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Posts Tagged ‘Compactos’

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Aunque la última generación del compacto de Audi ya es una realidad, la versión más extrema del modelo saliente sigue levantando pasiones por su versatilidad, que esconde bajo su carrocería de 5 puertas un deportivo con mayúsculas capaz de ejecutar el 0 a 100 en 4,2 segundos. Espectacular. El Audi RS3 Sportback es mucho más que un digno sucesor del espíritu con el que casa de los aros lleva deleitando a los amantes del motor desde que en la década de los 90 presentó el primer producto que elevaría el estandarte Quattro a los cielos de la mitología, el RS2 que fabricó en combinación con Porsche y que se ha convertido por méritos propios en un coche de culto.

Tras la llegada del Audi RS4 (después depurado con el RS5) para plantar cara al BMW M3, y del RS6 para ponerle las cosas complicadas al M5, la guerra por tener el modelo más radical del mercado se ha trasladado al segmento estrella, el de los compactos, pues es innegable que este Audi RS3 Sportback encuentra su sentido como rival natural del BMW 1M Coupé. El modelo de la casa de los aros es sin embargo un coche mucho más utilizable que cuenta con una discreta carrocería 5 puertas, un maletero de más de 300 litros, tracción a las cuatro ruedas y un cambio de doble embrague y 7 marchas S-Tronic.

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Los vehículos de Mercedes llevaban muchos años anclados en un clasicismo que le impedía llegar al espectro más joven del público, ese que miraba con deseo los modelos compactos de la competencia Premium (léase Audi A3 BMW Serie1), pero la senda empezada a finales de 2010 con un rejuvenecimiento de su imagen de marca llega ahora a su culmen con el aterrizaje del nuevo Clase A. Para comprobar todas sus virtudes nos fuimos hasta Eslovenia a la presentación internacional.

Basando su propuesta en el concept A-Class que presentaron en Shangai en 2011,Mercedes ha partido de cero a la hora de dar relevo a su modelo de acceso de gama, y hay que reconocer que el resultado es sorprendente. Con un diseño vanguardista lleno de dinamismo, el nuevo Clase A se torna en un coche agresivo que enamora a primera vista, con una combinación de formas cóncavas y convexas que le confieren mucho músculo y que no le impiden conseguir el mejor coeficiente aerodinámico de la categoría con su0,27Cx.

Esta ruptura es por tanto total con la generación anterior, un coche que con su construcción tipo sándwich era más una especie de monovolumen pequeño, que no atraía por su estética si no por su funcionalidad y del que la firma de la estrella ha comercializadodos generaciones desde 1997. Eso sí, de la segunda, lanzada en 2005, se han vendido más de un millón de unidades en todo el mundo.

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El compacto de Chevrolet presenta su versión familiar, la tercera carrocería de un modelo que se muestra como una compra inteligente gracias a la combinación de precios ajustados. La gama se queda así con una variante sedan para los clientes más tradicionales, unacarrocería compacta llena de atractivo para el público juvenil y una opción familiar que cumplirá con nota como coche familiar para los padres en la treintena que saben apreciar el valor de los productos honestos que se caracterizan por un comportamiento equilibrado en todos los frentes y que miran por el bolsillo de sus dueños.

Este tipo de carrocerías llegan a suponer cerca de un 50% de las ventas del segmento compacto en Europa, canibalizando modelos del siguiente escalafón, pero Chevrolet augura que en nuestro país el Cruze SW representará el 20% de sus unidades vendidas. Con sus casi 4,7 metros y sus 500 litros de maletero desde luego tiene armas para elevar esa cifra, y las novedades estéticas y de equipamiento que incorpora seguro que son un buen acicate comercial.

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