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Posts Tagged ‘Panamera’

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La última iteración del Porsche Panamera Diesel ha aumentado su potencia un 20% y se ha vuelto más deportivo para poder plantar cara a rivales cada vez más peligrosos. De todos ellos el primer BMW M diesel de la historia sigue siendo uno a los que mira con mayor miedo por su enorme potencial. El Panamera es una de esas berlinas que cuando conduces por primera vez hacen que te replantees por completo tu concepto de los pesos y la dinámica de conducción, un coche de representación con el alma de un deportivo que, en su última actualización, se ha puesto al día en diversos aspectos como la rigidez de su chasis, el diferencial autoblocante o la potencia de su motor para tratar de ser la referencia entre los de su clase.

Este incremento de la deportividad tiene varias razones de ser, y una de ellas es que el 15% de las ventas del Panamera son ya de la versión con mecánica de gasóleo, y las más de 8.500 unidades distribuidas son una verdad como un templo a la que hay que hacer caso, cuidando a esos clientes como merecen.El 3.0 V6 TDI de origen VAG eroga ahora un 20% más de potencia, pasando de 250 a 300CV, una ganancia considerable que si unimos a los 100Nm extra de par ahora disponibles, 650Nm en total, consiguen que esta berlina de 5m se comporte como un compacto GTI.

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¿El regreso del Porsche 928?

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En la gama actual de Porsche les falta un GT con motor frontal, el quinto modelo de la gama que vendría a cubrir el hueco entre el 911 y el Panamera. Este modelo sería el sustituto del Porsche 928, fabricado entre 1977 y 1995 con la misma configuración.

Se trataría de una versión corta de la plataforma del Porsche Panamera, con motor frontal y propulsión trasera excepto para la hipotética versión Turbo, que iría con tracción total. Con ello se conseguiría el añorado maletero del 911, y aprovechar parte del Panamera serviría para amortizar los tremendos costes de desarrollo que ha tenido.

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Panamera de altura

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No se si os habéis preguntado alguna vez como colocan a veces las marcas los coches de promoción en lugares insospechados tales como en “to lo alto” de los edificios. Yo lo he hecho muchas veces y hoy he encontrado una respuesta que me ha dejado alucinado. Resulta que nuestros queridos amigos de Porsche han decidido subir el nuevo Panamera, que cada día me gusta más por cierto, al piso 94 del World Financial Center de Shangai para su presentación, ¿y sabéis como lo han hecho? En ascensor. Flipante vamos.

No son los primeros ni los únicos que han hecho algo así, ahora me viene a la cabeza la presentación del Insignia colgado de una grua al lado del Big Ben, y no se puede olvidar que Ford conmemoró el millón de unidades de su mítico Mustang subiendo uno al piso 84 del Empire State, aunque hay rumores que cuentan que este lo desmontaron abajo y lo volvieron a montar arriba. En fín, que ninguna opción deja de ser impactante pero esto del Panamera en el ascensor me ha superado, creo que mucho más que al colega vigilante por cierto… Ánimo que ya es jueves.

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Más Panamera

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Porsche sigue desvelando con cuentagotas más detalles de su controvertida berlina de lujo, la cual estoy convencido que a buen seguro le va a reportar unos pingues beneficios como en su día ya hizo el Cayenne, y la verdad es que cada vez me gusta más. Ahora le toca el turno al salpicadero. Me encanta su estética futurista pero nada exenta de clase y deportividad, su consola plagada de botones y la calidad percibida de los materiales pero me ha llamado mucho la atención su parecido con el teclado del lujoso teléfono Vertu, ¿no os parece? ¿Será mera casualidad o algo buscado? También ha desvelado que para cuando la joyita llegue a los concesionarios sus precios en Alemania van a oscilar entre los 95.000€ del PanameraS y los 135.000€ del Turbo. Ansío verlo al natural.

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