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Archive for the ‘SUV’ Category

El Desierto de los Niños, la cara más solidaria de Hyundai

Posted in SUV, tagged , , , on 27 marzo 2015| Leave a Comment »

desierto-ninos-2015Un año más, y van 11, Hyundai pone en marcha la caravana más responsable de la semana santa con el Desierto de los niños, una iniciativa ideada por Nacho Salvador y que cuenta con el apoyo de Alain Afflelou para que además de llevar material escolar los niños de marruecos puedan hacerse revisiones oculares.

Más de 60 vehículos y casi 250 personas partirán este viernes rumbo a marruecos dispuestos a vivir una experiencia de aventura, enriquecimiento y solidaridad en el Desierto de los niños. Cuando Nacho Salvador pensó en este proyecto hace una década tenía claro que iba a ser mucho más que un viaje de aventura, sino que quería una experiencia completa para los más pequeños de la casa en la que pudieran crecer como personas y que comprobaran de primera mano que con muy poco se puede dar mucho siendo solidarios. Conocer una cultura diferente de una manera divertida es el otro pilar de este viaje.

Desde su primera edición, el camión de Aquarius que acompaña a la caravana va cargado con material de todo tipo, especialmente escolar, que se va dejando en distintos colegios y asociaciones por los que pasa el viaje. Pero El Desierto de los Niños no regala nada. Se hace un trueque en el que se cambia todo el material que lleva el camión por dibujos que hacen los niños del desierto. Nacho lo explica muy bien: “Niños interactuando con niños. Es así de simple”.

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Probamos a fondo el Mitsubishi Outlander PHEV frente al Di-D

Posted in híbridos, SUV, tagged , , , on 21 marzo 2015| Leave a Comment »

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Cuando parecía que la renovación del Outlander comercializada el año pasa iba a dejarnos cambios y mejoras meramente estéticas, la firma japonesa se ha sacado de la chistera el que para nosotros es ahora mismo el híbrido total: un modelo enchufable que destaca por una suavidad de uso impresionante, 50 kilómetros de autonomía 100% eléctrica y un precio de derribo para su tamaño y posibilidades. Y, aunque pierde la opción de las 7 plazas que incorpora el resto de la gama y sus aptitudes offroad y prestaciones se ven mermadas, ese peaje vale la pena.

El Outlander es uno de esos todoterrenos que ha sabido irse adaptando a los gustos del cliente europeo. Con respecto a generaciones anteriores del mismo modelo, podemos decir que las diferentes versiones que comentamos en esta prueba a fondo son tremendamente competitivas tanto desde el punto de vista de comportamiento como en el de amplitud de gama y precio. La irrupción de un híbrido enchufable en este modelo nos da además un abanico de opciones reservado hasta ahora a otro tipo de vehículos y gamas.

La mayoría de los cambios que hemos ido viendo con respecto a la generación anterior del todocamino de Mitsubishi impactan, sobre todo, en el confort de marcha, la eficiencia y la amplitud de espacio tanto habitable como de maletero. Y no es una mala filosofía. Mecánicas fiables, sobradamente probadas en el asfalto y fuera de él, ajustadas para darnos más por menos en un envoltorio más cómodo y apetecible. Evolución es, por tanto, una palabra que encaja perfectamente en la filosofía de un vehículo que ya lleva más de diez años en nuestros concesionarios y que no renuncia a ser pionero en algunos aspectos.

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Al volante de los Mazda Cx-5 y 6, apuestas seguras de éxito

Posted in Berlinas, SUV, tagged , , , on 14 marzo 2015| Leave a Comment »

IMG_5848Decidida a continuar por la senda de crecimiento que le ha llevado a duplicar las ventas de su modelo fetiche en 2014, el CX-5, Mazda ha presentado la actualización de su SUV medio con una nueva mecánica de gasolina. Para no perder comba su berlina, el Mazda 6, también se pone al día con la adopción de la tracción integral y mucha tecnología.

Una de las cosas que más valoran los clientes de Mazda es sin duda su personalidad, pues no hay duda de que es una marca que hace las cosas a su manera. El mercado, que es soberano, parece estar dándole la razón con unas cifras de ventas en claro ascenso y con un escenario por delante que sólo hace presagiar mejoría, pues la llegada del modelo urbano 2 y del nuevo SUV pequeño CX-3 van a suponer un revulsivo de gama que este año se culminará con la renovación de su mito, el incombustible MX-5.

