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Archive for 17 de febrero de 2010

Sólo disponible para España y Portugal, esos europeos raros del sur de Europa que sirven de cobayas para los teutones más avanzados, una nueva y atractiva versión de equipamiento está disponible para los Porsche Cayenne más básicos. El paquete Style Edition, que es como se llama, viene con pasos de ruedas ensanchados, dos intimidantes salidas de escape dobles, es decir lleva cuatro cañones en total, y un acabado en aluminio mate para los retrovisores, barras de techo, spoiler del techo y tomas de aire frontales, además de unos protectores de acero inoxidable que cubren los bajos del vehículo para hacerlo más interesante.

En el interior los remates en aluminio en el salpicadero ponen la nota distintiva, mientras que unas placas con el nombre de la versión en los pasos de puerta delanteros le dan un toque elegante. Si optamos por el cambio Triptonic S la palanca de cambios será de magnesio. Eso sí, más vale que te guste el SUV de Porsche en blanco Arena o negro Basalto, son los únicos colores disponibles por los 64.900 euros que cuesta con esta pinta. Las versiones Cayenne S y Turbo podrán montar el kit sin ningún coste adicional, que para algo son los mayores.

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Las siglas UC? pueden parecer algo raro en nuestro mundo de habla hispana, pero en inglés su pronunciación viene a ser un juego de palabras que significa ¿lo ves? (al pronunciar U-C). Eso si, para intentar adivinar el significado primero habrá que verlo, algo que costará entre el tráfico rodado ya que con poco más de dos metros y medio de longitud, este coche eléctrico es diez centímetros más corto que el Smart ForTwo. Waw!

Según diversos y variados estudios, el trayecto medio del 82% de los ciudadanos europeos al día es de unos 60 kilómetros, con lo que la autonomía del nuevo juguete de Rinspeed, que alcanza los 105 kilómetros, es más que suficiente para su uso diario. Recuperar el 100% de su carga llevaría unas cuatro horas (40 minutos si hablamos de un enchufe de carga rápida) y su velocidad máxima es de 125 km/h, con lo que jugarse la vida no será su problema.

El Rinspeed UC? cuenta con un motor puramente eléctrico de 30 kw para mover sus 980 kg. Su configuración es biplaza y gracias a sus 2,59 metros de largo aparcar será coser y cantar. El coche vendría equipado con conexión 3G, pero seguro que el modelo de producción no se conducirá con el joystick actual que sustituye al volante y a los pedales.

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