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Posts Tagged ‘toyota españa’

2 de cada 10 coches vendidos el mes pasado correspondieron a modelos eléctricos o híbridos enchufables, una tendencia que podría ser la norma del año mientras Dacia coloca al Sandero líder un mes más y Toyota lidera como marca.


Las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 123,7% en mayo, hasta alcanzar las 24.371 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

En lo que va de año, las ventas de vehículos electrificados en cualquier gama de modelo acumulan un ascenso del 67,2%, con un total de 87.589 unidades. Desde Aedive y Ganvam destacan que «el 19,5% de las matriculaciones de turismos registradas durante el mes pasado correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables)», es decir, un total de 21.861 vehículos (según los datos de Anfac) pertenecieron en mayo a este tipo de motorizaciones.

A este ritmo, añaden que a cierre de 2025, «las matriculaciones de vehículos electrificados se situarán en el entorno de las 200.000 unidades».

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El gigante japonés ha anunciado la llegada de tres nuevos modelos eléctricos con los que reforzar su gama cero emisiones en Europa. Estarán disponibles a partir de 2026.

La marca japonesa Toyota es sin duda especialista en hibridación, pero está decidida a tener su lugar en los eléctricos puros y por eso ha anunciado la llegada de tres nuevos modelos para ampliar su gama en Europa con la presentación del C-HR+, la remodelación del Toyota bZ4X y el Urban Cruiser, disponibles a partir de principios de 2026.

El Toyota C-HR logró a finales de 2024 superar el millón de ventas en Europa desde su llegada en 2016, siendo «el modelo de Toyota que más consiguió atraer a nuevos clientes a la marca» en el último año, según la compañía japonesa.

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Renault se coloca como la segunda firma más vendida en el segundo mes del año; mientras que el Sandero cae al segundo puesto de modelos tras ceder el liderato al MG ZS.

El MG ZS ha subido al primer puesto como el modelo más vendido en España, tras matricular en febrero 2.619 unidades, un 70,3% más que el mismo mes del año pasado, quitando la corona en el ranking al Dacia Sandero, que se colocan en segundo, mientras que en tercer puesto queda el Clio de Renault, según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

De su lado, Toyota sigue siendo la marca más popular en España, con 8.208 unidades matriculadas en febrero, creciendo un 34,9% respecto al mismo mes del año pasado.

El ‘top 3’ de las marcas más vendidas en el segundo mes del año lo completan Renault, que sube al segundo puesto con 7.553 unidades (+45,2%) y Seat, con 5.818 unidades (+12%).

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Será en apenas un lustro cuando la marca bávara lance un nuevo modelo impulsado por hidrógeno. Tras una década de colaboración, la alemana se ha planteado la fabricación en serie con una ‘pila’ desarrollada junto a Toyota. Ambas empresas promueven el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno.

BMW planea lanzar su primer vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de producción en serie en 2028, ofreciendo así a los clientes una opción adicional de propulsión totalmente eléctrica con cero emisiones locales en un BMW. El Grupo BMW y Toyota Motor Corporation aúnan su fuerza innovadora y sus capacidades tecnológicas para llevar a las carreteras una nueva generación de tecnología de propulsión por pila de combustible. El fabricante líder mundial de vehículos premium y el mayor fabricante de automóviles del mundo comparten la aspiración de impulsar el hidrógeno y han ampliado su colaboración para llevar esta tecnología local de cero emisiones al siguiente nivel.

La experiencia del Grupo BMW en el desarrollo de tecnologías de propulsión eléctrica queda demostrada una vez más por sus incansables esfuerzos para avanzar en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno y su adopción de un enfoque de «apertura tecnológica» para ofrecer a los clientes una alternativa de movilidad más para el futuro.

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