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Archive for the ‘SUV’ Category

Saab 9-4X

Posted in 4X4, Novedades, SUV, tagged on 1 julio 2010| 1 Comment »

La gran acogida de todo tipo de SUV en Estados Unidos ha llevado a Saab a atreverse a continuar con el desarrollo del esperado 9-4X, y aunque no hay fecha confirmada de su lanzamiento nuevas fotos espía filtradas aseguran que, para finales de 2010 o principios de 2011 a más tardar, tendremos noticias del nuevo 4×4 de la casa Sueca.

Las imágenes robadas hacen presagiar un tamaño considerable para el Saab 9-4, sin nada que envidiar al gigante Volvo XC90, y aunque parece que no habrá versión de siete plazas, los cinco ocupantes para los que se homologará tendrán una habitabilidad muy amplia. El estilo interior resulta muy similar al del 9-5, cargado de teconología y con la característica combinación de abundante negro e iluminación verde.

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Dacia Duster, llamado a triunfar

Posted in Compactos, SUV, tagged , , on 14 junio 2010| Leave a Comment »

Seguramente la receta del éxito de cualquier vehículo pasa por equilibrar en su justa medida la balanza entre precio-equipamiento-prestaciones, y la nueva propuesta de la casa rumana Dacia tiene los ingredientes adecuados para que su éxito sea total. Por el precio de lo que su casa madre Renaul pide por un Clio podemos acceder a un SUV de tamaño medio que cumplirá con las expectativas de quien busque una herramienta eficaz y fiable por encima de cualquier cosa.

El Dacia Duster tiene una gama de precios que van de los 12.000 a los 18.000 euros, y en ese rango tenemos desde un gasolina básico hasta un diesel de 110 CV con tracción total, modelos que se adaptarán a todo tipo de clientes. Exteriormente estamos ante un coche súmamente atractivo y parece ser que su chasis afronta sin problemas la circulación por el campo gracias a unas suspensiones que absorben perfectamente los baches.

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Ford Focus Sportbreak X, la prueba

Posted in Compactos, Familiares, Pruebas, SUV, tagged , on 28 mayo 2010| Leave a Comment »

Ya os hablé a principios de febrero de una de las versiones más interesantes que Ford ha lanzado de su Focus antes de que le llegue el relevo generacional el año que viene, la primeramente denominada X-Road y que por motivos de patentes y marcas han tenido que rebautizar como Sportbreak-X, pero como no me quedé satisfecho con las pegas que sobre el papel presentaba, he conseguido hacer una pequeña prueba de este modelo, aunque menos profunda de lo deseable por motivos de tiempo.

Ya debéis conocer mi predilección por los coches diferentes a lo habitual, y este Focus Sportbreak X está claro que lo es, de una manera muy atractiva y resultona además, pues a pesar de la humildad mecánica que esconden sus entrañas, dada su poca difusión en nuestro mercado y la conseguida estética que maneja, especialmente en el bonito color blanco de la unidad de pruebas, despierta mucha curiosidad y miradas a su paso.

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Skoda Yeti 1.2 TFSI, la prueba (II)

Posted in Compactos, Pruebas, SUV, tagged , , on 18 mayo 2010| Leave a Comment »

Aunque algunos modelos del Skoda Yeti tengan tracción total, en ningún momento pretende aparentar ni quiere ser un todoterreno. Sus protecciones de plástico lo evidencian y la tracción a las cuatro ruedas está más encaminada a darle dinamismo en carretera o ganar agilidad en caminos de arena relativamente fáciles que a superar tramos muy rotos. Su principal elemento de todoterreno es el asistente de descenso en pendientes, ese sistema que ayuda a frenar el coche en las bajadas más pindias, un sistema que no está disponible en las versiones básicas.

El habitáculo del Yeti es otro de de sus puntos fuertes, a parte de la distinción estética que supone llevar un coche diferente, porque sus distintas posibilidades de configuración permiten hacer de este pequeño vehículo lúdico desde un turismo convencional con 405 litros de maletero hasta una pequeña furgoneta que se acerca a los 2 metros cúbicos de almacenaje.

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Skoda Yeti 1.2 TFSI, la prueba (I)

Posted in Compactos, Pruebas, SUV, tagged , , on 17 mayo 2010| 12 Comments »

Fue en el Salón de Frankfurt de 2006 cuando Skoda presentó su prototipo de MPV basado en el coqueto Roomster, y ante el fervor popular el otoño pasado llegó a los concesionarios un coche diferente, un SUV con el que desmarcarse, el Yeti. La versión definitiva mide 4,2 metros, puede tener tracción total y su mayor altura libre al suelo le permite adentrarse por caminos sin miedo a romper nada, aunque lo mejor es su rompedora estética, sólo equiparable al Kia Soul.

