The Motor Lobby

Hyundai acelera su ofensiva eléctrica con una doble apuesta que abarca tanto la adrenalina como el confort: por un lado, el debut mundial del radical IONIQ 6 N en el Festival de la Velocidad de Goodwood; por otro, la presentación nacional del nuevo IONIQ 9, un SUV eléctrico de gran formato que ya está disponible en los concesionarios españoles.

Hyundai Motor ha querido dar un golpe sobre la mesa en el mercado de la electrificación deportiva con la presentación del IONIQ 6 N, su segundo modelo de la familia N 100% eléctrica. El debut ha tenido lugar en un escenario tan simbólico como el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde la marca coreana no solo ha mostrado músculo tecnológico, sino también una ambición cada vez más asentada por liderar el segmento de los eléctricos de altas prestaciones.

Basado en la plataforma E-GMP, el IONIQ 6 N ofrece 650 CV, tracción total, aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,2 segundos y una velocidad máxima de 257 km/h. Pero no todo es potencia bruta: su aerodinámica optimizada, chasis específico con suspensión adaptativa y un arsenal de ayudas electrónicas enfocadas a la conducción deportiva lo convierten en una pieza de ingeniería con orientación purista.

Goodwood fue el escaparate ideal para este despliegue. En la subida a la colina (“hillclimb”), el IONIQ 6 N compartió protagonismo con otras bestias eléctricas y térmicas del universo Hyundai N, incluido el exitoso IONIQ 5 N. La marca ha querido subrayar que este nuevo modelo no es un simple ejercicio de diseño o de marketing, sino una continuación lógica del camino iniciado con el primer N eléctrico en 2023.

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