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Archive for the ‘Compactos’ Category

VW Golf R, el compacto total. Prueba I

Posted in Compactos, Deportivos, Pruebas, tagged , , on 24 septiembre 2010| Leave a Comment »

Hablar del Volkswagen Golf y su matrimonio con las siglas GTI nos traslada a la historia viva de la automoción moderna, todo un mundo de sensaciones de conducción al alcance del gran público, pero para los adictos a las emociones fuertes, la casa germana ha creado una “raza” superior, el súmmum de este icono rodante que luce a gala el ser la versión más extrema del popular compacto alemán, el Golf más rápido, potente y caro de la historia, elVolkswagen Golf R.

Gracias a sus 271 CV dotados de tracción integral, el rey de los compactos puede medirse con lo más granado y deportivo del sector sin miedo a perder ninguna batalla importante, seguro de sí mismo y con la certeza de que su inigualable clase le garantiza un sitio entre los mejores, con su primo el Audi S3 con el que tantos elementos comparte guardándole las espaldas y su contraprimo el Seat León Cupra R, de nuevo con mucho en común, poniendo el toque cheli.

La prueba completa en ESD.

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Opel Meriva con Nanny de serie

Posted in Compactos, Familiares, tagged , on 21 julio 2010| 1 Comment »

 
Opel tiene muy claro que el primer momento fundamental de las vacaciones, el viaje, se puede convertir en una pesadilla si no estamos mentalizados y preparados para ello, así que con la ayuda de la pedagoga y experta en orientación familiar, Laura Micale, y con el nuevoOpel Meriva como modelo familiar de referencia, se ha propuesto ayudar a los abnegados padres a emprender su viaje de verano más relajados y tranquilos, además de enseñarles cómo tener entretenidos a los más pequeños.
Para ello la firma alemana presenta el primer coche que viene con “nanny de serie”, pues todos aquellos que compren el Opel Meriva entre el 15 de julio y el 31 de octubre de 2010 podrán optar a disfrutar de una “nanny” real, que velará por sus niños. Los clientes entrarán en un sorteo de diversos bonos de 100 horas canjeables para disfrutar de una cuidadora infantil profesional.

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Ford Focus RS, radical y efectivo

Posted in Compactos, Deportivos, Pruebas, tagged , on 12 julio 2010| Leave a Comment »

Han pasado ya ochos años desde que Ford hizo las delicias de los conductores más quemados con la primera generación del Focus RS, que se mostró al mundo en 2002 con215 CV de potencia y un comportamiento radical sólo apto para los maniacos de las carreras y los amantes de la efectividad pura sobre el asfalto. Su sucesor se presenta con casi 100 CV más, pero promete mucha más docilidad y mejores aptitudes para su uso diario.
La motricidad y la precisión de la dirección eran algunos de los problemas de los que adolecía el primer Ford Focus RS, pero con la ayuda de un diferencial autoblocante Quaifetipo Torsen que doma el abundante caballaje, y con una novedosa suspensión delantera llamada Revoknuckle, que elimina los tirones de un tracción delantera tan potente desacoplando las manguetas, el comportamiento en carretera o circuito con suelo seco o mojado de su heredero es de libro.

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Alfa Romeo Giulietta, digno heredero

Posted in Compactos, Deportivos, tagged , on 9 julio 2010| Leave a Comment »

El Alfa Romeo 147 llevaba en el mercado desde 2001 con un ligero restyling en 2004, y eso era un hándicap muy grande, pues sirva como ejemplo que entre el Volkswagen Golf V y VI apenas pasaron 5 años. El sustituto de ste compacto de 5 puertas se presentó en el Salón de Ginebra en primicia mundial, y con una nueva arquitectura llamada compact, que lo hace mucho más grande y seguro, pretende combinar una habitabilidad y confort nunca vistos en la marca italiana, siempre con el dinamismo inherente a su ADN y con una silueta llena de fuerza y elegancia.

Todo el mundo creía que sería denominado Alfa 149, después se especuló con que se iba a llamar Milano, en honor a la ciudad, pero finalmente el sustituto del Alfa Romeo 147 ha recuperado una denominación mítica para Alfa en los años 50, que posteriormente tomó otro modelo en 1977, y a la que ahora rinde tributo para conmemorar el centenario de la casa del biscione: Giulietta.  

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Ford Focus RS Le Mans Classic

Posted in Compactos, Deportivos, Novedades, tagged on 24 junio 2010| 1 Comment »

Ford no para de rendir tributos a su Focus RS antes de darle la despedida final y ahora una nueva y exclusivísima edición especial, sólo se van a fabricar 5 unidades por parte de Ecurie Ford France, llegan 5 coches con una decoración exterior espectacular y única. Con motivo de rememorar los triunfos de la marca del óvalo en las 24 Horas de Le Mans de los años 60, dentro del evento Le Mans Classic que tendrá lugar los próximos 9, 10 y 11 de Julio estos coches tendrán una función muy especial.

Cada uno de estos cinco Ford Focus RS Le Mans Classic cuenta con su propia decoración exclusiva, con los mismos colores de aquellos vehículos que hicieron historia para Ford en Le Mans en una batalla sin cuartel con los cavallinos de Ferrari.  No se sabe aún el precio por el que luego se venderán estas joyas irrepetibles pero los que los consigan pilotarán una verdadera máquina de carreras única.

