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Archive for the ‘Salones’ Category

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La XXXVI edición del Salón del Automóvil de Barcelona está registrando una gran afluencia de público, algo que se traduce en un elevado volumen de contactos comerciales de gente dispuesta a aprovecharse de las muchas ofertas in situ.  La organización de FIRA Barcelona se muestra muy satisfecha con el número de visitantes que está recibiendo el Salón del Automóvil que comenzó el viernes pasado y en el que las ofertas exclusivas de las marcas están suponiendo un buen acicate de venta.  Así, los responsables de Nissan se han visto obligados a reforzar el número de asesores comerciales de su stand debido a la gran cantidad de contactos, lo que ha provocado un nivel de ventas  sobresaliente animado por modelos tan interesantes como el nuevo Juke con el motor 1.5 dCi.

También los representantes de Seat han asegurado que están registrando un mayor tráfico de asistentes que, según han explicado, se han mostrado muy interesados en los nuevos modelos que muestran en su pabellón, entre los que el nuevo León SC, con su inédita carrocería de 3 puertas, es la variante más llamativa. El Ibiza goza de otro puesto de privilegio, y la versión 4Kids de su monovolumen Alhambra es un “caramelo” para las familias con niños.

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La 37ª edición del Salón del Automóvil de Barcelona abre sus puertas esta semana. 32 primicias de 26 marcas entre las que se incluyen 2 novedades mundiales y 4 europeas darán lustre a una cita ineludible para el sector de la automoción. La alternancia geográfica que cada año experimenta la cita anual del Salón del Automóvil en nuestro país supone un gran revulsivo para un sector que se ha visto seriamente afectado por la crisis. No podemos olvidar que seguimos siendo el segundo país productor de vehículos de Europa y uno de los más importantes del mundo, así que son muchos los actores afectados por esta convocatoria que del 9 al 19 de mayo congregará en la ciudad condal a las principales marcas internacionales del panorama automovilístico.

Durante diez días podrán verse en la Fira de Barcelona las novedades para esta temporada de hasta 26 marcas de coches, con nada menos que 2 primicias a nivel mundial y 4 a nivel europeo. Coincidiendo en el tiempo y en el espacio con otras dos competiciones de talla mundial para los apasionados de la gasolina como son el Gran Premio de Cataluña de Fórmula 1 y los X-Games, donde participarán los mejores pilotos del mundo de esta disciplina extrema, Barcelona se convierte en la capital mundial del motor.

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El resurgir de De Tomaso en el siglo 21 se producirá de la mano del SLS, que proviene de Sport Luxury Sedan, un vehículo que se posiciona como rival directo del Serie5 GT, huérfano hasta ahora de rivales. El SLC llevará otro nombre antes de ser lanzado el próximo año a un precio que comenzará en los 90.000 euros aproximádamente, y tendrá dos hermanos más adelante, una berlina de lujo con estilo más clásico y un coupé deportivo biplaza.

Su configuración, entre un SUV y una berlina le asegura cuatro plazas business para sus ocupantes, y desde la casa aseguran un peso pluma que le permita una dinámica de altura. Sus mecánicas serán dos motores gasolina, un V6 “básico” con 300 CV de potencia y un tope de gama formado por un V8 capaz de entregar 550 CV, y también un sorprendente diesel con 250CV con el que llegar a todo el público. Con cualquiera de sus mecánicas la transmisión se realizará a las cuatro ruedas, otorgándole un comportamiento soberbio en cualquier circunstancia. Un caramelo que veremos en Ginebra.


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Marussia es un constructor de automóviles de lujo y deportivos ruso que a lo largo de 2011 nos presentarán todo un despliegue de modelos, aparte de que también va a entrar por todo la grande en la Fórmula 1 como uno de los patrocinadores más importantes de Virgin F1.

En el Salón Internacional de Frankfurt de 2011 Marussia se quiere consagrar como el primer constructor de deportivos de lujo afincado en territorio ruso. Al todoterreno y superdeportivos presentados con anterioridad se unirían cuatro modelos más: un coupé deportivo, un pequeño utilitario urbano, una berlina de lujo y un nuevo todocamino de lujo. Todos ellos estarán destinados en un primer momento a la clientela adinerada rusa, para más tarde expandirse al resto de Europa.

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El ‘salón de la pasión’, como ya es internacionalmente conocido, se ha convertido en un encuentro obligado para los amantes de la gasolina y el rugido de los motores, y el próximo fin de semana Zaragoza se convierte en epicentro del mundo de las cuatro ruedas.