Así vistas las cosas nosotros no nos cansamos de alabar las buenas ideas que tienen en la firma japonesa, esas que hacen que el futuro comprador sienta que va por un camino diferente al de todo el mundo y que se reflejan en hechos tan palpables como que en el Mazda 6, la carrocería familiar no tiene sobrecoste frente a la berlina. Bravo. Su defensa de los motores Skyactiv está siendo también otro de los caballos de batalla, y los clientes lejos de quejarse lo que han manifestado a la marca es que querían una mecánica más potente en gasolina para el CX-5, el superventas de la firma. Y como en Mazda se les escucha, dicho y hecho.

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Lexus NX300h, alérgico al gasóleo

Posted in híbridos, SUV, tagged , on 19 diciembre 2014| Leave a Comment »

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Ya nos hemos puesto a los mandos del nuevo SUV medio de la filial de lujo de Toyota en su versión híbrida, un vehículo que llega con una estética muy angulosa, la tecnología híbrida como bandera, la tecnología más avanzada de la casa en materia de seguridad y con un interior muy habitable de gran calidad.

En Lexus se han propuesto atraer a un público más joven que quiera abrazar los valores tan diferenciadores que la filial Premium de Toyota ha conseguido crear en sus apenas 25 años de historia, y nada mejor que la propulsión híbrida de nuevo desarrollo y un diseño rompedor con más calidad percibida que nunca para intentarlo. Esta ha sido la hoja de ruta para lanzar su nuevo SUV medio, un modelo que a nuestro parecer canibalizará las ventas de su hermano mayor, ya que a su lado el RX parece un abuelo por mucho que presente mucha más potencia (300CV) y prestancia (69.500€). Sobre todo debido a la poca diferencia de espacio en el habitáculo.

Ya disponible en los concesionarios de la marca, el Lexús NX tiene sin embargo en mente a los BMW X3/X4, Audi Q5 y Volvo XC60, sus rivales naturales, y frente a ellos se diferencia con un planteamiento mecánico en el que las mecánicas diesel no están contempladas, y eso que suponen más del 85% de las ventas en esta liga. El Range Rover Evoque es otro de esos rivales en los que Lexus se mira, pero los 30cm de más que pone sobre la mesa el japonés (4,63m) frente al británico (4,37m) les hacen militar en segmentos diferenciados. El Lexus anuncia nada menos que 555 litros de maletero, y este es un dato en el que saca pecho, sabiendo que en el se fijan mucho los compradores de SUV.

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Porsche Cayenne 2015, el rey es el rey

Posted in SUV, tagged , on 27 noviembre 2014| Leave a Comment »

porsche-cayenne-2015La renovación del SUV grande de su gama es clave en la familia Porsche, y la llegada del Macan ha sido un acicate para renovar en profundidad mecánica al Cayenne con motores hasta un 35% más eficientes y un 25% más potentes. Su equipamiento también gana muchos enteros, y la estética se afila para seguir siendo uno de los más bonitos de la categoría.

La marca de Stuttgart le debe todo lo que es a su SUV estrella, pues las casi 600.000 unidades comercializadas del que en su momento se llamo “el tercer Porsche” han permitido a la firma afrontar un desarrollo de gama impensable cuando a finales de los 90 la cúpula de Porsche AG se planteaba qué dirección comercial tomar. En aquella época sólo existían el incombustituible Porsche 911 y el Boxster y la llegada del Cayenne permitió a la compañía acometer nuevos proyectos como el Cayman, el Panamera o el novísimo Macan.

Para no perder comba llega la que se puede considerar tercera generación del Cayenne, ya que la actual, que vio la luz en 2010, ha sido actualizada en muchos y diversos puntos aunque estéticamente no se aprecien grandes cambios. Debajo del capó se esconden las novedades de mayor calado, y tanto el Cayenne S como el E-Hybrid son los grandes beneficiados de sus avances en eficiencia y prestaciones. Con el nuevo V6 biturbo heredado del Panamera, la versión S dice adiós al antiguo V8 y aumenta su potencia un 25% consumiendo un 35% menos, mientras que el híbrido pasa a ser enchufable con la misma disposición mecánica que la berlina también.

