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Archive for the ‘Varios’ Category

Los coches de más de 30 años pasan a ser históricos

Posted in Varios, tagged , on 12 septiembre 2024| Leave a Comment »

El Gobierno aprueba un nuevo reglamento de vehículos históricos para incluir a coches que tengan más de 30 años. Eso sí, su uso será ocasional y en ningún caso como medio de transporte cotidiano.

El Consejo de Ministros ha aprobado este martes un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos en el que se considerarán como vehículos históricos los automóviles fabricados o matriculados por primera vez hace 30 años, como mínimo.

El Ejecutivo detalla en un comunicado publicado este martes que este nuevo reglamento actualiza una norma que tiene ya tres décadas de antigüedad para adecuarla a las actuales legislaciones europeas y homogeneizar los tratamientos y beneficios que se dispensarán a los vehículos clasificados como históricos en los distintos países.

Así, para que los vehículos puedan considerarse históricos, de forma similar a la regulación actual, deberán cumplir con requisitos como haber sido fabricado o matriculado por primera vez hace 30 años como mínimo, haber dejado de producirse su tipo específico y estar en su estado original, sin haber sido sometido a ningún cambio fundamental en cuanto a sus características o componentes principales.

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Europa acusa a los fabricantes de «fallar» con el coche eléctrico

Posted in Varios, tagged , on 11 septiembre 2024| Leave a Comment »

El comisario europeo Thierry Breton afirma que «no han sabido convencer» de las ventajas de esta tecnología a los clientes. Además les remarca el hecho de haber perdido competitividad y critica la concentración de la red de recarga. Se suma a la falta de planificación que apuntaba Draghi.

(200219) — BRUSSELS, Feb. 19, 2020 (Xinhua) — Thierry Breton, European Commissioner for Internal Market, speaks during a press conference at the EU headquarters in Brussels, Belgium, Feb. 19, 2020. The European Commission on Wednesday unveiled its ideas and actions for a digital transformation, the data strategy and the policy options for the development of Artificial Intelligence (AI). Europa Press/Contacto/Zheng Huansong (Foto de ARCHIVO) 19/2/2020

El comisario europeo de Mercado Interior, Thierry Breton, ha criticado la posición que han adoptado en los últimos años los fabricantes de automóviles europeos culpabilizándolos de la situación de desaceleración de ventas que sufre el sector en Europa por no haber sido capaces de «convencer» a los clientes de las ventajas de adoptar un coche eléctrico.

El objetivo tiene que ser «mantener y preservar la experiencia europea, la fuerza de innovación y la competitividad de la industria», ha asegurado el político francés en una entrevista este lunes con el diario alemán «Handelsblatt».

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La automoción europea debe buscar su camino

Posted in Varios on 9 septiembre 2024| Leave a Comment »

La parálisis de las inversiones del coche eléctrico pone en jaque el futuro de la industria automotriz del viejo continente. A pesar de que la electrificación se mantiene a nivel mundial, en Europa se enfrían las inversiones.

La crisis del sector del automóvil en Europa se acentúa en un momento en el que el conjunto de fabricantes se enfrentan a vientos en contra provocados por la caída de la demanda de vehículos en general –y eléctricos en particular– y la merma de la rentabilidad de los grandes grupos automovilísticos.

La transformación del sistema hacia la movilidad eléctrica está plagada de incertidumbres, con ventas que no han conseguido recuperar los niveles prepandemia y unas compañías que se enfrentan al posible cierre de plantas, como es el caso de Volkswagen en Alemania, ante lo que la dirección de la compañía califica como «entorno competitivo muy difícil».

Mientras, la competencia con las marcas chinas se acentúa y los fabricantes europeos dan marcha atrás en sus planes de electrificación de su mix de ventas. La última de las compañías en hacerlo ha sido Toyota, que ha recortado esta semana en un tercio sus planes de producción mundial de vehículos eléctricos para 2026 hasta el millón de unidades, 500.000 menos de las estimadas hasta ahora.

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BMW sube su apuesta por el hidrógeno de la mano de Toyota

Posted in Varios, tagged , , , on 8 septiembre 2024| Leave a Comment »

Será en apenas un lustro cuando la marca bávara lance un nuevo modelo impulsado por hidrógeno. Tras una década de colaboración, la alemana se ha planteado la fabricación en serie con una ‘pila’ desarrollada junto a Toyota. Ambas empresas promueven el desarrollo de infraestructuras de hidrógeno.

BMW planea lanzar su primer vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV) de producción en serie en 2028, ofreciendo así a los clientes una opción adicional de propulsión totalmente eléctrica con cero emisiones locales en un BMW. El Grupo BMW y Toyota Motor Corporation aúnan su fuerza innovadora y sus capacidades tecnológicas para llevar a las carreteras una nueva generación de tecnología de propulsión por pila de combustible. El fabricante líder mundial de vehículos premium y el mayor fabricante de automóviles del mundo comparten la aspiración de impulsar el hidrógeno y han ampliado su colaboración para llevar esta tecnología local de cero emisiones al siguiente nivel.

