11 marzo 2010 por borjafadon
Con el invierno que estamos teniendo de nevadas tan intensas y copiosas como no recuerdan los más viejos del lugar, las cadenas de nieve Michelin Easy grip hubieran sido las mejores compañeras de viaje para todo tipo de conductores, pues a diferencia de las cadenas de antaño, son una nueva generación de sencillo y rápido montaje que, además, permiten su instalación en ruedas de perfil ultrabajo y con poco paso de rueda hasta la carrocería.
Las cadenas de nieve Michelin Easy grip se han fabricado con un composite elástico, un material sintético formado por varios elementos que ofrecen gran resistencia a pesar de ser muy livianas. Se podría decir que combinan a la perfección las ventajas de las cadenas de tipo textil, comodas pero muy delicadas, y las bastas cadenas de metal que tanto engorro suponen montar.
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10 marzo 2010 por borjafadon
La moda eléctrica llega a todos los componentes del automóvil, y el Thule EuroPower es el primer portabicicletas del mundo fabricado específicamente para bicicletas eléctricas, un vehículo que sin duda debería marcar el futuro de la movilidad en las ciudades para solucionar los problemas de congestión y contaminación y que se caracteriza por su elevado peso respecto a las normales. Este accesorio se trata del tope de gamade la casa sueca que permiten un cómodo uso, aunque está basado en la inevitable bola de remolque que hay que acoplar para su instalación.
Robusto y estable este accesorio se monta con una sola mano y permite una basculación que se efectúa con el pie para acceder al maletero con mayor comodidad. Su capacidad es de 2 bicicletas eléctricas dada su voluminosidad y tonelaje, y éstas se pueden anclar al portabicicletas, que a su vez se ancla a la bola, para disuadir a los amigos de lo ajeno. Como accesorio puede incluir hasta una rampa para carga y descarga que simplifica la operación al máximo. La sostenibilidad desde luego que nunca estuvo tan fácil.
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10 marzo 2010 por borjafadon
Tras el lavado de cara al que se sometió el Toyota Rav4, pionero entre los SUVS ligeros de su clase, en el último trimestre de 2009, en el Salón de Ginebra hemos podido ver que, aprovechando la introducción de las nuevas mecánicas más eficientes, se le ha sometido a una actualización para homogeneizar la estética con sus hermanos de gama, especialmente con su hermano mayor el Land Cruiser al que se me parece bastante.
Fuera de lo meramente estético, con las nuevas redondeces, luces más modernas y demás, los motores del Toyota RAV4 recibirán el programa de mejora Optimal Drive que permitirá reducir la contaminación que emite cada uno de ellos. Actualmente puede equipar un motor de gasolina 2.0 de 158 CV o uno diésel 2.2 D4-D de 150 CV junto a una transmisión delantera o total y sigue posicionado como una de las ofertas más interesantes del mercado.
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9 marzo 2010 por borjafadon
Continuando con la fiebre eléctrica que ha invadido el Salón de Ginebra os traigo otro de los modelos que más me impresionó, el Lotus Evora 414E, que debe su apellido al número de caballos que componen su potencia, los cuales van acompañados de unos increíbles 800 Nm de par máximo.
Toda la energía que mueve el último concept inglés es 100% eléctrica, de ahí la E, y proviene de unas baterías de polímero de litio de 17kWh con rendimiento optimizado, mientras que un par de motores eléctricos situados en cada una de las ruedas traseras son los encargados de generar la fuerza que lo mueve.
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8 marzo 2010 por borjafadon
En el Salón de Ginebra te puedes topar con una creación única construida sobre el ya exclusivísimo Pagani Zonda Cinque que se trata de un encargo personal de Mario Guarnieri, empresario automovilístico que ostenta la propiedad de la representación de Pagani en España y que ha pagado 1,3 millones de euros por su inimitable juguete.
El Pagani Zonda Tricolore lleva una carrocería fabricada 100% en fibra de carbono y titanio buscando la máxima ligereza, y este «vestido» ha sido tratado posteriormente para conseguir ese tono tan azul y tan llamativo que le caracteriza, un un homenaje a los Frecce Tricolori, la patrulla acrobática del Ejército italiano a la que hace honor este coche. En el interior este color también lo inunda todo.
