Que Seat recupere la tracción integral es una gran noticia para aquellos que amamos los automóviles, y que lo haga con un producto tan redondo como es el León familiar es resultado de la lógica más aplastante. Con un gran maletero, habitabilidad de sobra y una calidad excelsa, la transmisión integral viene a poner la guinda a un coche que sin duda es una de las mejores compras de su segmento.
Son muchos los detalles a apreciar en el nuevo Seat Leon 4Drive, una versión con tracción integral a las cuatro ruedas que mejora la dinámica de conducción y el agarre en todo tipo de condiciones, pero para empezar, su versión de acceso de gama se convierte en el único 4×4 de sus rivales que emite menos de 120g/km de CO2, y por tanto está exento de pagar el impuesto de matriculación. La primera en la frente pues, y aunque en nuestro país la razón de ser de los vehículos con este tipo de transmisión es limitada, si tiene los condicionantes de la que utiliza el grupo VAG es más que admisible.
El Seat León ST 4Drive cuenta con un nuevo sistema de transmisión Haldex de quinta generación que está controlado de forma electrónica y que dispone de accionamiento hidráulico, lo que mejora la reacción ante las diferentes situaciones de conducción. Además, esta tracción integral trabaja de forma combinada con el autoblocante electrónico XDS, que ayuda a mejorar el paso por curva y el agarre de este automóvil en todo tipo de condiciones, lo que redunda en un mayor placer de conducción en cualquier circunstancia.
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