Está claro que no estamos ante un modelo antiguo con lavado de cara, es mucho más que eso. Con el Exeo, Seat saca a la calle un vehículo maduro de clase media, basado en una de las mejores plataformas de la casa VW. A los compradores potenciales no les molestará que su diseño resulte conocido puesto que quedarán más que satisfechos con su alta calidad y su precio económico. Ademnás, con los nuevos motores diésel common rail hacen su entrada en Seat bloques de autocombustión silenciosos y de consumo económico, que convierten al Exeo en una opción interesante como algo más que coche de empresa.
En materia de chasis el Exeo se ha beneficiado de la base del Audi, para lo que se ha traído todo el tren de montaje desde alemania a Barcelona, si bien en el Seat se rueda de forma bastante más cómoda que en el A4 en su momento. La adherencia a la carretera es impecable, las irregularidades se amortiguan ágilmente e incluso quien se decida por el chasis deportivo opcional con llantas de 18″ no tendrá que temer lesiones cervicales ni de vértebras.
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