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Posts Tagged ‘Alfa Romeo’

Las marcas premium de Stellantis —Alfa Romeo, DS Automobiles y Lancia— cierran 2025 como un ejercicio de contención, con una presencia discreta en el mercado español y una cuota conjunta del 3%. Sin urgencias aparentes, pero con la presión creciente de los fabricantes chinos y un mercado en plena transformación, el grupo afronta un 2026 decisivo para demostrar si su apuesta por el lujo europeo puede convertirse en un negocio rentable y sostenible a medio plazo.

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Alfa Romeo amplía su catálogo con el nuevo Junior MY26 Sport Speciale, una edición que refuerza la esencia deportiva y el diseño refinado característicos de la marca italiana. Con mejoras en materiales, equipamiento y tecnología, el nuevo compacto del Biscione se sitúa como una de las propuestas más completas dentro del segmento premium y apunta a consolidar el relanzamiento de Alfa Romeo en su nueva etapa electrificada.

Alfa Romeo amplía su oferta con el lanzamiento del nuevo Junior MY26 Sport Speciale, una edición que mantiene la tradición de la marca italiana en la creación de series especiales caracterizadas por la elegancia, la deportividad y la tecnología avanzada. Este modelo llega tras el éxito de la versión Intensa y se presenta como el principal exponente de la gama 2026, consolidando el carácter dinámico del compacto deportivo del Biscione. El proyecto se enmarca además en una estrategia más amplia que incluye al nuevo Tonale, recientemente presentado a la prensa internacional.

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La última primicia de Alfa Romeo es un biplaza deportivo de apenas 4 metros y tración trasera que resulta una recreación a escala del impresionante 8C Competizione. El Alfa Romeo 4C Concept es un coche enfocado al disfrute al volante, un vehículo para puristas que retoma la senda deportiva más fiel de la casa italiana para ofrecer la máxima diversión a sus mandos y para ello se vale de una distribución de pesos enfocada a la eficiencia con el motor en posición central, de un elaborado chasis de carbono que le permitirá un liviano peso en báscula y de una tradicional tracción trasera.

Su diseño se ha comparado al del clásico Alfa Romeo 33 Stradale, pero la realidad es que en los cuatro metros de este biplaza deportivo encontramos clarísimas influencias del espectacular Alfa 8C Competizione, con unas líneas fluidas y curvas que le otorgan un carácter musculoso impregnado del ADN de la marca. La mecánica que dará vida al Alfa Romeo 4C Concept es el 1.75 Turbo gasolina que ya conocemos del compacto Giulietta Quadrifoglio Verde, aunque se especula que los 235CVde éste lleguen a 250 en el pequeño coupé.  Para extraer la quinta esencia de sus cuatro cilindros irá asociado a un cambio automático de doble embrague TCT, y la marca ha anunciado un 0 a 100 por debajo de los 5 segundos y 250Km/h de velocidad máxima, datos que ya dejan claro cuál es su potencial.

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El Alfa Romeo 147 llevaba en el mercado desde 2001 con un ligero restyling en 2004, y eso era un hándicap muy grande, pues sirva como ejemplo que entre el Volkswagen Golf V y VI apenas pasaron 5 años. El sustituto de ste compacto de 5 puertas se presentó en el Salón de Ginebra en primicia mundial, y con una nueva arquitectura llamada compact, que lo hace mucho más grande y seguro, pretende combinar una habitabilidad y confort nunca vistos en la marca italiana, siempre con el dinamismo inherente a su ADN y con una silueta llena de fuerza y elegancia.

Todo el mundo creía que sería denominado Alfa 149, después se especuló con que se iba a llamar Milano, en honor a la ciudad, pero finalmente el sustituto del Alfa Romeo 147 ha recuperado una denominación mítica para Alfa en los años 50, que posteriormente tomó otro modelo en 1977, y a la que ahora rinde tributo para conmemorar el centenario de la casa del biscione: Giulietta.  

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Finalmente el sustituto del Alfa Romeo 147 se llamará Alfa Giulietta (y no Milano ni 149), una nomenclatura en honor al deportivo de igual nombre de los años 50. Se presentará en el Salón de Ginebra para empezar a venderse en primavera de 2010 en el segmento de los compactos premium, donde destacará por su diseño de carácter italiano, por la tecnología de conducción y por sus motores, exclusivamente turboalimentados. Las primeras fotos seguro que ya las vistéis pero la casa italiana ha estrenado nuevo site exclusivo con más tomas de esta preciosidad. No os lo perdáis.

Exteriormente sigue el diseño iniciado por el deportivo Alfa Romeo 8C Competizione, que ya hemos visto en el Alfa MiTo, pero aquí está más esculpido y desde luego da como resultado un aspecto espectacular. Las ópticas delanteras incorporan luces diurnas LED, y las traseras, que usan la misma tecnología destacan por sus atrevidas formas. Mecánicamente viene cargado de tecnología y dispondrá de un nuevo diseño para el tren multibrazo trasero que mejora su agilidad.

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