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Archive for julio 2010

El Volkswagen Phaeton es un coche diferente, una berlina de representación que comparte plataforma ni más ni menos que con el Bentley Continental GT, pero sus cualidades han pasado desapercibidas para el gran público y el éxito comercial ha sido para su primo y referencia del segmento el Audi A8. Es por ello que conocer el alumbramiento de la segunda generación del buque insignia de Volkswagen presentada en el Salón del Automóvil de Pekín 2010, llenará de júbilo a los incondicionales de la marca.

Diseñado por Walter da Silva, con detalles tecnológicos de calado para que la potencial clientela, exigente y sibarita, se vea suficientemente atraída, especialmente los nuevos consumidores chinos, el gran objetivo de esta berlina de más de 5 metros (exactamente 5.06 metros o 5.18 metros en la versión alargada) el mercado asiático es la gran apuesta de este fenomenal vehículo.

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Hay muchas razones por las que llevar un Fornasari es algo especial que te hace sentirte único, entre ellas el que en todo el mundo sólo haya unos 40 coches de esta marca construidos, sus 750 CV de potencia máxima, el ruido que emana de sus escapes, una estética inigualable o un tacto de conducción opuesto a los coches de producción en serie por citar sólo algunas.

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Saab 9-4X

La gran acogida de todo tipo de SUV en Estados Unidos ha llevado a Saab a atreverse a continuar con el desarrollo del esperado 9-4X, y aunque no hay fecha confirmada de su lanzamiento nuevas fotos espía filtradas aseguran que, para finales de 2010 o principios de 2011 a más tardar, tendremos noticias del nuevo 4×4 de la casa Sueca.

Las imágenes robadas hacen presagiar un tamaño considerable para el Saab 9-4, sin nada que envidiar al gigante Volvo XC90, y aunque parece que no habrá versión de siete plazas, los cinco ocupantes para los que se homologará tendrán una habitabilidad muy amplia. El estilo interior resulta muy similar al del 9-5, cargado de teconología y con la característica combinación de abundante negro e iluminación verde.

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