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Archive for the ‘Varios’ Category

El óvalo olvidado

A 50 kms de Barcelona se encuentra la joya olvidada del automovilismo español: El Autodromo de Terramar. Aquí donde lo vemos fue el segundo circuito permanente de Europa y en él se organizó, en 1923, el primer Gran Premio Internacional automovilístico celebrado en España. El coste de la obra fue de 4 millones de pesetas de las de entonces, una cantidad que debía considerarse desorbitada.

Es un circuito de velocidad oval, como el mítico Indianápolis americano pero en pequeño, donde cada vuelta tiene una longitud aproximada de dos kilómetros y donde los enormes peraltes aseguran el mejor apoyo lateral en sus dos rapidísimos curvones. Lo extraordinario es que haya llegado a nuestros días en su estado actual, pese a encontrarse totalmente abandonado y perdido entre la vegetación durante casi 60 años

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Lamborghini comenzó fabricando vehículos agrícolas así que hay que ser bien agradecido y rendir tributo a los orígenes. Aunque estamos ante un duelo tremendamente desigual y sin sentido la cosa tiene su enjundia: uno tiene 560 CV de potencia máxima; el otro solo puede presumir de 270 CV. Eso no es lo que más llama la atención:

Uno tiene 540 Nm. de par máximo; el otro la friolera de 1.053 Nm.
Uno emplea un motor de 10 cilindros en V; el otro se conforma con 6.
5.000 centímetros cúbicos de cilindrada contra 7,1 litros.
Uno tiene una altura de 1,19 metros; el otro pasa de los 3 metros.
Uno puede alcanzar una velocidad 324 km/h; el otro apenas llega a 50.
Uno pesa alrededor de 1,5 toneladas; el otro casi 10.
Los depósitos de combustible tampoco son comparables: 80 litros contra 585.
Diferencia de precios: 192.000 euros frente a 270.000.
Por si todo esto no fuera suficiente, los neumáticos traseros son el colmo de la disparidad: 295/30ZR19 frenta a unos descomunales 710/70R42.

¿Adivináis de que modelos hablamos?

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El fabricante de neumáticos Yokohama ha encontrado una manera de hacer que sus neumáticos de baja resistencia a la rodadura sean todavía más eficientes y además se reduzca la contaminación generada en su fabricación. El secreto viene de la corteza de las naranjas, de las que se extrae aceite destinado a reemplazar los aceites derivados del petróleo.

De este modo se abre un nuevo episodio en la elaboración de ruedas, en el que además de optimizar las emisiones del coche a través de una menor resistencia a la rodadura, se minimiza la contaminación por los elementos que se usan en su fabricación. El aceite de naranja usado sería deshechado por la industria de la fruta, por lo que el debate del desaprovechamiento del suelo para el cultivo de naranjas destinadas a los neumáticos no salpica a Yokohama en este caso.

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Ayer se publicó en el Boletín Oficial del Estado la nueva Ley de Tráfico que aprobó el Congreso de los Diputados el pasado 29 de octubre, con lo que ya están en vigor los cambios introducidos que favorecen a esa especie en continua persecución que es el conductor.

Aparcar en el carril bus y conducir sin el alumbrado cuando sea obligatorio dejan de restar puntos, dos infracciones del grupo de siete que el Congreso sacó de la lista de conductas que restan puntos del carné de conducir. Asimismo, circular por autopistas o autovías con vehículos con los que esté expresamente prohibido hacerlo y conducir con un vehículo con una ocupación que suponga aumentar un 50% o más el número de plazas autorizadas también dejan de restar puntos.

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 Según he sabido por GANVAM el Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid, que terminoel fin de semana pasado, ha logrado vender ensu edición especial de otoño la mitad de los coches expuestos. 43.813 visitantes han buscado entre su oferta ese coche de ocasión que anhelaban, logrando venderse 1.495 coches, aproximadamente la mitad de todos los expuestos.

Es indudable que la extensión del Plan 2000E ha supuesto una buena aportación, ya que siguen pudiendo acogerse a las ayudas aquellos modelos de menos de cinco años que cumplan las mismas condiciones que hay para los nuevos, 500 euros en total. Eso si, si ponemos los datos en comparación con la edición habitual celebrada en junio sale mal parada, ya que esta última consiguió colocar el 92,5% de la oferta.

En 2008 se expusieron 3.715 coches, de los cuales se vendió el 49%: 1.812 unidades. En 2007 expusieron 4.157 y vendieron 2.574 (algo más de la mitad). En cuanto a visitantes, en 2008 hubo 43.129 y en 2007 45.202. Con ello y con todo y teniendo en cuenta la coyuntura que nos asola, no es para poner el grito en el cielo. Enhorabuena

Fuente | GANVAM

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He de reconocer que me fascinan la historia y el glamour que se esconde detrás del calendario más famoso de todos los tiempos, y ser uno de los afortunados que lo recibe en exclusiva y sin pagar un solo euro debe ser una sensación altamente placentera para que lo vamos a negar, ¿somos hombres o qué?

