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Ford Focus RS Le Mans Classic

24 junio 2010 por borjafadon

Ford no para de rendir tributos a su Focus RS antes de darle la despedida final y ahora una nueva y exclusivísima edición especial, sólo se van a fabricar 5 unidades por parte de Ecurie Ford France, llegan 5 coches con una decoración exterior espectacular y única. Con motivo de rememorar los triunfos de la marca del óvalo en las 24 Horas de Le Mans de los años 60, dentro del evento Le Mans Classic que tendrá lugar los próximos 9, 10 y 11 de Julio estos coches tendrán una función muy especial.

Cada uno de estos cinco Ford Focus RS Le Mans Classic cuenta con su propia decoración exclusiva, con los mismos colores de aquellos vehículos que hicieron historia para Ford en Le Mans en una batalla sin cuartel con los cavallinos de Ferrari.  No se sabe aún el precio por el que luego se venderán estas joyas irrepetibles pero los que los consigan pilotarán una verdadera máquina de carreras única.

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Mercedes Clase G Profesional

23 junio 2010 por borjafadon

Mercedes Benz presenta la versión menos lúdica de su todoterreno más extremo el clase G en versión Profesional, un vehículo destinado a las labores más ardúas fuera del asfalto capaz de llevar a cabo los trabajos más sacrificados. El chasis es de tipo escalera, cuenta con ejes rígidos y suspensiones con muelles helicoidales y se enlaza con la carrocería a través de uniones roscadas macizas, lo que garantiza una resistencia brutal. 

Construido para soportar duras pruebas de carga, todos los G Profesional llevan una toma auxiliar de aire elevada o un doble sistema eléctrico de 12 y 24 V y puede llevar cabrestante, capó reforzado transitable, suelo de carga en madera con argollas de sujección, portón trasero en forma de doble hoja o tapizado impermeable. El equipamiento de serie no se olvida de ciertas comodidades como el aire acondicionado, asientos con regulación de inclinación o el cierre centralizado.

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OutOx, fuera alcohol

22 junio 2010 por borjafadon

OutOx es una revolucionaria bebida Belga que ahora se empieza a comercializar en Francia y que ya se vende en Canada o Japón, pero puede ser el nuevo arma letal contra la que Pere Navarro descargue su ira, pues la publicidad del producto anuncia una rebaja del 50% del grado de alcohol en la sangre en sólo media hora. Sus detractores alegan que genera un efecto adverso entre los jóvenes al incitarles a beber más, pero yo creo que, si funciona, puede ser un mecanismo más en la lucha contra los accidentes de tráfico.

De un chillón color naranja, este brebaje está hecho a base de vitamina C, fructuosa, acidulantes, ácido cítico, ácido málico, antioxidantes y colorantes. En el país galo OutOx se va a vender al precio de 3,99 euros la lata de 25 cl, y para que haga efecto debe ser consumido solo, frío y lentamente después de la ingesta de la última copa de alcohol.

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Seat León Cupra R310 WCE

21 junio 2010 por borjafadon

Cuesta entender la estrategia comercial que ha llevado a los directivos de Seat a que sea Suiza el único país elegido para disfrutar de la edición más especial de León Cupra R, la R310WCE, denominación que se corresponde con su potencia y significa «World Champion Edition«, pues es un modelo que conmemora la victoria de la casa española en el WTCC con 200 unidades únicas.

Los vinilos decorativos son demasiado llamativos para clientes tímidos, sobre todo la gran “R” roja lateral, aunque la bandera de cuadros que cruza la negra carrocería a lo largo queda preciosa. Exteriormente no tiene más cambios, y el equipamiento de serie con los baquets Recaro, el sistema multimedia tactil o el control de velocidad de crucero es el mismo, añadiendo los faros bi-xenón con luz diurna, opcionales en el Cupra R. Su precio, 32.600 euros, mientras que un Cupra R normal vale 29.500 euros. Seguir leyendo »

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El M3 cumple 25 años

18 junio 2010 por borjafadon

El BMW M3 E30 inició su andadura en el año 1986 así que los 25 años los tiene a la vuelta de la esquina, una efemérides lo suficientemente relevante como para que empecemos a gozar con un vídeo que repasa la historia de uno de los deportivos de más éxito comercial de todos los tiempos. Las siguientes generaciones del BMW M3: E36, E46 y la actual E90/E92/E93, no han hecho más que asentar la leyenda.

A la venta hasta 1992 el BMW M3 E30 escondía en sus entrañas un motor de cuatro cilindros y 2.3 litros que entregaba 200 CV que lo impulsaba hasta los 235 Km/h, acelerando de 0 a 100 en menos de 7 segundos. Su estética era sin embargo elegante y atractiva, destacando sus dos personalísmos faros delanteros. Las ediciones especiales Evolution y Sport Evolution incrementaron la potencia hasta los 215 y 238 CV respectivamente, y son objetos de colección hoy en día. Su mayor rival fue el Mercedes 190E 2.3 16v, una guerra que hoy día todavía continúa entre los M y los AMG.