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KIA Soul, electricidad para todos en su segunda generación

Posted in SUV, tagged , on 31 octubre 2014| Leave a Comment »

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El SUV coreano ha sido un modelo injustamente tratado en nuestro mercado (aterrizó en el peor momento posible), pero la segunda generación llega con una estética arrolladora, mucha más calidad y equipamiento y hasta una versión 100% eléctrica que promete revolucionar ese nicho de mercado con un precio de derribo.

La tan manida crisis económica fue una de las grandes culpables de que el Kia Soul no tuviera más éxito con su primera generación (ha vendido 760.000 unidades en todo el mundo) cuando llegó allá por 2009, y además este producto que tanto triunfa en mercados como el americano no fue comprendido del todo por un público que todavía no estaba preparado para modelos tan rompedores que aportaran un soplo de aire a la monotonía imperante. Desde entonces muchas cosas han cambiado en KIA, una marca que ahora goza de una gran percepción por parte de los compradores.

Esta evolución ha permitido a KIA alcanzar ya más del 3,5% de la cuota del mercado con un crecimiento del 40%, todo ello con el orgullo de Emilio Herrera, Director General de Kia Motors Iberia, de tener una rentabilidad de la red ejemplar en una época en las que se están aumentando ventas pero los beneficios residuales de las redes están todavía en mínimos históricos. Con ello y con todo esperan terminar 2014 con 28.000 vehículos comercializados, donde el Sportage es la piedra de toque con sus 12,5% de cuota en su segmento, sin olvidarnos del Rio y el Optima y destacando los nuevos lanzamientos del Soul y del nuevo Sorento.

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Multicomparativa de SUV compactos, el segmento más codiciado

Posted in Pruebas, SUV, tagged , , , , on 12 octubre 2014| Leave a Comment »

ssangyong-korando-2014-1Que los vehículos con ínfulas de todo terreno están de moda es una perogrullada que lleva años asentándose en el mercado, y decidirse por uno requiere cada vez de mayor análisis y criterio de selección. Tamaño, habitabilidad, tipo de transmisión, aptitudes camperas o precio son sólo algunos de los condicionantes. Enfrentamos a una variada competencia para dilucidar cuál es el más equilibrado: BMW X3, Ssangyong Korando, Opel Mokka, Skoda Yeti o Renault Captur. ¿Con cuál te quedas?

Cualquier usuario que se enfrente a la decisión de comprar un vehículo hoy en día tendrá sobre su mesa diferentes opciones que le gustaría ver en su garaje, y me apuesto una mano a que una de ellas es un SUV, y eso a pesar de que el último estudio del comparador de seguros Acierto ha demostrado que este tipo de vehículos es hasta 9.000€ más caro que su equivalente modelo familiar sobre carrocería berlina. Personalmente entiendo perfectamente su atractivo y el posicionamiento de vida que otorgan, y aunque a nosotros nos costaría decantarnos por un modelo, hemos hecho una selección de los más interesantes del mercado para distintos tipos de clientes.

El que quiera status tiene en el BMW X3 un candidato premium que solventa muy bien su posición ante rivales de la talla del nuevo Lexus Nx300 y aboga por una conducción más emocionante que los Audi Q5 o Mercedes GLK. Frente a esto, el Ssang Yong Korando de segunda generación es un coche que pretende monetizar hasta el último de los euros que cuesta con una solvencia muy ajustada en todos los aspectos y una habitabilidad a precio imbatible. El Skoda Yeti tiene en el equilibrio y la diferenciación su gran arma, y es un modelo que, sin mucho ruido, lo hace todo bien. La lucha se torna encarnizada en el segmento pequeño, y el Opel Mokka y el Renault Captur se baten el cobre con un posicionamiento más masculino y atrevido por la parte germánica, con clara herencia americana. El galo no puede montar el 4×4 ni en opción, y por ello es el más ciudadano y femenino de todos.