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Seat León Cupra R310 WCE

Posted in Compactos, Competición, Deportivos, tagged on 21 junio 2010| Leave a Comment »

Cuesta entender la estrategia comercial que ha llevado a los directivos de Seat a que sea Suiza el único país elegido para disfrutar de la edición más especial de León Cupra R, la R310WCE, denominación que se corresponde con su potencia y significa «World Champion Edition«, pues es un modelo que conmemora la victoria de la casa española en el WTCC con 200 unidades únicas.

Los vinilos decorativos son demasiado llamativos para clientes tímidos, sobre todo la gran “R” roja lateral, aunque la bandera de cuadros que cruza la negra carrocería a lo largo queda preciosa. Exteriormente no tiene más cambios, y el equipamiento de serie con los baquets Recaro, el sistema multimedia tactil o el control de velocidad de crucero es el mismo, añadiendo los faros bi-xenón con luz diurna, opcionales en el Cupra R. Su precio, 32.600 euros, mientras que un Cupra R normal vale 29.500 euros. (más…)

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Dacia Duster, llamado a triunfar

Posted in Compactos, SUV, tagged , , on 14 junio 2010| Leave a Comment »

Seguramente la receta del éxito de cualquier vehículo pasa por equilibrar en su justa medida la balanza entre precio-equipamiento-prestaciones, y la nueva propuesta de la casa rumana Dacia tiene los ingredientes adecuados para que su éxito sea total. Por el precio de lo que su casa madre Renaul pide por un Clio podemos acceder a un SUV de tamaño medio que cumplirá con las expectativas de quien busque una herramienta eficaz y fiable por encima de cualquier cosa.

El Dacia Duster tiene una gama de precios que van de los 12.000 a los 18.000 euros, y en ese rango tenemos desde un gasolina básico hasta un diesel de 110 CV con tracción total, modelos que se adaptarán a todo tipo de clientes. Exteriormente estamos ante un coche súmamente atractivo y parece ser que su chasis afronta sin problemas la circulación por el campo gracias a unas suspensiones que absorben perfectamente los baches.

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Ford Focus Sportbreak X, la prueba

Posted in Compactos, Familiares, Pruebas, SUV, tagged , on 28 mayo 2010| Leave a Comment »

Ya os hablé a principios de febrero de una de las versiones más interesantes que Ford ha lanzado de su Focus antes de que le llegue el relevo generacional el año que viene, la primeramente denominada X-Road y que por motivos de patentes y marcas han tenido que rebautizar como Sportbreak-X, pero como no me quedé satisfecho con las pegas que sobre el papel presentaba, he conseguido hacer una pequeña prueba de este modelo, aunque menos profunda de lo deseable por motivos de tiempo.

Ya debéis conocer mi predilección por los coches diferentes a lo habitual, y este Focus Sportbreak X está claro que lo es, de una manera muy atractiva y resultona además, pues a pesar de la humildad mecánica que esconden sus entrañas, dada su poca difusión en nuestro mercado y la conseguida estética que maneja, especialmente en el bonito color blanco de la unidad de pruebas, despierta mucha curiosidad y miradas a su paso.

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Skoda Yeti 1.2 TFSI, la prueba (II)

Posted in Compactos, Pruebas, SUV, tagged , , on 18 mayo 2010| Leave a Comment »

Aunque algunos modelos del Skoda Yeti tengan tracción total, en ningún momento pretende aparentar ni quiere ser un todoterreno. Sus protecciones de plástico lo evidencian y la tracción a las cuatro ruedas está más encaminada a darle dinamismo en carretera o ganar agilidad en caminos de arena relativamente fáciles que a superar tramos muy rotos. Su principal elemento de todoterreno es el asistente de descenso en pendientes, ese sistema que ayuda a frenar el coche en las bajadas más pindias, un sistema que no está disponible en las versiones básicas.

El habitáculo del Yeti es otro de de sus puntos fuertes, a parte de la distinción estética que supone llevar un coche diferente, porque sus distintas posibilidades de configuración permiten hacer de este pequeño vehículo lúdico desde un turismo convencional con 405 litros de maletero hasta una pequeña furgoneta que se acerca a los 2 metros cúbicos de almacenaje.

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Skoda Yeti 1.2 TFSI, la prueba (I)

Posted in Compactos, Pruebas, SUV, tagged , , on 17 mayo 2010| 12 Comments »

Fue en el Salón de Frankfurt de 2006 cuando Skoda presentó su prototipo de MPV basado en el coqueto Roomster, y ante el fervor popular el otoño pasado llegó a los concesionarios un coche diferente, un SUV con el que desmarcarse, el Yeti. La versión definitiva mide 4,2 metros, puede tener tracción total y su mayor altura libre al suelo le permite adentrarse por caminos sin miedo a romper nada, aunque lo mejor es su rompedora estética, sólo equiparable al Kia Soul.

La gama del Yeti la componen un total de cinco motores (tres diésel y dos gasolina) combinados con tracción delantera o total, esta última enfocada fundamentalmente a los propulsores más prestacionales, el 1.8 TSI de 160CV de gasolina y el 2.0 TDI Common Rail de 140 ó 170CV en diesel. Para esta primera prueba sin embargo me han cedido la mayor novedad en gasolina, y se trata de la reciente incorporación a la gama del motor 1.2 TSI de 105CV y que únicamente se asocia con tracción delantera.

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