The Motor Lobby

No he pretendido nunca limitarme a publicar artículos de nuevos modelos que van a llegar al mercado, pues para eso ya hay blogs más capacitados y presupuestados, pero en estas fechas previas al Salón de Ginebra es inevitable rendirse ante coches como el Juke, el nuevo compacto SUV de Nissan, un vehículo de estética rompedora que quiere seguir los pasos de su hermano mayor, el Quashqai, y convertirse también en líder de ventas.

Con sus 4,13 metros de longitud y su rompedor diseño a medio camino entre el campo y la ciudad, la realidad es que solo la mecánica más potente, de 190 CV, contará opcionalmente con un sistema de tracción a las cuatro ruedas con reparto de par variable, así que todo se apuesta por la estética. El Mini Countryman tiene un nuevo rival que vigilar.

El Nissan Juke ha sido inspirado en el prototipo Qazana que se presentó hace un año natural en el Salón de Ginebra, y destaca por el tamaño de los voladizos y los pilares traseros, así como por el tamaño de los pasos de rueda que sobresalen más de lo habitual y le dan mucha personalidad.

A Europa llegarán dos motores de gasolina, un 1.6 atmosférico de 117 CV y el nuevo 1.6 con inyección directa y turbo de 190 CV. El cambio automático X TRONIC CVT será opcional en ambos, elemento que sin embargo no puede combinarse con el bloque diésel, el motor 1.5 dCi de 110 CV que tan solo estará disponible con un cambio manual de seis velocidades. Un movimiento comercial extraño.