Coincidiendo con el Gran Premio histórico que se celebró en Monaco a finales de abril tuvieron lugar una serie de importantes subastas de coches clásicos de colección, y Bonhams fue una de las casas más activas. Entre los modelos que se pusieron a disposición del público me llama la atención un Ferrari F40 Berlinetta de 1989 que perteneció a Michel Neugarten tras comprárselo al concesionario belga Garage Francorchamps.
El susodicho primero utilizó esta joya para transportarse a diario, y después lo sometió a una profunda reparación para competir en el campeonato italiano de GT. El alerón trasero regulable de la versión Le Mans, suspensión Koni F1 y frenos especiales fueron algunos de los cambios, y el motor modificó sugestión electrónica para alcanzar los 540CV, 62 más que de serie. Su precio de salida: 255.000 euros.
Tengo la edad justa para que este coche sea un mito para mí, pues cuando vió la luz en 1987 yo empezaba a babear por los coches. Heredero del Ferrari 288 GTO, el V8 de 3 litros y doble turbo que le daba vida con 478 CV, su chasis tubular y su espectacular carrocería de fibra de carbono diseñada por Pininfarina quedaron grabados a fuego en mi retina. Modelo conmemorativo de los 40 años de Enzo Ferrari como constructor de deportivos nunca ha habido nada igual, salvando al Porsche 959 claro…
The Motor Lobby 
Impresionante…
Pedazo de coche.