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Archive for the ‘Varios’ Category

Alfa autonomy

 

programmaautonomy

El Alfa MiTo se apunta un tanto más en su lista de puntos a favor y se convierte en un utilitario 100% solidario con las personas discapacitadas. Esta preciosidad puede ser preparada con los dispositivos especiales del Programa Autonomy, la iniciativa con la que la Marca opera para realizar servicios y medios de transporte individuales y colectivos a quienes tienen reducida su capacidad de movilidad. Este nuevo coche es un ejemplo significativo de las numerosas posibilidades disponibles, así como de las preparaciones especiales para la movilidad asistida.

El cliente del Alfa MiTo puede tener el coche que mejor corresponde a sus propios deseos y exigencias tratándose siempre de soluciones simples y fáciles de instalar y que se integran perfectamente en el habitáculo sin comprometer la ergonomía, habitabilidad, confort y seguridad del coche. Además, se montan los mandos al lado de los de serie permitiendo así la conducción también a personas sin dificultades de movilidad, y se pueden desmontar fácilmente ofreciendo la ventaja añadida de poder vender el coche con los mandos o sin ellos, como un coche “normal”.

Desde 1995, año en que nace el Programa Autonomy, Fiat Group Automobiles mantiene que garantizar la movilidad a todos, no es solo un gran objetivo moral y civil, es una meta a la cual toda la comunidad debe apuntar como una meta fundamental del desarrollo económico y cultural de la sociedad moderna. Por esta razón, se dedica con empeño y energía a resolver todo aquello en este campo y en el del cómputo específico de un constructor de automóviles. Esto es como decir que proyecta y realiza soluciones técnicas capaces de ofrecer, a todos, la posibilidad de usar sin limitaciones de ningún tipo un medio de transporte, sea individual o colectivo. Bravo por ellos.

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Viva la crisis

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Y que viva mucho para aquellos que estén pensando en cambiar de coche ahora mismo pues como ilustra ElMundo es un momento único. Estamos ante una oportunidad de oro y no me canso de decirlo, pero es que este puente lo he vuelto a comprobar. He viajado, por suerte todo hay que decirlo, y he comprobado que las carreteras se han seguido llenando como siempre, pero es que en ellas he podido ver a orgullosos conductores con matrículas de estreno que se sonreían por el descuento que han conseguido. El caso más cercano es el de unos amigos que se han llevado un Tiguan «a full de equipamiento» con un descuento de ¡10.000 euros! señores….ahí queda eso.

Por otro lado leo que la crisis ha provocado que muchas empresas devuelvan los vehículos que poseían en régimen de leasing o renting, esa fórmula de “lo pago cada mes y si las cosas van mal me deshago de él y dejo de pagar” que se ha mostrado especialmente adecuada en tiempos de batacazo como estos. Por lo visto, según el diario Público, estos coches devueltos se les están acumulando a las oficinas bancarias por la cantidad de «oiga ya no quiero el coche», y como el mercado no puede absorber tal cantidad de vehículos con pocos años, al menos con los precios de antes, los bancos estarían optando por vender coches directamente en las oficinas. 

Por último para empezar esta semana de minipuente otra noticia relacionada con las «rebajas» que se preveen en el sector de la automoción y a la que no le di cabida la semana pasada, la posible desaparición del impuesto de matriculación, una recomendación europea que viene de lejos. Bruselas no tiene dudas de cuáles son las medidas necesarias para estimular la demanda de vehículos. En el Plan de Recuperación Económica que la Comisión Europea puso sobre la mesa el pasado día 26, una de las claves que plantea es ir más allá en la fiscalidad del automóvil, iniciativa que pasaría por “la reducción por parte de los Estados miembros de sus impuestos de matriculación y circulación para los vehículos con menos emisiones”. El Ministerio de Industria no habría hecho oídos sordos a la propuesta de Bruselas y a una tradicional petición por parte del sector. De este modo y en paralelo a las reuniones mantenidas con los principales afectados en los últimos días, Miguel Sebastián habría puesto sobre la mesa la posibilidad de aparcar temporalmente el Impuesto de Matriculación, con el fin de estimular la venta de coches. 