Entre otras muchas novedades la casa italiana Abarth estará presente en el Motor Show Festival, que se celebra en la Feria de  Zaragoza el próximo fin de semana (4, 5 y 6 de febrero), presentando en exclusiva y como primicia en España el Abarth 695 “Tributo Ferrari”, un coche exclusivo al máximo que reafirma el vínculo entre la Casa del Escorpión y la de Maranello, el inigualable Cavallino Rampante.

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Este fin de semana se ha celebrado, como ya os contamos, la primera edición del Salón Interancional del Automovil Ecológico y de la Movilidad Sostenible de Madrid, es decir una adaptación renovada a los tiempos que corren del antiguo y bianual Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que de internacional tenía lo justo y cuya relevancia estaba en entredicho, con grandes ausencias de marcas punteras y de carácter más comercial que otra cosa ante la falta de presentaciones en primicia.

Con sólo dos pabellones frente a los 8-10 que solía ocupar  el antiguo Salón del Automóvil de Madrid, cuesta pensar en la viabilidad de este evento fundamental para el mercado español, pero a pesar de los escasos 300 metros cuadrados que ahora dispone cada marca para mostrar sus propuestas (10 veces menos de lo habitual), se han visto cosas muy prometedoras como la vuelta de Porsche a esta cita, y considero que esta apuesta verde puede triunfar a largo plazo.

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Del 20 al 23 de mayo en Ifema, la Feria de Madrid reinventa su salón del motor, pues  las principales marcas de automoción se dan cita en el primer salón ecológico del motor en España, una ocasión única para ver las tendencias más avanzadas y eficientes en el ámbito del medio ambiente de la industria y donde podrán verse primicias mundiales como el nuevo Volkswagen Golf Blue-motion

La oferta estará divida en tres categorías: vehículos de bajas emisiones (de hasta 120 gr. CO2/km o hasta 149 gr cO2/km si cuentan con etiqueta de eficiencia energética A o B según IDAE), híbridoseléctricos, yvehículos impulsados por otras energías, como GLP, gas natural, hidrógeno, biocombustibles o energía solar.

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Tras el lavado de cara al que se sometió el Toyota Rav4, pionero entre los SUVS ligeros de su clase, en el último trimestre de 2009, en el Salón de Ginebra hemos podido ver que, aprovechando la introducción de las nuevas mecánicas más eficientes, se le ha sometido a una actualización para homogeneizar la estética con sus hermanos de gama, especialmente con su hermano mayor el Land Cruiser al que se me parece bastante.

Fuera de lo meramente estético, con las nuevas redondeces, luces más modernas y demás, los motores del Toyota RAV4 recibirán el programa de mejora Optimal Drive que permitirá reducir la  contaminación que emite cada uno de ellos. Actualmente puede equipar un motor de gasolina 2.0 de 158 CV o uno diésel 2.2 D4-D de 150 CV junto a una transmisión delantera o total y sigue posicionado como una de las ofertas más interesantes del mercado.

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Continuando con la fiebre eléctrica que ha invadido el Salón de Ginebra os traigo otro de los modelos que más me impresionó, el Lotus Evora 414E, que debe su apellido al número de caballos que componen su potencia, los cuales van acompañados de unos increíbles 800 Nm de par máximo.

Toda la energía que mueve el último concept inglés es 100% eléctrica, de ahí la E, y proviene de unas baterías de polímero de litio de 17kWh con rendimiento optimizado, mientras que un par de motores eléctricos situados en cada una de las ruedas traseras son los encargados de generar la fuerza que lo mueve.

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En el Salón de Ginebra te puedes topar con una creación única construida sobre el ya exclusivísimo Pagani Zonda Cinque que se trata de un encargo personal de Mario Guarnieri, empresario automovilístico que ostenta la propiedad de la representación de Pagani en España y que ha pagado 1,3 millones de euros por su inimitable juguete.

El Pagani Zonda Tricolore lleva una carrocería fabricada 100% en fibra de carbono y titanio buscando la máxima ligereza, y este «vestido» ha sido tratado posteriormente para conseguir ese tono tan azul y tan llamativo que le caracteriza, un un homenaje a los Frecce Tricolori, la patrulla acrobática del Ejército italiano a la que hace honor este coche. En el interior este color también lo inunda todo.

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