The Motor Lobby

Analizando la noticia del nuevo Ibiza ecológico me llama la atención las cosas que consigue la tecnología unida a la lógica. Resulta que los ingenieros de la marca han parido un coche que consume menos, corre más, y cuesta y contamina menos. ¿La cuadratura del círculo? No tanto pero casi. Gracias a la optimización de la aerodinámica del vehículo, a la limitación de pesos y a los cambios en la gestión del motor han conseguido no sólo que el Ibiza ECOMOTIVE reduzca sus consumos y emisiones sino que, además, tiene mejores prestaciones que el modelo base del que deriva.

Para hacerlo todavía más atractivo como novedades de equipamiento, el nuevo Ibiza ECOMOTIVE presenta una tapicería exclusiva en los asientos, las manetas de las puertas y los espejos retrovisores en color de la carrocería, y los faros de doble parábola, que se añaden a la completa oferta de serie en la que se incluyen elementos como el ABS, ESP, TCS + EBA, asistente de ayuda en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbag conductor + airbag acompañante, airbag cabeza-tórax, equipo de audio con MP3 + aux-in + 6 altavoces y anclajes Isofix en asientos posteriores + preparación anclaje Top Tether. Completísimo vamos, y por 14.816 euros.

Todo ello llegará al mercado a principios de 2009 con una excelente carta de presentación: tan sólo 98 g/km de emisiones de CO2 a la atmósfera y un reducido consumo de 3,7 litros a los 100 km, un mecherico que dicen. Estas cifras convierten al nuevo modelo de SEAT en el vehículo más ecológico de su segmento y en el único que ofrece un motor de 80 CV junto a una carrocería de 5 puertas, con aire acondicionado y con una cifra tan reducida de emisiones.

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