Todo esto no es baladí. El sector de la automoción, que tiene a 30.000 de sus 75.000 trabajadores afectados por expedientes de regulación de empleo, sufre este año una auténtica debacle de las ventas; sólo en noviembre las matriculaciones cayeron un 49,6%, la segunda peor bajada de la historia. Ante la gravedad de la situación, el propio presidente del Gobierno ha mantenido reuniones con el presidente de la patronal de los fabricantes (Anfac), Francisco Javier García Sanz, así como con los secretarios generales de las federaciones del metal de CCOO, Felipe López, y de UGT, Manuel Fernández Lito. El Impuesto de Matriculación es un tributo cedido desde 2002 a las comunidades, que en 2007 ingresaron por este concepto una cifra cercana a los 2.000 millones de euros. Casi na vamos. Buena semana a todos.

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Duele pensarlo…

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La verdad es que hay coches que casi nunca te vas a cruzar en la carretera que lleva a tu casa, en el camino que va a tu pueblo o en la calle de tu bar favorito, pero muchas menos posibilidades hay de que jamás te encuentres con un accidente como los que se pueden ver en la red de vehículos que valen lo que vamos a ganar juntos en 10 años. Duele pensar cuanto daño se han podido hacer sus afortunados y envidiados (¿odiados?) dueños pero sobre todo duele ver como quedan esas joyas por las que muchos mataríamos…Este Porsche CarreraGT de más de 500.000€ ha quedado para pintar monas desde luego. Buen fín de semana y cuidado en la carretera.

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La Gasolina más barata

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No vale con que el barril de petróleo esté en su nivel más bajo desde hace cuatro años, por debajo de 46 dólares cuando lo hemos llegado a ver ¡a 150!, ya sabemos que esas cifras tardan en llegar al usuario final más que el viernes cuando es lunes, y como la crisis sigue azotándonos con crudeza, y aún queda por llegar lo peor el año que viene según los entendidos, desde aquí os informó de un link, que procede ni más ni menos que del Ministerio de Industría Turismo y Comercio de nuestro gobierno, donde podemos informarnos de las gasolineras que venden el preciado combustible más barato de nuestra piel de toro. Tiene un buscador por provincia y código postal que funciona a las mil maravillas y cualquier ahorro es bueno en este escenario, más con el mini puente de la constiutución a la vista ¿no? Pues ala, ¡buen viaje!

http://oficinavirtual.mityc.es/carburantes/index.aspx

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Gymkhana para mayores

¿Quien no ha jugado de pequeño una Gymkhana? Yo he descubierto hace poco como se escribe bien este palabro que proviene de la unión del término hindi y persa khana, que significa lugar de reunión, y de gym, abreviatura de la palabra inglesa gymnastics, que indica una competición de atletismo, pero desde luego lo he pasado “pipa” en muchos cumpleaños y reuniones familiares jugando a buscar tesoros escondidos y superando curiosas pruebas. En sus orígenes, en las gymkhanas se competía a caballo, pero hoy se celebran a pie o en todo tipo de vehículos, entre los que el coche no es una excepción, y desde luego tras ver el víde que os traigo, cortesía de Pablo Bustamante, gracias Primo, uno se da cuenta de que al crecer los juegos no tienen porque desaparecer, sólo cambian…

La Wikipedia me dice que en la época medieval se celebraban torneos por diversión y también porque los ejercicios a caballo eran un buen entrenamiento para la guerra, y que en el siglo XIX, estas actividades a caballo empezaron a conocerse como gymkhanas. El ejército británico las organizaba en la India para mantener en forma a la caballería y mejorar sus destrezas como jinetes. Una gymkhana típica era llevar a cabo una carrera a caballo en un circuito serpenteante, durante la cual los participantes debían sortear una serie de obstáculos, consistentes en hileras de postes situados a diversas alturas, siendo penalizados si omiten saltar algún obstáculo o voltean algún poste. ¿Os imagináis como puede ser en coche?, pues no os perdáis este increíble video de Ken Block, ¡y está practicando!

