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Archive for 29 de marzo de 2010

No se cuantos de los seguidores de este pequeño rincón del motor estábais al tanto del incremento brutal que experimentan los consumos de vuestros coches cuando el motor está frío (a parte de que, como bien sabréis, hasta que el aceite no adquiere la temperatura adecuada apenas lubrica), pero los chicos de Auto bild han hecho una comparativa para llegar a conclusiones aplastantes.

Los redactores de la edición alemana de esta revista semanal sometieron a una curiosa prueba a una treintena de vehículos en un recorrido urbano de tres kilómetros sin dejar que el motor se calentara, haciendo las mediciones el ordenador de a bordo de cada coche, dada su aceptable fiabilidad. Los resultados son muy clarificadores y deberían bastar para acabar con la costumbre de coger el coche hasta para ir a por el pan estas vacaciones.

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El modelo más equipado de la Aprilia Dorsoduro, pretende parecerse a los modelos oficiales de la marca, y para ello sus componentes se visten de gala y toma el apellido Factory. Para identificarla habrá que fijarse en sus pinzas Brembo radiales de cuatro pistones, cocnocer su embrague hidráulico en baño de aceite, o admirar el monamortiguador de gas y la horquilla multirregulable Sachs de 43 milímetros de diámetro.

El motor bicilíndrico en V de 750cc. entrega 92 caballos de potencia a 8.750 revoluciones y 82Nm de par, fuente de diversión para esta Aprilia Dorsoduro Factory inspirada en el mundo del Supermotard, ideal para tomar todas las curvas de costado. El chasis combina el acero y el aluminio como la de serie, mientras que la carrocería se vale de mucha fibra de carbono para dejar el peso de la Factory en 185 kilos. Si te gusta prepara 9.349 euros y acércate cuanto antes a un concesionario, las unidades son limitadas.

Más información| Aprilia

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