La llegada del Range Rover Evoque puede suponer una gran traba para la vida comercial del Land Rover Freelander, pues ambos modelos son capaces de efectuar labores muy similares pero el último en llegar cuenta con una estética que enamora, manteniendo además unas capacidades camperas que ya quisieran para sí el 99% de los SUV de la competencia. A pesar de ello la marca inglesa se ha cuidado mucho de que apunten a públicos totalmente diferentes, y el Freelander mantiene ese aura de aventurero que te acompañaría al fin del mundo desde que fue lanzado allá por 1996.
La principal herramienta que ha usado Land Rover para diferenciar a estos productos que podrían canibalizarse es la que al final más efecto tiene sobre el público a parte de la estética y la capacidad de representación, el precio. Un Range Rover Evoque pintón como el que realmente te gustaría llevar raramente bajará de los 50.000€ con la carga tecnológica que se le supone a los de su especie, mientras que una herramienta más funcional como es el Freelander en la versión 2.2 TD4S, que es la más equilibrada, parte de los 32.700€.
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