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8 marzo 2010 por borjafadon
Imagino que cualquier conductor medio se habrá encontrado en alguna ocasión con el típico puente estrecho, esa calle de pueblo donde apenas caben dos coches de frente o adelantando a un inmenso camión en carreteras estrechas. El BMW narrow-passage assistant nos ayudará a mantener intacto nuestro coche mientras en esas circunstancias mientras mide la distancia disponible a ambos lados del coche en todo momento.
Los elementos que posibilitan el funcionamiento de este dispositivo son un escáner láser situado en el frontal, sensores de ultrasonidos en los laterales y el HUD que proyecta la información en el parabrisas para una fácil interpretación por parte de la persona al volante. Todo tipo de maniobras se pueden ver beneficiadas por este sistema, y si nos acercásemos demasiado a uno de los laterales se nos hará saber mediante un leve movimiento del volante que nos invita a corregir nuestra posición sobre la calzada para evitar la colisión. Cada vez más cerca de la conducción automática…
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4 marzo 2010 por borjafadon
Ayer asistí a la presentación que Opel hizo en el Salón de Ginebra de sus más recientes apuestas para seguir consolidando una imagen de marca renovada que el Insignia en primera instancia y el Astra después se han encargado de labrar. El nuevo y rompedor Meriva, el novedoso y prometedor Ampera, el primer eléctrico con autonomía real, y el Flextreme GTE, un concept eléctrico de diseño espectacular son sus cartas para que esa partida sea ganadora.
El Opel Meriva es un pequeño monovolumen compacto con el que la marca alemana creó un segmento en el año 2003 y ahora, con una distancia entre ejes mayor y vías delanteras y traseras más anchas heredadas del Zafira, lo que contribuye a mejorar el comportamiento y a un mayor confort de conducción, se presenta con su sistema de puertas flexibles para conquistar a mucho más público.
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4 marzo 2010 por borjafadon
La marca sueca de superdeportivos que intentó salvar a Saab de la quiebra quiere olvidar cuanto antes su traspiés empresarial, y para dejar en el olvido esa oportunidad de oro perdida, en el Salón de Ginebra Koenigsegg ha presentado un nuevo modelo hiperexlusivo del que se van a construir menos de 20 unidades para todo el mundo, el Agera, una verdadera joya sobre ruedas de la que todavía se desconoce el precio, desorbitado por descontado.
Sobre la base del Koenigsegg CCX lleva una carrocería de fibra de carbono, mientras que el chasis es de alumino reforzado con el mismo negro y lígero material, lo que consigue dejar el peso de esta criatura en apenas 1.290 Kg. Las suspensiones son completamente ajustables para adaparse a cada estilo de conducción.
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3 marzo 2010 por borjafadon
Cuando un fabricante como Porsche decide dar la campanada y sorprender a propios y extraños en un Salón como el de Ginebra, el resultado puede ser tan espectacular como el prototipo que presentaron ayer con reminiscencias estilísticas del Carrera GT y con un poderío mecánico que hace palidecer al más pintado. El 918 Spyder concept promete un futuro cargado de sensaciones con consumos y emisiones de risa.
Y todo ello se debe a que este vehículo es un prototipo que combina un motor térmico V8 de más de 500 CV con tres motores eléctricos que combinados entregan 217 CV, para llegar a un total de 717 CV. El consumo del 918 Spyder deja sus cifras de superdeportivo en un nivel nunca visto, pues tan sólo traga 3.0 l/100 km y expulsa 70 g de CO2 por km, algo inalcanzable incluso para el Toyota Prius, que emite 89 g por km. ¡Viva la tecnología!
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2 marzo 2010 por borjafadon
El Salón de Ginebra está a la vuelta de la esquina, del 4 al 14 de marzo esta muestra del automóvil, más política que comercial según la tradición, va a ser este año escenario de muchas presentaciones y novedades, pues la crisis requiere de acción inmediata. Yo voy el miércoles para contaros en persona aquello que más me llame la atención, y prometo separar la paja del grano.
Ya antes de ir hay una serie de modelos que no me quiero perder y que os he ido adelantando estos días pasados, pero hoy me llegan noticias de que Ford va a presentar el quinto miembro de su familia Focus, el Station Wagon, es decir, el familiar. Me parece un coche que ejemplifica a la perfección la lógica del automovil pues por tamaño, precio y flexibilidad es un vehículo que cumpliría como coche para todo en el 99% de los casos, y además en esta ocasión por fin parece atractivo.
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