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Archive for the ‘Familiares’ Category

Mercedes Shooting Break Concept

Posted in Concept cars, Familiares, tagged on 26 abril 2010| Leave a Comment »

Hace ya seis años que Mercedes creó un nuevo segmento de mercado con el CLS, un coupé de cuatro puertas que sorprendió al mundo por su perfecta mezcla de elegancia y deportividad. Tras el verano de 2008 presentaron el Concept Car “Fascination”, una reinvención de este coupé con dos puertas y un amplio portón trasero. Ahora es el turno del Shooting Break, una especie de familiar con alma de deportivo y una estética arrolladora.

Con influencias estéticas del abrumador SLS, le nueva calandra y el conjunto de luces, que se zambullen de lleno en el mundo de la tecnología LED dotando al Shooting Break en su diseño exterior de hasta 71 luces de esta innovadora técnica, ofrecen un diseño que enamora a simple vista. En el interior abundan detalles en madera natural y cuero con una sensación de amplitud inmensa, donde la consola central que se extiende hasta las dos plazas posteriores es el eje de unión.

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Mercedes Clase R 2011

Posted in Familiares, Lujo, tagged on 6 abril 2010| Leave a Comment »

Soy un amante de los coches diferentes, y este monovolumen deportivo, o Sports Tourer, que es como desde Mercedes-Benz prefieren llamarlo, se convierte en la opción perfecta los que buscan espacio sin salirse de la marca de la estrella y con ganas de distinguirse. Ahora se renueva por completo para ser más grande, espacioso y habitable. Sin olvidarnos de que también vendrá equipado con los nuevos avances en seguridad y tecnología que harán la vida más sencilla del conductor y sus ocupantes.

Una de las bazas más importantes que esgrimirá el nuevo Mercedes Clase R será su nuevo frontal con una parrilla más grande. Abandona también los faros ovalados. Como en el nuevo Mercedes Clase E, el nuevo Clase R incorporará en las gamas mejor equipadas, un sistema de iluminación diurna integrado mediante una fila de LED en las defensas delanteras, sobre el espacio que habitualmente ocupan las luces antiniebla. Los pilotos traseros y los intermitentes de la tapa de los retrovisores también son de tipo LED.

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BMW Serie 5 Touring

Posted in Berlinas, Familiares, tagged , on 23 marzo 2010| Leave a Comment »

La cuarta generación del BMW Serie 5 Touring, que lleva con nosotros desde el lejano E34 de 1991 BMW, hereda el excepcional dinamismo y toda la tecnología estrenada en la berlina, con sus punteras mecánicas, la gran cantidad de dispositivos de vanguardia y un marcado tacto deportivo… a lo que añade, además, una capacidad de carga y una versatilidad abrumadora para los clientes más exigentes.

El volumen del maletero con esta carrocería es de 560 litros, frente a los 520 de la berlina, y si abatimos los asientos traseros, que permiten una configuración 40/20/40, la capacidad de carga puede llegar hasta los 1.670 l. La luneta posterior, como ya ocurría antes, se puede abrir de forma independiente al portón del maletero, un gran truco que permite meter bolsas incluso cuando alguien te aparca «lamiendo parachoques».

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El Astra ST llegará a final de año

Posted in Familiares, Novedades, tagged , on 17 marzo 2010| 1 Comment »

Es muy probable que en el Salón de París que se celebra en octubre veamos la nueva versión del Opel Astra, la familiar y que ellos llaman SW, pues fotos espía lo han cazado de pruebas por las carreteras nevadas de Suecia haciendo los test invernales.

El camuflaje deja intuir perfectamente la forma de los tres volúmenes que lo caracterizará, pero la gran pregunta es a que longitud llegará teniendo en cuenta que la versión de cinco puertas ya ha alcanzado los 4.42 metros de largo. El maletero se espera superior a los 500 litros de volumen de la versión actual, una capacidad asombrosa pero en consonancia con la competencia más directa,  el Volkswagen Golf Variant y sus 505 litros.

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El Opel Meriva se luce en el Salón de Ginebra

Posted in Ciudadanos, Familiares, Novedades, Salones, tagged , on 4 marzo 2010| Leave a Comment »

Ayer asistí a la presentación que Opel hizo en el Salón de Ginebra de sus más recientes apuestas para seguir consolidando una imagen de marca renovada que el Insignia en primera instancia y el Astra después se han encargado de labrar. El nuevo y rompedor Meriva, el novedoso y prometedor Ampera, el primer eléctrico con autonomía real, y el Flextreme GTE, un concept eléctrico  de diseño espectacular son sus cartas para que esa partida sea ganadora.

El Opel Meriva es un pequeño monovolumen compacto con el que la marca alemana creó un segmento en el año 2003 y ahora, con una distancia entre ejes mayor y vías delanteras y traseras más anchas heredadas del Zafira, lo que contribuye a mejorar el comportamiento y a un mayor confort de conducción, se presenta con su sistema de puertas flexibles para conquistar a mucho más público.

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Seat Ibiza ST

Posted in Ciudadanos, Familiares, Novedades, tagged , on 10 febrero 2010| Leave a Comment »

Tras cuatro generaciones siendo un éxito de ventas en el segmento B, el SEAT Ibiza, uno de los modelos más emblemáticos de la enseña española, va a estrenar carrocería familiar, o Sports Tourer como denominan en esta marca a las versiones de este tipo. Con 25 centímetros más de longitud que el Ibiza normal, llegando a los 4.23 metros, las influencias en el nuevo portón trasero beben de la estética del Exeo ST, pionero en estas lides.

