El fabricante francés perteneciente al grupo Stellantis tiene claro que la propulsión híbrida es la clave para lograr recortar la cuota de emisiones de CO2 en 2025, y en su compacto la mecánica de 136CV con tecnología micro híbrida «luce» en todo su esplendor.
Peugeot mira a la propulsión híbrida suave (MHEV) como la clave para lograr la reducción en su cuota de emisiones de CO2 que, a partir del siguiente año se exigirá a los fabricantes en toda la Unión Europea, según apuntan fuentes del fabricante francés en la presentación dinámica de los Peugeot 308 y 408 híbridos.
La normativa ‘CAFE’ (Emisiones de Combustible Medias Corporativas, por sus siglas en inglés) ha establecido que, a partir de 2025, la emisiones de CO2 bajará a 93,6 gramos por kilómetro de los coches vendidos en los 27 países de la UE, aquel fabricante que incumpla puede verse sancionado con hasta 95 euros por cada gramo excedido según la ley.
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