La experiencia del Grupo BMW en el desarrollo de tecnologías de propulsión eléctrica queda demostrada una vez más por sus incansables esfuerzos para avanzar en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno y su adopción de un enfoque de «apertura tecnológica» para ofrecer a los clientes una alternativa de movilidad más para el futuro.

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Cupra Terramar, «navegando» hacia nuevos horizontes

Posted in Varios, tagged , , , , on 6 septiembre 2024| Leave a Comment »

El nuevo SUV compacto de la marca deportiva de SEAT ya ha sido desvelado en un impresionante evento dentro de la Copa América de vela en Barcelona. Es un coche que ensancha su gama en uno de los segmentos más demandados del mercado. Su precio arranca en 38.500 euros con descuentos.

El CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha presentado este lunes el nuevo modelo Cupra Terramar, un SUV deportivo que llegará a los concesionarios a principios de noviembre y que en el mercado español estará disponible a partir de 38.500 euros. Este posicionamiento le debe hacer un coche de volumen importante que reforzará la gama de Cupra y permitirá a más clientes acercarse a “la tribu” de la marca.

Al acto de presentación en el Port Vell de Barcelona, en el marco de la 37 Copa América, han asistido representantes políticos como el presidente del Parlament, Josep Rull; el conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat, Miquel Sàmper, y la secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró.

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Landaben se despide del Polo

Posted in Varios on 4 julio 2024| Leave a Comment »

La fábrica de Volkswagen de Navarra afronta una nueva etapa tras más de 40 años fabricando el mítico Polo y se prepara para la llegada de dos nuevos modelos eléctricos.

Más de cuarenta años después del inicio de su fabricación, un 20 de marzo de 1984, Volkswagen Navarra pone punto y final a la producción del Polo en sus instalaciones de Landaben. El icónico modelo de la marca se deja de fabricar en Pamplona para adecuar las instalaciones de cara al lanzamiento de dos modelos eléctricos en 2026, un Škoda y un Volkswagen, que convivirán con el T-Cross y el Taigo.

El Polo no desaparece de la oferta comercial de la marca, ya que su producción se traslada a Kariega (Sudáfrica), donde se continuará fabricando para el mercado europeo, entre otros.

El último de los 8.422.161 Polo fabricados desde 1984 en la planta de Landaben ha sido una variante Life, con motor 1.0 TSi de 95 CV, caja de cambios manual de cinco velocidades y color azul, con destino España.

El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, pone en valor la importancia del modelo para la planta: “El 1 de junio realizamos una jornada de puertas abiertas bajo el lema `Gracias, Polo; hola, eléctrico´ porque el Polo nos lo ha dado todo, un pasado y un presente sólidos que nos permite proyectarnos con confianza hacia el futuro eléctrico”.

Además, Hobusch aprovecha la ocasión para agradecer a “los miles y miles de compañeros que han trabajado y trabajan en Volkswagen Navarra su desempeño a lo largo de estos cuarenta años, fundamental para hacer de Volkswagen Navarra una de las fábricas de referencia, no sólo en la marca sino en el Consorcio”.

Por su parte, el presidente del Comité de Empresa de Volkswagen Navarra, Alfredo Morales, afirma: “El Polo es un modelo icónico para Navarra y para la planta que nos ha permitido crecer como fábrica y, gracias al esfuerzo continuado de toda la plantilla, establecer unas bases sólidas para encarar el futuro eléctrico con optimismo”

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TheMotorLobby con la información sobre automoción

Posted in Negocios, Varios, tagged , , , on 1 marzo 2016| Leave a Comment »

Bugatti-chiron

Hace ya más de 20 años que este canal sigue la actualidad informativa del sector automovilístico, y desde entonces hemos estado vibrando con las novedades de una de las industrias más productivas del entramado empresarial de nuestro país, que para algo somos uno de los fabricantes  punteros del planeta, pero como muchos advertiréis, el ritmo de actualización de este blog ha bajado a niveles insostenibles para lo que la vida digital exige.

El motivo no es otro que el trabajo en la cocina que hemos ido desarrollando los últimos años, periodo en el que entre otras muchas cosas nos hemos dedicado a tejer una red de canales de información del motor en distintos periódicos digitales. La semilla se sembró en 2010 con el lanzamiento de la primera sección de motor en ESdiario. Una vez claro el patrón informativo que queríamos obtener, comenzó una paulatina expansión a otras cabeceras, y así fue como se sumaron las secciones de motor en  Diario Abierto y El Imparcial.