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GTA Spano, un auténtico lobo ibérico

17 junio 2010 por borjafadon

Domingo Ochoa es el director de la empresa valencia GTA motor y gracias a ella desde el año pasado podemos gritar orgullosos a los cuatro vientos que en España también tenemos un superdeportivo, el GTA Spano. EL lobo que aparece en su logo es una auténtica declaración de intenciones y la razón de ser de este animal como identificación es que Ochoa viene del vocablo vasco con el que se denomina a este animal.

Fabricado con una combinación de materiales de competición (carbono, titanio y kevlar) para disminuir al máximo el peso y asegurar la rigidez necesaria en un vehículo de estas características, la exclusividad y las capacidades deportivas del GTA Spano le van a permitir competir de tu a tu con «cocos» tan emblemáticos como son el Koegnisegg CCX, el Pagani Zonda o el Bugati Veyron.

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Un inigualable F40 a subasta

16 junio 2010 por borjafadon

Coincidiendo con el Gran Premio histórico que se celebró en Monaco a finales de abril tuvieron lugar una serie de importantes subastas de coches clásicos de colección, y Bonhams fue una de las casas más activas. Entre los modelos que se pusieron a disposición del público me llama la atención un Ferrari F40 Berlinetta de 1989 que perteneció a Michel Neugarten tras comprárselo al concesionario belga Garage Francorchamps.

El susodicho primero utilizó esta joya para transportarse a diario, y después lo sometió a una profunda reparación para competir en el campeonato italiano de GT. El alerón trasero regulable de la versión Le Mans, suspensión Koni F1 y frenos especiales fueron algunos de los cambios, y el motor modificó sugestión electrónica para alcanzar los 540CV, 62 más que de serie. Su precio de salida: 255.000 euros.

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LML Star 4, emulando a la mítica Vespa

15 junio 2010 por borjafadon

La casa italiana LML tiene en su catalogo una réplica de la mítica Vespa de Piaggio de los años 60 que hará las delicias de los más nostálgicos que no quieren renunciar a la tecnología moderna. Con su inigualable y legendaria estampa y dotada de un chasis monocasco de chapa, las dos aletas traseras nos devuelven a los felices «sixties» mientras nos movemos con total garantía y seguridad.

El motor está en este modelo moderno mucho más centrado en las Vespas antiguas, así que la estabilidad ha ganado muchos enteros. El chasis, siguiendo los cánones tradicionales, está fabricado con una inédita estructura en tubos de acero electrosoldados que le proporciona una rigidez  700 veces superior al modelo tradicional. El antiguo motor de 2T se ha cambiado por un 4T para disminuir consumos y emisiones, y lleva dos válvulas, un solo árbol de levas, refrigeración por aire forzado y cuatro marchas al puño… ¡como en los viejos tiempos! 

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Dacia Duster, llamado a triunfar

14 junio 2010 por borjafadon

Seguramente la receta del éxito de cualquier vehículo pasa por equilibrar en su justa medida la balanza entre precio-equipamiento-prestaciones, y la nueva propuesta de la casa rumana Dacia tiene los ingredientes adecuados para que su éxito sea total. Por el precio de lo que su casa madre Renaul pide por un Clio podemos acceder a un SUV de tamaño medio que cumplirá con las expectativas de quien busque una herramienta eficaz y fiable por encima de cualquier cosa.

El Dacia Duster tiene una gama de precios que van de los 12.000 a los 18.000 euros, y en ese rango tenemos desde un gasolina básico hasta un diesel de 110 CV con tracción total, modelos que se adaptarán a todo tipo de clientes. Exteriormente estamos ante un coche súmamente atractivo y parece ser que su chasis afronta sin problemas la circulación por el campo gracias a unas suspensiones que absorben perfectamente los baches.

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Subaru Impreza WRX STI 2011 en Nürburgring

11 junio 2010 por borjafadon

Subaru es una marca experta en hacer deportivos eficientes hasta el extremo, pero para demostrar el poderío del nuevo Subaru Impreza WRX STI 2011 y constatar que es el STI más rápido de la historia, los japoneses se han ido hasta el Infierno Verde de Nürburgring para dejar claro de que van a los germanos . El resultado: 7 minutos 55 segundos, mejorando los tiempos del Mitsubishi Lancer EVO o el Porsche 911 Carrera S pilotado por Walter Röhrl…

El equipo de Subaru Technica International preparó un Subaru Impreza WRX STI sedán (carrocería de cuatro puertas) con algunas de las mejoras que incluyen en las ediciones especiales japonesas Spec C y R205 . Turbo de mayor caudal, aerodinámica más eficiente, frenos potenciados, capó de aluminio, baquets con arneses de cinco puntos, jaula de seguridad…y Tommi Mäkinen a los mandos han conseguido la hazaña.

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