La baza que juega esta nueva versión es la versatilidad que proporciona su espacio de carga, cuyo volumen alcanza los 430 litros, que son 138 litros más que en el Ibiza de cinco puertas. Para incrementar en mayor medida esta flexibilidad en el transporte, el techo incorpora unos raíles al estilo del Audi A3 Sportback que permitirán mayor modularidad todavía.

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Mercedes E63 AMG Estate

Posted in Familiares, Superdeportivos, tagged , , on 9 febrero 2010| Leave a Comment »

Si mi cuenta corriente fuera tan abultada y tuviera tantos ceros que no tuviera que preocuparme por ninguno de mis gastos, entre los múltiples vehículos que alojaría en mi garaje no faltaría una berlina familiar amplia, potente y con mucha clase, y muy pocos son los coches que pueden competir en estas lides con el Mercedes E63 AMG. Vamos, que sólo tiene dos rivales el Audi RS6 Avant y el BMW M5 Touring.

La última versión de la casa de la estrella se pondrá a la venta el mes que viene a un precio que parte de los 121.500 euros, con los que se compra un coche grande y espacioso con hasta siete plazas, 5 normales y dos pequeñas opcionales en el maletero, que es de 690 litros, y un  motor V8 de 6.3 litros que entrega 525 CV  con tracción trasera y cambio automático AMG Speedshift MCT de 7 marchas. La suspensión deportiva AMG Ride Control se adapta al estado de la carretera según el modo de funcionamiento elegido y el paquete aerodinámico AMG consigue un aspecto capaz de espantar cualquier cosa con sus cuatro salidas de escape traseras. Me lo pido.

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Opel Meriva, el monovolumen compacto

Posted in Ciudadanos, Familiares, tagged , on 7 enero 2010| 1 Comment »

Fabricado en España para todo el planeta, la segunda generación del concepto monovolumen en dimensiones compactas de Opel trae muchas novedades con las que hacer crecer su cuota de mercado, la más novedosa de las cuales son sus puertas de apertura suicida (llevan un cierre de seguridad en marcha tranquilos) al estilo del Rolls Royce Phantom, incomparable pero con necesidad de chofer, o del deportivo Mazda RX8.

Siguiendo los pasos del Zafira, un monovolumen de dimensiones medias pero con una capacidad de siete plazas gracias a su asiento trasero modulable, el  Flex7, en 2003 la marca alemana que más suena ultimamente presentó el Opel Meriva, un vehículo basado en la plataforma del Corsa, que revolucionó el espacio interior gracias al concepto FlexSpace de asientos traseros y del que ya se han vendido más de un millón de unidades.

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Seat Exeo ST 1.6, la prueba (II)

Posted in Berlinas, Familiares, tagged on 9 septiembre 2009| Leave a Comment »

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Y es que aunque dicen que el motor de inicio de la gama está orientado a compradores más sensatos, el motor 1.6 hace que el Exeo ruede sin grandes derroches de entusiasmo. Es el único que he probado hasta ahora y se queda claramente por debajo de las posibilidades y de lo que se merece el coche. No lo entiendo. Era la carroceria ST, lo que aporta un poco más de peso, pero viajar con ese coche a algún lugar que requiera grandes subidas de puertos se convierte en algo tedioso, sobre todo comparado con lo que ofrecen los diésel de acceso hoy en día en cualquiera de sus competidores.

Frente a la suspensión más bien deportiva característica de Seat, en el desarrollo del Exeo se ha querido rendir tributo a una nueva franja de compradores a la que aún hay que conquistar. Con el Exeo, Seat quiere ganar clientes para los que hasta ahora no disponía de opciones atractivas y mantenerlos. Tales compradores ya han superado la edad en que el diseño extrovertido y la conducción pura están por encima de todo. Mi unidad iba con la suspensión cómoda y las llantas de 16 y la verdad es que en ese sentido era una delicia. Suave y cómodo sin exceso de balanceos.

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Seat Exeo ST 1.6, la prueba

Posted in Berlinas, Familiares, tagged on 8 septiembre 2009| Leave a Comment »

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Está claro que no estamos ante un modelo antiguo con lavado de cara, es mucho más que eso. Con el Exeo, Seat saca a la calle un vehículo maduro de clase media, basado en una de las mejores plataformas de la casa VW.  A los compradores potenciales no les molestará que su diseño resulte conocido puesto que quedarán más que satisfechos con su alta calidad y su precio económico. Ademnás, con los nuevos motores diésel common rail hacen su entrada en Seat bloques de autocombustión silenciosos y de consumo económico, que convierten al Exeo en una opción interesante como algo más que coche de empresa.

En materia de chasis el Exeo se ha beneficiado de la base del Audi, para lo que se ha traído todo el tren de montaje desde alemania a Barcelona, si bien en el Seat se rueda de forma bastante más cómoda que en el A4 en su momento. La adherencia a la carretera es impecable, las irregularidades se amortiguan ágilmente e incluso quien se decida por el chasis deportivo opcional con llantas de 18″ no tendrá que temer lesiones cervicales ni de vértebras.

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