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Por las motos

manifestacion-14dMe he propuesto que en este blog no aparezcan sólo temas relacionados con coches si no que demos cabida por supuesto a motos y quads pero también a barcos, aviones, bicicletas, triciclos, cuatriciclos y todo lo que se mueva con un motor a explosión o tenga ruedas para proporcionar sensaciones únicas. Así que sin más retraso empiezo con el apoyo a una nueva manifestación del sector motero en su lucha contra los guardarraíles asesinos y que tras el éxito de convocatoria de la que celebraron en Madrid el 8 de noviembre se extiende ahora a toda España.

La fecha elegida es el fin de semana del 13 y 14 de diciembre. Se han convocado manifestaciones en A Coruña, Alicante, Almería, Ávila, Barcelona, Bilbao, Burgos, Cádiz, Ciudad Real, Córdoba, Jaén, León, Lugo, Orense, Pontevedra, Salamanca, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zamora. La verdad es que no voy a poder asistir por coincidencia con otro evento, pero sólo habiendo salido en moto a tomar unas curvas y habiendo imaginado una caída contra estos elementos tan evitables de nuestras carreteras se puede experimentar el pánico que da verlos, como guillotinas acechantes en cada tumbada, como jueces sin sentido a un despiste fatal. Yo estuve cerca de ellos en mi caída bajando de la cruz verde y puedo asegurar que fueron mi mayor preocupación. Ráfagas moteros!

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Con el sugerente nombre de “Bentley Power on Ice” la mítica marca del logo alado propone la cuarta edición de un plan de lujo y emociones a la altura de sus exclusivos clientes. Las profundas latitudes nevadas de Finlandia constituyen el escenario de este acontecimiento automovilístico que se celebrará entre el 16 de febrero  y el 10 de marzo del 2009 y que consistirá en un viaje de aventura y sensaciones por el extremo norte europeo.

A los participantes de esta experiencia extraordinaria, cualquiera con suficiente dinero podrá acudir, no sólo los clientes de la marca, les esperan los modelos Bentley de la gama Continental, unos corderitos con potencias que oscilan entre los 560 y los 610 caballos, vamos que tiemblen los renos de Papa Noel pues bajo la guía de instructores experimentados, los vehículos recorrerán un trayecto ubicado sobre un lago helado en el centro de Finlandia. Allí las temperaturas de 30 grados bajo cero no son nada extrañas y contribuyen  a que el hielo adquiera unas características óptimas para conducir sobre él.  Las condiciones de este lugar, que dista apenas unos 60 km. del círculo polar, hacen necesario el asesoramiento del equipo que rodea a la estrella finesa de rallyes, Juha Kankkunen, un piloto que cuenta con innumerables triunfos a lo largo de su carrera entre los que destacan cuatro títulos de campeón mundial de Rallyes. Por cierto, en marzo de 2007 estableció una nueva plusmarca de velocidad sobre un tramo helado a lomos de un Bentley Continental GT sobre una ensenada helada de Finlandia.bentley_continental_gt_record_sobre_hielo

Además de unas horas inolvidables al mando de un Bentley, a los invitados les espera una atención de primera clase en alojamientos diseñados ex profeso para la ocasión. En la pequeña localidad de Ruka, a unos 800 km al norte de Helsinki, Bentley convierte un pequeño hotel-boutique y unos chalés exclusivos en una pequeña ciudad de vacaciones en la que los huéspedes podrán disfrutar de todas las comodidades, con asesores a su servicio las 24 horas. Los menús son creación del célebre cocinero finlandés Jarmi Pitkänen. También se incluyen en el programa de este emocionante viaje  recorridos con motonieves e incluso con trineos tirados por perros, en los que los invitados podrán tomar las riendas.  Las plazas son limitadas, ya que los viajes de tres días se realizan en pequeños grupos de dimensiones «familiares» y los precios para el paquete de aventura completo, incluidos todos los servicios, oscilan entre los 7.590 y los 8.990 EUR. Los interesados recibirán información detallada sobre el viaje y las posibilidades de efectuar reservas en http://www.bentleydriving.com/poweronice o en el concesionario de Bentley más cercano.  

