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Archive for the ‘Complementos’ Category

El Renault Clio puede decir con orgullo que es el primer utilitario que puede venir equipado con un asiento pivotante original de fábrica, concretamente es el asiento del copiloto el que gracias a una pequeña palanca permite un giro de 75 grados hacia el exterior, facilitando enormemente la labor de montarse a personas con baja movilidad, ancianos o minusválidos.

Este mecanismo de Renault les evitará tener que adoptar posturas incómodas o peligrosas y soporta una carga de hasta 130 kg. El asiento cuenta con todo tipo de regulaciones, tiene dos reposabrazos y un reposapies retraíble, elementos que facilitan todavía más la operación. El asiento no supone ningún cambio estructural en el pequeño Clio y sólo añade algunos kilos extra de peso.

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BMW M3, competition package

Tener un BMW M3 es algo así como salir con la tía más buena del Instituto y no poder gritarlo a los cuatro vientos; llevas uno de los deportivos más alucinantes del mercado y la discrección es la nota dominante, así que para aquellos que quieran diferenciarlo de sus hermanos de gama llega el paquete opcional Competition Package.

Disponible tanto para la versión de tres o cinco puertas esta preparación oficial de la casa alemana incluye unas suspensiones rebajadas 10 mm con nuevas llantas de 19”, control automático de las suspensiones inteligentes con modo Sport y pequeñas modificaciones en el chasis para mejorar su estabilidad y el rendimiento a alta velocidad.  Estéticamente hay una serie de aditamentos que casan muy bien con la filosofía BMW, como son un alerón de fibra de carbono o el techo de color negro grafito que ya habíamos visto.

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Sólo disponible para España y Portugal, esos europeos raros del sur de Europa que sirven de cobayas para los teutones más avanzados, una nueva y atractiva versión de equipamiento está disponible para los Porsche Cayenne más básicos. El paquete Style Edition, que es como se llama, viene con pasos de ruedas ensanchados, dos intimidantes salidas de escape dobles, es decir lleva cuatro cañones en total, y un acabado en aluminio mate para los retrovisores, barras de techo, spoiler del techo y tomas de aire frontales, además de unos protectores de acero inoxidable que cubren los bajos del vehículo para hacerlo más interesante.

En el interior los remates en aluminio en el salpicadero ponen la nota distintiva, mientras que unas placas con el nombre de la versión en los pasos de puerta delanteros le dan un toque elegante. Si optamos por el cambio Triptonic S la palanca de cambios será de magnesio. Eso sí, más vale que te guste el SUV de Porsche en blanco Arena o negro Basalto, son los únicos colores disponibles por los 64.900 euros que cuesta con esta pinta. Las versiones Cayenne S y Turbo podrán montar el kit sin ningún coste adicional, que para algo son los mayores.

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De la primera edición limitada que el preparador Mugen, especialista en Honda, realizó sobre el Civic, sólo llegaron  20 unidades a Europa, así que hacerse con una fue complicado en extremo. Ahora llega una segunda edición que trae 10 veces más de coches (200) al viejo continente, y aunque su estética es tan radical como el primero, no puede garantizar sensaciones igual de fuertes, pues los 40CV extras se quedan en casa.

Y es que aunque el Honda Civic Type R Mugen 200 contará con el mismo kit de carrocería y defensas que el primer Type R Mugen que ya se comercializaba en Europa, el Mugen 200 mantendrá el motor atmosférico 2.0 i-VTEC del Type R sin potenciaciones, con lo que 200 CV es la potencia máxima. Eso si, para mejorar la tracción en curva incorpora un diferencial autoblocante de deslizamiento limitado en el tren delantero que seguro se agradece en los giros más lentos.

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Tachoscope2

Creo que aparte de los coches y las motos, hay un par de cosas más en la vida por las que cualquier hombre del mundo, da igual su nacionalidad o condición, se siente profundamente atraído. La primera es obvia y todos las conocemos, pero la segunda en mi opinión son los relojes. Ese símbolo de status que se acomoda en la muñeca y te permite equipararte a tu mujer en lo que a alhajas se refiere. Pues bien, 2009 es una fecha histórica para Audi por ser el centenario de la casa de los cuatro aros y con el Tachoscope rinde un homenaje a los hitos alcanzados desde los tiempos de Horch hasta hoy. La fuente de inspiración para crear el reloj del Centenario han sido los legendarios automóviles de Gran Premio Type C y Type D de Auto Union de los años 30.

De diseño elegante, deportivo e intemporal, el reloj del centenario de Audi se trata de un cronógrafo con cronómetro operado por un sólo botón y un dial de tacómetro, además de un posicionamiento especial de las agujas, ya que únicamente la de los minutos y la del cronógrafo están ubicadas en el centro de la esfera del reloj. Esta disposición garantiza una legibilidad excelente, independientemente del grado de complejidad de la esfera.

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