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El gigante tecnológico chino Xiaomi ha puesto fecha a su gran desafío en el sector de la automoción: quiere empezar a vender coches eléctricos en Europa en 2027. Tras arrasar en China con su berlina SU7 y disparar sus ingresos, la compañía se prepara para afrontar el que considera “el mercado más difícil”, convencida de que conquistar el Viejo Continente supondrá su consolidación definitiva como fabricante global.

El gigante tecnológico chino Xiaomi se consolida como un actor clave no solo en el mundo de la electrónica, sino también en el sector automovilístico. En un ambicioso paso hacia la expansión global, la compañía ha anunciado su intención de desembarcar en el mercado europeo de vehículos eléctricos en 2027, un movimiento estratégico que subraya su confianza en su modelo de negocio y el éxito de su división de vehículos eléctricos. Este anuncio, realizado durante la presentación de sus sólidos resultados del segundo trimestre, sitúa a Europa como su primer gran reto, un mercado al que consideran «el más difícil».

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Xiaomi acelera su transformación industrial con el SU7 Ultra, un deportivo eléctrico que ha roto los cronómetros en Nürburgring, se ha colado en el universo de los videojuegos y ha vendido miles de unidades en tiempo récord. El gigante chino, que empezó vendiendo móviles, ya compite de tú a tú con Porsche en el circuito más exigente del planeta.

Xiaomi ya no es solo una marca de móviles. El gigante tecnológico chino ha irrumpido con fuerza en la industria de la automoción con el SU7 Ultra, un coche deportivo 100% eléctrico que no solo está dejando sin aliento a la crítica por sus cifras de rendimiento, sino que también ha comenzado a dejar huella en circuitos reales y en el mundo de los videojuegos.

Lo que comenzó como un ambicioso proyecto de diversificación industrial se ha transformado, en apenas dos años, en una de las apuestas más agresivas y exitosas en el sector del vehículo eléctrico de alta gama. Y no es casualidad. Detrás de este salto se encuentra una combinación de músculo financiero, ingeniería de vanguardia y una estrategia de marca que no deja nada al azar.

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