El Audi A6 es una de las berlinas del segmento E más elegantes y atractivas que existen. Su exquisito interior, una amplitud encomiable y su interminable lista de opciones nos permiten fabricar un coche de capricho en el que viajar como si de la primera clase de un tren de alta velocidad se tratara, pero la realidad es que cuando toca desembolsar los dineros hay que tener en cuenta la factura final, y desde finales del año pasado está parte de los 40.150 euros de la versión de acceso de gama, el 2.0 TFSI.
La nueva mecánica que anima a esta berlina de representación es un cuatro cilindros de 1.984cc con inyección directa y sobrealimentación por turbocompresor que no desmerece en absoluto el comportamiento del coche con sus voluntariosos 180CV y 320Nm de par. Incluye doble árbol de equilibrado para eliminar vibraciones, y el sistema de distribución variable Audi valvelift system, que regula la alzada de las válvulas de escape en dos fases mejorando así el intercambio de gases en los cilindros.
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