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Archive for the ‘Varios’ Category

miquel_silvestre_1

Este aventurero español decidió hacer realidad el anhelo de miles de viajeros y ha dado la vuelta al mundo en moto. En su última ruta, la de los “Exploradores Olvidados”, ha recorrido más de 90 países acompañado por la primera mujer en realizar la misma gesta, Alicia Sornosa. Abandonar una cómoda y pudiente vida de registrador de la propiedad tras haber sacado las oposiciones como número 1 de la promoción para embarcarse en un viaje en moto por el África suena mucho más idílico de lo que en realidad es.

El continente más pobre del mundo esconde sorpresas detrás de cada curva y cada esquina, y estás no siempre son agradables. Miquel Silvestre (Denia 1968) tuvo la valentía de lanzarse a esta aventura tras la hartura de la comodidad de la vida occidental, pero lo que no sabía es que ese era el primer paso de una nueva vida que se abría ante “sus ruedas”.Tras los 60.000 kilometros y 14 países de su viaje iniciático sobre una BMW GS de los 80 que compró en Nairobi, el virus del aventurero se apoderó de él, y viajar ligero con un paladar atrevido a lomos de una de sus “princesas”, como llama a las motos, se ha convertido en su pasión, en su droga más bien.

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Audi-A1spback

El urbano de Audi ha alcanzado la madurez, y con la versátil carrocería Sportback de 5 puertas y el omnipresente bloque 2.0TDI de 143CV demuestra que aspira a todo. Imagen, polivalencia y una excelsa capacidad rutera hacen del A1 un producto 100% Premium. El segmento de los ciudadanos ha estado dominado con mano de hierro por Mini durante muchos años, pero desde la llegada del Audi A1 las cosas se le han complicado mucho al “chico guapo con traje inglés”. El urbano de los cuatro aros trajo bajo el brazo una estética muy deportiva, una buena capacidad de personalización y un chasis con un gran reparto de pesos que aportaba casi tanta deportividad como el británico. Y todo ello con bastante más calidad percibida que aquel.

Para acompañar ese plantel había que dotar al conjunto de una mecánica a la altura, y con el Mini Cooper SD en el punto de mira los ingenieros de Audi no se lo pensaron dos veces y copiaron la fórmula del Seat Ibiza FR para implantar el omnipresente bloque 2.0 TDI en el vano motor de su modelo más pequeño. Con 143CV y 320Nm de par las prestaciones son de primer orden, y hasta cabe preguntarse qué sentido tiene alojar mecánicas de tanta enjundia en modelos con claro enfoque ciudadano. Si hasta una Seat Alhambra de 7 plazas se mueve con soltura con este motor…

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Toyota reta al Golf

Genial respuesa creativa de Toyota a la publicidad del Volkswagen Golf, contraataque con el Auris.

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El grupo PSA ha hecho de nuevo gala de su espíritu inadaptable a la hora de desarrollar su propio modelo híbrido, y lo ha demostrado optando por diferenciarse de sus competidores con el primer modelo que combina un motor eléctrico con un bloque movido por gasóleo, alumbrando así la primera mecánica híbrida diesel del mercado y cuyo primer representante fue el Peugeot 3008 Hybrid 4.

Dentro del conglomerado francés Citroën tardó algo más en decantarse por el modelo que iba a representar su adelanto tecnológico más destacable, un coche capaz de ofrecer un rendimiento de 200CV de potencia con tracción integral y combinarlo con un consumo medio homologado de menos de 4 litros a los 100. El candidato finalmente elegido no puede sin embargo ser más adecuado, pues la silueta del exclusivo e inclasificable DS5 es el mejor traje para semejante desempeño.

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Imagen
 
Hace unos años hubiese sido impensable conseguir más de 110CV con un motor de1600cc, pero en estos años donde la eficiencia está en el punto de mira las marcas han hecho un esfuerzo ímprobo por conseguir el máximo rendimiento de sus bloques movidos por gasolina. Este hecho lo ha propiciado también la escalada de los precios del gasoil y el «techo mecánico» al que ya habían llegado sus equivalentes en diesel tras años de inversión focalizada en ese combustible. Volkswagen fue pionera en estas lides con su bloque 1.8Turbo y luego con el premiadísimo 1.4T y el no menos eficiente 1.2T, así que el resto de marcas necesitaban ponerse las pilas.
 
