más rompedoras del momento.

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El Plan Auto+ fuerza a las marcas chinas a redoblar descuentos para no perder cuota en España

Posted in Varios, tagged , , , , on 10 febrero 2026| Leave a Comment »

La entrada en vigor del Plan Auto+, diseñado para favorecer a los vehículos fabricados en Europa, ha activado una respuesta inmediata de los fabricantes chinos. Ante la reducción de las ayudas públicas, marcas como BYD y OMODA & JAECOO han optado por absorber parte del impacto con fuertes descuentos comerciales y financiación ventajosa, en un movimiento que revela la creciente batalla industrial y estratégica que se libra en el mercado español del automóvil.

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Ofensiva imparable: las marcas chinas ya «comen» el 5% del mercado de coches en Europa

Posted in Varios, tagged , , on 31 enero 2026| Leave a Comment »

Las cifras de la industria del motor confirman el peor de los presagios: el gigante asiático coloca más de 628.000 vehículos en el continente. Mientras Bruselas sigue perdida en su burocracia verde, los fabricantes chinos aprovechan la brecha para asestar un golpe histórico a la hegemonía automovilística europea.

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Changan desafía el dominio de BYD y Omoda en España con los nuevos Deepal S05 y S07

Posted in Varios, tagged , , , on 31 enero 2026| Leave a Comment »

El gigante automovilístico de Chongqing aterriza en el mercado nacional con una ambiciosa propuesta eléctrica. Con el Deepal S05 por debajo de los 30.000 euros, la firma busca su hueco en una guerra comercial donde el diseño europeo y la logística postventa serán las claves para convencer al conductor español.

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Chery afianza su ofensiva en España: Omoda y Jaecoo consolidan su crecimiento y Lepas prepara su desembarco

Posted in Varios, tagged , , , , , on 22 diciembre 2025| Leave a Comment »

El mercado español se ha convertido en una pieza estratégica en los planes de expansión de los fabricantes chinos, y el Grupo Chery es uno de los ejemplos más claros. El fuerte crecimiento de Omoda y Jaecoo apoyado en la electrificación y una rápida implantación comercial, confirma la solidez de su apuesta, mientras el consorcio asiático ultima para este año el lanzamiento de Lepas, su nueva marca de enfoque premium, con la que aspira a reforzar su posicionamiento y ampliar su alcance en uno de los mercados más competitivos de Europa.

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El Jaecoo 5 marca el siguiente paso en su expansión europea

Posted in Varios, tagged , , , on 15 octubre 2025| Leave a Comment »

Omoda & Jaecoo amplía su gama en el mercado español con el nuevo Jaecoo 5, un SUV compacto que busca hacerse un hueco entre los grandes del segmento C-SUV. Disponible con motorizaciones gasolina, eléctrica e híbrida, destaca por su enfoque práctico, su interior de calidad y un precio de partida especialmente competitivo.

El jaecoo 5 llega a España bajo la premisa “From Classic, Beyond Classic”, un lema que resume bien la ambición de la marca por combinar elegancia y tecnología. El SUV compacto presenta líneas limpias, proporciones equilibradas y una silueta robusta que transmite carácter sin recurrir al exceso.

Su estética minimalista lo sitúa en un punto intermedio entre la sobriedad del Hyundai Kona y la sofisticación del Peugeot 2008, dos de sus rivales directos. La marca, perteneciente al grupo chino Chery, busca posicionarse en el mercado europeo como una alternativa moderna, accesible y tecnológicamente avanzada.

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Omoda da un paso decisivo hacia la electrificación

Posted in Varios, tagged , , , on 15 septiembre 2025| Leave a Comment »

La compañía china ha anunciado el lanzamiento en España de sus primeros modelos híbridos, el Omoda 5 SHS y el Omoda 7 SHS. Con estas novedades, la marca refuerza su ofensiva en el mercado europeo y se prepara para competir en categorías clave con propuestas híbridas y enchufables.

Omoda da un paso estratégico en su consolidación en el mercado español con el lanzamiento de su primer modelo híbrido no enchufable, el Omoda 5 SHS. Este vehículo, que llega para obtener la etiqueta Eco de la DGT, marca un paso más en la expansión de la marca, que además presenta un tercer modelo, el OMODA 7 SHS, un SUV híbrido enchufable del segmento D.

El OMODA 5 SHS es el primer vehículo de la firma que se adhiere al segmento de los híbridos convencionales. Con un diseño que fusiona la deportividad de un coupé y la funcionalidad de un SUV, este modelo mide 4,44 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,61 metros, así que sus rivales serán modelos tan asentados como el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.

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La nueva invasión automovilística china: conquistan el mercado de segunda mano con el precio

Posted in Varios, tagged , , on 26 agosto 2025| Leave a Comment »

El coche ‘Made in China’ ha dejado de ser una rareza en las carreteras españolas. Lo que comenzó como un goteo tímido en los concesionarios, ahora se ha convertido en un torrente en el mercado de segunda mano. El interés por estos vehículos se ha disparado un 66% en solo seis meses, impulsado por una combinación de precios agresivos y una oferta creciente.

El dominio de las marcas tradicionales en España está en jaque. Mientras el mercado de coches nuevos asiste a una silenciosa revolución, el de segunda mano confirma la tendencia: el interés por los vehículos de origen chino se ha disparado un 66% en apenas seis meses, con marcas como BYD y MG a la cabeza, atrayendo a un nuevo perfil de comprador que busca una combinación letal de precio, tecnología y fiabilidad.

El panorama del sector automovilístico español está cambiando a una velocidad vertiginosa, y el principal motor de este cambio es el imparable auge de las marcas chinas. Tradicionalmente relegadas a un segundo plano, estas firmas están ganando la partida en todos los frentes, y el mercado de ocasión se ha convertido en el mejor termómetro de este fenómeno.

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