Pues bien, ya se ha presentado la edición 2010 del famoso almanaque, la que supone la 37 y con la naturaleza en estado puro como temática de fondo, obra del controvertido fotógrafo Terry Richardson, que  ha elegido las playas de Porto Seguro para fotografiar a estas 11 bellezas de la madre de todas las madres. Sus nombres; Ana Beatriz Barros, Gracie Carvalho, Lily Cole, Abbey Lee Kershaw, Rosie Huntgindon, Georgina Stojilijtoric, Daisy Lowe, Marloest Horst, Eniko Mihalik, Catherin McNeil y Miranda Kerr.

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water jetpack

Está claro que la realidad supera a la ficción. Si alguna vez habéis soñado con sentiros como James Bond ya tenemos el aparato que va a permitir cumplir el deseo de muchos: volar! Se trata de un invento de Raymond Li, que ha patentado el Water Jetpack, un propulsor que funciona con agua y que es capaz de levantar en vuelo al que lo use, cual personaje bíblico sobre las aguas. Se trata de una gran mejora para el sistema de propulsores, ya que por primera vez, el conductor no correrá el riesgo de sufrir daños incendiarios colaterales.

El hombre volador sólo lleva una mochila colgada en la espalda con dos conductos de agua y los controles de vuelo. En la parte inferior y despegados de la mochila, encontraremos el combustible y el motor, que en contacto con el agua no corre el peligro de quemarse. Pero, a juzgar por las recomendaciones de su inventor, el método no parece tan seguro. Y es que antes de manejar el invento es indispensable saber nadar y utilizarlo en espacios con agua abundante, la principal fuente de alimentación del Water Jetpack.

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El Salón del Vehículo de Ocasión es una oportunidad única para encontrar el coche que buscas y este año tenemos edición extraordinaria de otoño. Más de 4.000 vehículos de ocasión, seminuevos o km 0, de tipo urbano, berlinas de lujo, monovolúmenes, todo terreno… y de prácticamente todas las marcas del mercado llenarán del 13 al 22 de noviembre tres pabellones  del recinto Ferial Ifema de Madrid.

La organización de la muestra espera superar el éxito de la pasada edición y se estima que uno de cada 20 visitantes compra un coche en el Salón. La prórroga de las ayudas recientemente anunciadas por el Gobierno para este año será un incentivo añadido para alimentar el interés de potenciales compradores que quieran aprovechar los descuentos y comprar un vehículo a precios por debajo del valor del mercado.

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Hasta hace nada el  SSC Ultimate Aero era el coche de serie más rápido del mundo. Con sus 1.183 CV, le arrebató el título al Koenigsegg CCR. A pesar de que no consiguió llegar a los 440 km/h, como vaticinaban las predicciones de sus ingenieros, los 411,76 km/h le fueron suficientes para conseguir coronarse como el coche de serie más veloz del planeta hace un par de años.

Sin embargo esta no fue la velocidad real conseguida. En la primera pasada consiguió alcanzar los 413,83 km/h, pero en la segundo sólo pudo llegar a los 409,71 km/h, que haciendo la media da como resultado la cifra que figura como record.

Hoy os traigo el nuevo aspirante al coche de producción más rápido del Mundo, ni más ni menos que el Keating TKR. En la primera ronda del intento del récord Guinness marcó una velocidad de 260,1 Mph, es decir, 418,59 km/h. Tiene un poderoso motor de 7 litros que da 1.800 CV de potencia y en la segunda pasada deberá conseguir como mínimo esa cifra para homologar el récord y quitar la corona al Ultimate Aero por sólo 7 km/h.

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Radares de tramo, ya llegan!

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Ya os anunciábamos hace unos meses que los radares de velocidad media estaban en trámites de aterrizar en nuestro país de forma inminente, pero ahora ya sabemos que el próximo año las primeras “recetas” llegarán a los conductores que circulen a velocidades ilegales. 

Hasta el momento estos dispositivos están funcionando en pruebas, por lo que no amonestan a los infractores, pero sus mediciones son precisas y no pueden ser engañados con inhibidores de señales ni nada parecido. El funcionamiento es sencillo, se sitúan cámaras en una vía separadas por una distancia conocida, estas leen las matrículas de los coches y si la velocidad media que han mantenido es superior a la máxima señalizada se procede a tramitar la multa.

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