Esta red de canales de información generalista nos proporciona un privilegiado púlpito desde el que poder contaros toda la actualidad que acontece en el apasionante mundo de la automoción, y desde la dirección de  The Motor Lobby os invitamos a que visitéis cualquiera de esas cabeceras para informaros de los últimos avances que la tecnología y el emprendimiento de algunas de las empresas más importantes del mundo traen a este espacio fundamental que es el de la movilidad terrestre en sus múltiples variantes. Muchas gracias por vuestro apoyo.

Porsche911-R-1

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El Delorean de Regreso al Futuro volverá a comercializarse en 2017

Posted in Varios, tagged , , on 1 febrero 2016| Leave a Comment »

Paul Nigh's 'TeamTimeCar.com' Back to the Future DeLorean Time Machine

Paul Nigh’s ‘TeamTimeCar.com’ Back to the Future DeLorean Time Machine

Si eres un gran fan de la trilogía de Robert Zemeckis y siempre has soñado con conducir un DeLorean como el que acompañaba a Marty McFly en todas sus aventuras, no tendrás que esperar mucho más. La compañía DeLorean ha anunciado que el gobierno de EE.UU. le ha concedido un permiso para volver a producir su mítico modelo. Se tratará de una serie limitada a unas pocas unidades (un máximo de 325 según establece la ley) que saldrán al mercado a partir de 2017. Así que, ya sabes, puedes comenzar por tasar tu coche actual y venderlo para adquirir una de estas joyas aunque, debido a su elevado precio, 100.000 dólares, necesitarás reunir algo más de dinero.

La Delorean Motor Company, situada en Belfast, dejó de fabricar su icónico automóvil en 1982, tres años antes de que se estrenase la primera entrega de la saga. Según afirma el museo del DeLorean, unos 6.500 podrían existir hoy en día y se estima que la mitad de los propietarios lo adquirieron precisamente por haber sido el coche de Regreso al Futuro.

El nuevo DeLorean respetará al máximo el diseño original, pero sufrirá algunas modificaciones con el fin de adaptarlo a los nuevos tiempos. Las ruedas pasarán de 17 a 18 pulgadas y el motor evolucionará de los 130 caballos a los 300 o 400. Suponemos que también se solucionará alguno de los fallos que el modelo de los años 80 presentaba. Por ejemplo, las bisagras que sujetaban las puertas tenían que calentarse con secadores, pues no eran capaces de mantener las puertas levantadas si estaban muy frías. Lo que sí esperamos que conserve es ese sonido de apertura tan característico.

Sin duda, la elección del DeLorean como máquina del tiempo fue una de las mejores decisiones que el equipo pudo tomar, sobre todo teniendo en cuenta que su primera opción había sido una nevera. Estamos casi seguros de que este electrodoméstico habría contribuido mucho menos a hacer de esta la trilogía de culto en que se ha convertido.

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Porsche 911 2016, el Turbo se hace plenipotenciario

Posted in Deportivos, Superdeportivos, Varios, tagged , , , on 27 diciembre 2015| Leave a Comment »

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Hay pocos coches con el aura del Porsche 911, y la última iteración del mito va a suponer otra paso histórico en la evolución del mejor deportivo del planeta, ya que abandona los motores atmosféricos en todas sus variantes y adopta el turbo en pos de la eficacia.

No tengo duda, los que trabajamos como periodistas del motor lo hacemos por momentos como este. Tener la posibilidad de conocer de primera mano y antes que nadie la evolución de un estandarte de la automoción como es el Porsche 911, el deportivo más vendido de la historia, es un privilegio por el que merecen la pena otros “sacrificios” como el de tener que calibrar la evolución del urbano de turno o el monovolumen del momento.

Cuesta sin embargo enfrentarse a juzgar un coche que lo hace todo bien, ahora mejor que nunca aunque pareciera  imposible, y por el que suspira cualquier aficionado a los automóviles, pero no me queda más remedio que intentarlo.

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El «paterning» de Volkswagen cobra fuerza con el Touran

Posted in Familiares, Varios, tagged , , on 9 diciembre 2015| Leave a Comment »

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El Paterning es según Volkswagen el deporte de ser padres, sin duda uno de los más sacrificados y placenteros que existen. Entre las libaciones y renuncias que requiere, esta modalidad no competitiva exige renunciar a ese deportivo en el que te ves tan favorecido y empezar a fijarte en vehículos más prácticos y funcionales. No son coches que se compren con el corazón normalmente, sino que deben cumplir una función concreta de la forma más eficiente posible.

Sin embargo la marca alemana ha decidido darle una vuelta de tuerca a este concepto en los últimos tiempos, y tras transformar el Golf Plus en el Sportsvan, de sugerente nombre y concepto, ha renovado por completo el Touran para convertirlo en uno de los familiares medios más interesantes y capaces de su categoría. Con un crecimiento de 13cm en su longitud, de los cuales más de 11 se trasladan a la batalla y por tanto al espacio habitable, Volkswagen ha conseguido que el Golf más familiar goce de una capacidad de carga soberbia.

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