El Omoda 9 SHS es la prueba de que la automoción china puede dar un golpe sobre la mesa en Europa: 535 CV, casi 150 km de autonomía eléctrica, recarga rápida y un equipamiento casi obsesivo por el confort y la tecnología… todo ello por un precio claramente inferior al de sus rivales tradicionales. Eso sí, en refinamiento de conducción y prestigio de marca todavía hay un trecho que recorrer.
La industria china del automóvil ya no está tocando la puerta de Europa. Está dentro, montando sus propios escaparates. Lo vimos con MG, lo estamos viendo con BYD, y ahora llega el turno de Chery y su submarca más ambiciosa: Omoda. Ya debutaron en España con el Omoda 5 —una propuesta compacta, urbana y con look disruptivo—, pero ahora han decidido pisar el acelerador en serio. El Omoda 9 SHS ya está aquí, y llega no como alternativa, sino como amenaza directa a los grandes SUV del segmento D. ¿Su carta de presentación? Diseño atractivo, una autonomía eléctrica de récord entre los PHEV, 535 caballos y un precio que descoloca. Lo hemos probado y aquí va nuestro veredicto.
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