La gama del Yeti la componen un total de cinco motores (tres diésel y dos gasolina) combinados con tracción delantera o total, esta última enfocada fundamentalmente a los propulsores más prestacionales, el 1.8 TSI de 160CV de gasolina y el 2.0 TDI Common Rail de 140 ó 170CV en diesel. Para esta primera prueba sin embargo me han cedido la mayor novedad en gasolina, y se trata de la reciente incorporación a la gama del motor 1.2 TSI de 105CV y que únicamente se asocia con tracción delantera.

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Hyundai iX35, dinamismo en Roma(II)

Posted in Compactos, Novedades, Pruebas, SUV, tagged , , on 3 mayo 2010| Leave a Comment »

La preocupación por el consumo y la reducción de las emisiones es una constante del Hyundai iX35, y gracias al nuevo sistema de gestión del alternador que elimina el roce con el motor cuando no es necesario, a la dirección asistida que contribuye a reducir el consumo de combustible, al alerón trasero que reduce la resistencia aerodinámica y a los neumáticos de compuesto de sílice con una menor resistencia a la rodadura, los datos son prometedores.

Equipado con el sistema ISG, el ix35 presenta un nivel de emisiones de CO2 de tan sólo 139 g/km (en el caso del motor diésel 1.7) y de 149 g/km (en el caso del GDI 1.6). Los consumos también son destacables con 5,5 litros de media para el diesel de 136CV, que será el más popular.

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Hyundai iX35, presentación en Roma(I)

Posted in Compactos, Novedades, Pruebas, SUV, tagged , , on 30 abril 2010| 2 Comments »

Con la misión de reemplazar al Tucson, modelo talismán para la marca coreana que ha llegado a suponer un 20% de sus ventas europeas, el nuevo representante de Hyundai en el segmento de los SUV compactos es un coche con argumentos suficientes de compra para convencer a un amplio espectro de clientes que quieren disfrutar de su tiempo lúdico con un vehículo cargado de estética y tecnología.

Diseñado y desarrollado en el centro de I+D Europeo de Hyundai en Rüsselsheim  y fabricado en Eslovaquia, el ix35 habla un lenguaje que ellos llaman “escultura fluídica”, ya visto en el prototipo “ix-onic” de 2009. Las agresivas líneas laterales en escalón con forma de doble Z o las nervaduras del capó, con el dinamismo como valor de referencia en todos los detalles, no pueden dejar de rememorarnos al exitoso Ford Kuga como inspiración.

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Mitsubishi ASX, otro SUV compacto deportivo

Posted in Compactos, Novedades, SUV, tagged on 29 abril 2010| Leave a Comment »

Active, Sport, Crossover, así llaman los japoneses de Mitsubishi a su nueva creación, que pretende seguir la estela de éxito del Outlander. Mecánicamente no habrá quebraderos de cabeza pues únicamente estará disponible con un motor diésel, el 200 DI-D de 1.8 litros y 150 CV de potencia, pero podremos elegirlo con tracción delantera o integral.

Una gran baza del Mitsubishi ASX va a ser su factura, pues su precio partirá de los 24.150€ de la versión más básica hasta los 29.500€ de la más equipada, llamada Kaiteki 4WD y que incluye todos los extras disponibles y tracción integral de serie, convirtiendo a este nuevo SUV en un auténtico caramelo que apenas tiene rivales por su relación calidad-precio, el prometedor Hyundai iX35 será de los pocos.

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Infinity Qx56

Posted in SUV, tagged on 14 abril 2010| Leave a Comment »

El Infiniti QX56 toma la base del nuevo Nissan Patrol 2010 para competir en el reñido segmento de los Mega-SUVS que tanto gustan en el mercado Americano, y con el Range Rover Sport, el Audi Q7 y el Mercedes ML en el punto de mira se presenta con armas suficientes para convencer a los europeos a pesar de su tamaño.

Su motor es el V8 de 5.6 litros con inyección directa ya visto en su hermano generalista, y desarrolla un total de 400 CV y 549 Nm de par. La caja automática de siete relaciones se combina con la tracción total para ofrecer comportamientos a la altura en toda circunstancia. Espero que no os esté gustando mucho por que es más que dudoso que llegue a comercializarse aquí, al igual que no lo hizo el QX56 al que sustituye.

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Volvo XC70 – La Prueba II

Posted in Berlinas, SUV, tagged , on 13 abril 2010| Leave a Comment »

En el habitual cóctel de ayudas electrónicas no faltan dispositivos como el control de estabilidad, el control de tracción, el asistente de frenada de emergencia, o el control de descenso de pendientes. Como todo neófito sabe, la seguridad es una de las prioridades de Volvo, y el XC70 es una clara referencia en este aspecto. Lógicamente no faltan sistemas como el control de estabilidad, de tracción, asistencia en la frenada de emergencia e incluso un control antivuelco, todos ellos elementos que le han valido para ganarse la reputación que le precede.

Es una pena que, dada su antigüedad, el modelo sueco no incorpore de serie el “City Safety”, un interesante dispositivo de los modelos más actuales que actúa para prevenir los habituales accidentes de ciudad y atascos, ya que circulando por debajo de 30 Km/h, este sistema puede llegar a frenar completamente el vehículo sin intervención alguna del conductor.

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