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BMW X4, equilibrio y dinamismo

Posted in SUV, tagged , on 29 septiembre 2014| Leave a Comment »

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El nuevo modelo de la familia X de BMW llega dispuesto a conquistar el corazón de los clientes más inconformistas, esos que no renuncian a nada. Seis versiones con motorizaciones de 184 a 313 CV y sistema de tracción xDrive en toda la gama con una carrocería que destila músculo y elegancia por los cuatro costados ya están a la venta desde 47.900 euros. La firma de las hélices lleva vendidos más de 3 millones de modelos bajo el concepto SUV, un fenómeno que con el X6 fue un paso más allá al crear un sub-segmento dentro del mismo donde la deportividad escalaba un peldaño más para que los clientes pudieran tener un verdadero todo en uno: una berlina, un todoterreno y un “deportivo”. Con el éxito de su hermano mayor consolidado y a punto de estrenar su segunda generación, la historia quiere repetirse sobre la base del BMW X3.

Los mercados de EE.UU, Rusia y China son el gran objetivo de este modelo, pero hay que reconocer que su tamaño es mucho más adecuado para el tipo de cliente europeo y la conducción que aquí se practica. Tras la primera toma de contacto por las carreteras de la sierra de Madrid queda claro que este coche es todo deportividad y carácter en lo que a SUV se refiere, y su conducción nos transporta a las sensaciones de los modelos más deportivos de BMW (salvaguardando los M). Los asientos delanteros van en una posición más baja (2cm menos que en un X3), y eso se nota en la percepción al volante.

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Mitsubishi Outlander PHEV, un híbrido con mucha inteligencia

Posted in Ecológicos, SUV, tagged , on 31 julio 2014| Leave a Comment »

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El SUV de Mitsubishi se ha colgado la vitola de ser el primero del mundo con tecnología Plug- in Hybrid y con ello puede presumir de ser el «4×4 más limpio» del mercado con sólo 44 g de CO2 y una eficiencia energética sobresaliente que, además, permite un uso tremendamente inteligente de sus avances gracias a los 50Km de autonomía 100% eléctrica de que dispone.

Mitsubishi acaba de dar un paso de gigante con el reposicionamiento comercial del nuevo Outlander PHEV. Este modelo fue presentado en enero en Japón, pero su descabellada tarifa prevista le situaba en un limbo comercial que tenía pocos visos de conseguir penetración relevante en el mercado de los vehículos ecológicos en Europa, una tendencia creciente que no tiene vuelta atrás y que tras comprobar las posibilidades reales de este modelo nos reafirma en la idea de que los híbridos enchufables son una solución real palpable y asequible.

El nuevo SUV de Mitsubishi es un vehículo de 200CV con tracción permanente a las cuatro ruedas, espacio de sobra para cinco ocupantes y su equipaje, un consumo de combustible en el entorno de los 5 litros a los cien en conducción real, una autonomía 100% eléctrica suficiente para cubrir las necesidades diarias del 80% de los usuarios de las grandes ciudades europeas y un precio que con las ayudas gubernamentales se puede situar en un punto de partida por debajo de los 35.000 euros, ¿estamos ante la cuadratura del círculo?

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SsangYong Korando, en busca del equilibrio

Posted in SUV, tagged , on 20 febrero 2014| 1 Comment »

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La quinta generación del SUV compacto de Ssang Yong supone un gran salto adelante en calidad y posicionamiento de la marca coreana, y además de una mayor suavidad y una sonoridad mejorada, una bajada media de los precios de más del 10% sitúa a este modelo en una posición muy favorable en su reñido segmento. Seguramente serán muchos los que se sorprenderán al descubrir que el Korando es un modelo que se lleva fabricando desde 1974, siendo uno de los primeros vehículos coreanos de producción cuando se servía al ejército norteamericano como base del Jeep Willis. No en vano su nombre, cuya leyenda urbana dice que significa Corean Can Do, es el más antiguo de los que usan las marcas del país asiático, y SsangYong es la marca de ese territorio que más ha aumentado sus ventas en 2013 con 146.000 unidades entregadas en todo el mundo, casi un 60% de ellas exportadas fuera de sus fronteras.

Presente en 30 mercados y con más de 250.000 coches vendidos en Europa, los planes de SsangYong para el futuro son ambiciosos considerando su tamaño comercial, y la llegada del nuevo SUV pequeño X100 para 2015 será un gran revulsivo, sobre todo gracias a su mecánica 1.6 diesel de 115CV y 300Nm de par que conseguirá situar sus emisiones por debajo de 119g/Km y por tanto abrazar la eficiencia y evitar el impuesto de matriculación. Por si fuera poco tendrá una versión alargada, X100L, con 23cm extra de espacio añadido a sus 4,18m.

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