Ford lo ha hecho con su gama de motores Ecoboost, y antes de la llegada del sorprendente 1.0 tricilíndrico, el más mundano 1.6 de cuatro cilindros ya era un bloque muy bueno. La casa americana ha incluido en este motor un pequeño turbo de baja inercia para conseguir la estupenda cifra de 180CV. Con esta configuración este bloque rinde más de 100CV por litro. En principio se podría pensar que con este tipo de motores hay siempre un periodo de baja fuerza al inicio, apareciendo de forma brusca una vez pasadas las 2000rpm. Nada más lejos de la realidad.

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La actual crisis económica está llevando al mercado de la automoción a niveles de ventas insospechados, con una estructura de ventas desproporcionada preparada para vender 1.5millones de coches en un escenario en el que con suerte se llegará a las 750.000 unidades, es decir el nivel de principios de los años 90 o la misma cantidad de coches que va a comercializar Marruecos…

Ante este panorama el mercado de segunda mano está siendo uno de los beneficiados indirectamente, aunque bien es verdad que los coches que más se venden siguen siendo demasiado antiguos y ello está suponiendo un envejecimiento de nuestro parque automovilístico preocupante… De lo que no hay duda es que internet es el medio favorito para buscar nuestro coche de segunda mano, y en este medio AutoXY es un nuevo actor a tener muy en cuenta.

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El CAI, Coche del Año en internet 2012, BP Ultimate es un premio joven pero ambicioso, una idea brillante surgida de la pasión de unos cuantos profesionales del mundo de la comunicación para ofrecer una valoración 100% popular y objetiva sobre las últimas novedades del sector de la automoción en la península ibérica.

Con este premio el común de los clientes de cualquier concesionario de cualquier marca de coches tendrá a su disposición un instrumento de  evaluación que pone en valor a ese 75% de los compradores de coches que utilizan las nuevas tecnologías de internet como medio prioritario para asesorar su decisión de compra.

Y ante tan singular y relevante propuesta, y tras ser testigos y voceros en la exitosa edición de 2011El Semanal Digital no quería perderse la oportunidad de formar parte de este prometedor certamen, razón por la cual somos orgullosa parte de su jurado en la segunda edición. Este año el CAI, Coche del Año en Internet 2012, BP Ultimate cuenta  con más de 6,5 millones de usuarios únicos y se ha convertido en un premio de ámbito internacional con la incorporación de nuestros colegas portugueses, ¿se puede pedir algo más?

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Borja Fadón, como coordinador de la sección de motor de El Semanal Digital, va a formar parte de la 2ª edición de un premio joven pero con mucha proyección, CAI, Coche del Año en Internet 2012, BP Ultimate. En las próximas semanas os iremos contando todas las novedades sobre los candidatos y la manera de votar en este certamen, de la misma manera que os daremos nuestro punto de vista sobre cada uno de los modelos a examen para esta nueva edición del CAI, pero para abrir boca nada mejor qué que conozcáis los resultados de la primera edición de mano del presidente del Jurado, el periodista del motor David Ayala.

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Ya he dicho en más de una ocasión que pocos son los fabricantes que quieren perderse la jugada de los SUVS compactos y su arrollador éxito comercial. La incursión de los competidores coreanos en este escenario goza cada día de más adeptos gracias a sus productos equilibrados y competitivos, aunque el tema del precio empieza a acercarse peligrosamente a los generalistas europeos y eso deben compensarlo con más calidad.

El KIA Sportage es un “tuercecuellos”, un coche cuya estética impresiona y que tiene las armas necesarias para competir de tú a tú con “cocos” del segmento como el Nissan Quashqai, y como se trata del primer modelo de la marca tras el que me pongo al volant, he optado por elegir la versión de acceso de gama para comprobar las sensaciones que me transmite, ya que hoy la factura final es el aspecto más valorado por los consumidores.

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Este fin de semana comienza el circo de la Fórmula 1 con toda su parafernalia y presupuestos millonarios, pero mirando las fichas técnicas de los equipos participantes uno no puede pasar por alto que cuatro de los equipos que competirán por alzarse con el título en la competición más prestigiosa del motor lo harán con mecánicas Renault, y entre ellos está el vigente campeón: Red Bull Racing, Lotus F1 Team, Caterham F1 Team y Williams F1 Team.

En una gran estrategia comercial la casa francesa no ha pasado por alto este hecho y en la presentación del nuevo Renault Megane Collection 2012 nos ha dejado ver cuatro versiones de su modelo más radical el RS, que se visten con los colores de cada escudería para rendir tributo a su propulsor, y aunque de momento estos Megane RS no estarán en venta, su presencia en los circuitos está asegurada. Yo quiero uno de cada.

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