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Parking para todos

 

Habéis oído hablar de Tuplaza.es, yo hasta ver la noticia ayer tengo que reconocer que no, si bien es cierto que soy un motorista de ciudad acérrimo y el parking y los atascos no están entre mis preocupaciones. Podríamos pensar que la crisis agudiza el ingenio pero la realidad es que esta nueva iniciativa de una pionera empresa española ha tardado dos años en desarrollarse y  ha supuesto una inversión de casi 2 millones de euros con patentes mundiales incluídas, y eso a pesar de que la realidad de los datos dice que las plazas desocupadas en garajes privados equivalen a todas las existentes en la superficie, ahí es nada. Su proyecto permite a los conductores compartir plaza y ahorrarse unos euros, una solución alternativa a los cada vez más acuciantes problemas de aparcamiento con los que los madrileños y los habitantes de todas las grandes ciudades han de enfrentarse cada día. 

El procedimiento es sencillo, a través de su web los particulares, con tan sólo señalar si desean buscar plaza u ocuparla, pueden compartir plaza de garaje a través del móvil de forma organizada. Si el usuario tiene una plaza, decide cada día por SMS si la comparte en las horas en que no la ocupa, seleccionando además quien la puede usar y vetando a quien no. Por el contrario, si lo que necesitas es aparcar, tuplaza.es te asigna una plaza puesta a tu disposición por otros usuarios en la zona que más te convenga. Mediante un SMS, te confirmarán la dirección de la plaza y un código que se teclea en un mando a distancia universal y patentado que da acceso al garaje. 

Carlos Ramírez, socio fundador de la empresa, asegura que «si las plazas desocupadas en horario laboral en garajes privados en Madrid saliesen al mercado, el efecto sería como doblar la capacidad de aparcamiento disponible en la superficie pero mucho más barato». Jorge Martínez, el otro socio fundador, afirma: «nuestra tecnología, más compleja que la de un móvil, es puntera y está protegida por patentes a nivel mundial. Iberia asigna vuelos en 72 horas, nosotros asignamos plazas en mucho menos».parking 

¿Y cual es el coste o el beneficio de esta alternativa? Básicamente depende de dos factores. El primero es de cuantos días se ofrezca la plaza de garaje en cuestión, y otro es de la zona donde se encuentre. Por ejemplo, si una plaza no compartida esta en una zona determinada en 120 euros al mes, y ésta se ofrece regularmente todo el mes, pues el propietario de la misma recibirá de otros usuarios aproximadamente unos 60 euros al mes, con un compromiso por parte de la empresa de que si el arrendatario fallara ella asumiría los costes. Muy interesante ¿no? Sin embargo la idea de compartir aparcamiento no es nueva pues durante la crisis del 29 en Estados Unidos, cuando se produjo la suspensión de pagos de varios parking,  surgió algo parecido como una solución con objeto meramente recaudatorio. Paradójicamente, la reedición de esta idea toma fuerza ante el inevitable “acongoje” por la crisis actual. ¿Mera coincidencia?

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Creciendo con ilusión

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Tras un mes publicando en http://themotorlobby.blogspot.com/, y vista la buena acogida de este modesto proyecto, he dado el paso lógico y necesario que se requería adquiriendo mi propio dominio, una idea que se ha retrasado más de lo debido por temas ajenos a mi. Pero ya estamos aquí, con la misma ilusión, más ganas y la misma cabezonería de transmitiros una visión diferente de este nuestro amado mundo. 

No es este un blog pegado a las novedades como ya sabéis, pues para ello ya hay otros muchos y muy buenos, sino que pretende acercar una realidad tan relevante como son los medios de transporte del S.XXI a todos los públicos. Las entradas de nuestro antiguo dominio se irán añadiendo poco a poco y espero que en otro mes pueda seguir con más mejoras y novedades. ¡Muchas gracias a todos los que lo hacéis posible!

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